Savona. “Già avviato l’iter progettuale e costruttivo del nuovo ponte: i tempi di realizzazione, a campata unica in modo tale da scavalcare completamente la zona oggetto della frana e quindi svincolarsi da eventuali futuri movimenti del fronte franoso, sono stimati in tre, massimo quattro mesi, una volta ottenute la disponibilità delle aree e tutte autorizzazioni previste”.
L’annuncio è quello di Autofiori, concessionaria del tratto di A6 dove ieri è crollato il viadotto all’altezza di Madonna del Monte. Sono stati effettuati sondaggi sul posto, con lo sviluppo delle attività di ingegneria e l’affidamento delle opere necessarie.
Per tutta la giornata sono proseguiti i sopralluoghi e i ragguagli tecnici, anche per consentire la riapertura del tratto verso Altare utilizzando l’altra carreggiata, che quindi sarà a senso unico alternato. Per fare questo sono necessarie prima le verifiche statiche sulla tratta opposta, Altare-Savona, e poi completare tutti i lavori propedeutici per consentire la nuova e provvisoria viabilità autostradale, prima che possa essere ricostruito il viadotto collassato a seguito del movimento franosa vche ha investito i piloni.
“Il movimento franoso ha avuto una significativa rilevanza (dell’ordine di circa 20.000/30.000 mc) in una zona classificata come a scarso rischio geologico e non di pertinenza della società concessionaria. Peraltro, la particolare conformazione del pendio, costituito da un tratto intermedio ad elevatissima pendenza, ha comportato da parte dell’ammasso franoso, composto da detriti ed alberi di grandi dimensioni, il raggiungimento di velocità molto elevate, comprese tra 10 e 20 metri al secondo” spiega Autofiori.
“Tale massa ha investito una pila del ponte costituita da 4 colonne con collegamenti orizzontali con elevata quantità di energia. Venendo a mancare il supporto verticale per una delle due campate, la stessa è crollata con un movimento rotatorio nella direzione di scorrimento della frana; al contrario l’altra campata è rimasta in sede sulla seconda fila di colonne senza manifestare spostamenti né verticali né orizzontali. Si osserva in via preliminare che l’evento è da considerarsi imprevisto e imprevedibile, ed ha comportato il rilascio di una quantità di energia di gran lunga superiore a quella che avrebbe potuto essere assorbita dal ponte”.
Secondo Autofiori, “il viadotto ha manifestato una elevata robustezza in quanto non ha propagato il danno al di là della zona direttamente impattata dall’ evento. Il movimento franoso ha parzialmente interessato l’altra carreggiata dell’autostrada posta circa 50 metri a valle, accumulando del detrito in corrispondenza della fondazione di una pila”.
“Al momento la Protezione civile sta rilevando la geometria reale della massa franosa e sta valutando il rischio di ulteriori distacchi dal fronte di frana. Sulla base di tale informazioni, la società Autostrada dei Fiori predisporrà in parallelo le misure protettive della fondazione della pila della seconda carreggiata in modo da poter procedere in sicurezza alla riapertura al traffico, tenuto conto anche che l’esame dei giunti delle varie campate non ha evidenziato alcun movimento recente dovuto all’evento franoso”.
