{"id":98482,"date":"2010-08-20T17:23:59","date_gmt":"2010-08-20T15:23:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=98482"},"modified":"2010-08-20T19:00:56","modified_gmt":"2010-08-20T17:00:56","slug":"carta-tutto-treno-vesco-replica-ai-pendolari-accordo-chiarissimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/08\/carta-tutto-treno-vesco-replica-ai-pendolari-accordo-chiarissimo\/","title":{"rendered":"Carta \u201cTutto treno\u201d: Vesco replica ai Pendolari, \u201caccordo chiarissimo\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria.<\/strong> Non l\u2019ha preso certo bene l\u2019affondo del Comitato dei Pendolari della Liguria Enrico Vesco. L\u2019assessore regionale ai trasporti ha infatti risposto cos\u00ec al problema sollevato da utenti e viaggiatori sull\u2019abbonamento settimanale della Carta \u201cTutto treno\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_249\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa vicenda che ha portato alla creazione della carta Tuttotreno \u2013 spiega Vesco \u2013 \u00e8 nota a tutti e solo una vena polemica nei miei confronti porta Palmieri a non riconoscerne il valore ed il risparmio per quasi 3.500 abbonati che la utilizzano e per i quali la Regione spende oltre 900 mila euro all\u2019anno. La Carta, entrata in vigore il 1 gennaio 2008 consente al costo di 150 euro all\u2019anno (da quest\u2019anno \u00e8 disponibile anche semestrale al costo di 80 euro) di circolare, abbinata ad una abbonamento annuale o mensile, su tutti i treni IC ESCity. La sua introduzione si \u00e8 resa neccessaria ed \u00e8 stata oggetto di un duro confronto in cui confesso di aver messo tanto coraggio, perch\u00e9 Trenitalia nel silenzio e nel disinteresse del Governo, suo unico azionista, aveva diversificato le tariffe fra trasporto regionale e IC, impedendo ogni possibilit\u00e0 di integrazione e quindi costringendo i viaggiatori a sottoscrivere due distinti abbonamenti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019accordo del dicembre 2008 \u2013 prosegue l\u2019assessore \u2013 \u00e8 diventato parte integrante del contratto di servizio che ha quindi consentito la sicurezza del suo utilizzo fino al 2014. L\u2019informazione \u00e8 stata data precisa e tempestiva e da allora nessuna clausola \u00e8 cambiata e pertanto l\u2019abbonamento settimanale non era compreso allora e non lo \u00e8 oggi\u201d.<\/p>\n<p>\u201cMi spiace per la rigidit\u00e0 con cui i controllori hanno sanzionato alcuni passeggeri \u2013 conclude Vesco \u2013 e mi attiver\u00f2 per chiedere la comprensione di Trenitalia. Invito Palmieri a svolgere al meglio il suo ruolo informando una volta per tutte gli utenti di tutte le clausole della Tuttotreno al fine di evitare la consueta polemica semestrale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Liguria. Non l\u2019ha preso certo bene l\u2019affondo del Comitato dei Pendolari della Liguria Enrico Vesco. 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