Vado L. Bombardier Transportation provvederà all’ammodernamento di altri 20 km del segmento a doppio binario del “Corridoio Pan Europeo” X che collega Okucani con Novska in Croazia, con la tecnologia Ertms/Etcs. Il sistema Interflo 250 Ertms/Etcs di livello 1 è già in funzione in Croazia da circa 10 mesi lungo i 33.5 km del segmento ristrutturato dello stesso Corridoio Pan Europeo che collega Vinkovci a Tovarnik permettendo un flusso del traffico ferroviario sicuro ed efficiente a una velocità di160 km/h. Il Corridoio Pan Europeo X parte da Salisburgo, in Austria, e arriva a Salonicco in Grecia passando attraverso la Slovenia, la Croazia, la Serbia e la Macedonia.
Questo progetto rappresenta un’ulteriore soluzione di Bombardier in Europa che si va ad aggiungere al portfolio globale di Bombardier Ermts. Bombardier è responsabile del progetto, della consegna e dell’avvio del sistema di segnalamento. La tecnologia include anche il sistema Bombardier EBI lock 950 computer – based interlocking (Cbi) e l’equipaggiamento e la certificazione del processo. I sistemi verranno sviluppati a Roma, presso il centro di ingegneria di segnalamento di Bombardier Transportation Italy, dove più di 200 ingegneri di grande esperienza portano avanti i progetti per l’Italia, il Sud Est europeo, la Turchia, i Balcani ed il Nord Africa.
Franco Pietrini, Vice President Divisione RCS di Bombardier Transportation Regione 4, ha dichiarato: “Oltre a consolidare la nostra tecnologia Ertms in un nuovo mercato, questa è una nuova importante referenza nel portfolio Bombardier ERTMS. Quale parte del progetto di ammodernamento lungo un segmento di un Corridoio Pan Europeo interoperabile, che migliorerà i collegamenti dei trasporti in Europa, la nostra tecnologia contribuisce anche allo sviluppo della rete ferroviaria nazionale. Siamo ansiosi di continuare a lavorare con le Ferrovie Croate”.
Con una forte presenza nello sviluppo delle tecnologie Ertms/Ects, le soluzioni di Bombardier Transportation sono in uso su oltre 2500 treni per 15mila km di linea in 16 paesi. Il sistema Interflo 450 Level 2 è stato installato sulle linee ad alta velocità cinesi dal 2009, inoltre ha recentemente ottenuto l’autorizzazione per la messa in servizio sulla linea Amsterdam-Utrecht, in Olanda, ed è stato installato anche sulla prima linea ad alta velocità in Svezia. La stessa tecnologia è utilizzata in Corea, Taiwan e Spagna.
La Divisione RCS di Bombardier Transportation copre l’intero range di soluzioni di trasporto di massa, da manuali a completamente automatiche, così come i sistemi ferroviari basati sulla comunicazione a bordo treno. Inoltre, fornisce le soluzioni Interflo per le principali linee ferroviarie, partendo dalle più convenzionali ai sistemi Ertms di livello 2. Bombardier infine offre una completa gamma di sistemi di comunicazione e segnalamento su treno e sulla rete.
