{"id":97602,"date":"2010-08-13T15:38:32","date_gmt":"2010-08-13T13:38:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=97602"},"modified":"2010-08-13T15:38:32","modified_gmt":"2010-08-13T13:38:32","slug":"lantitrust-autoscuole-norme-rischiose-e-contro-la-concorrenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/08\/lantitrust-autoscuole-norme-rischiose-e-contro-la-concorrenza\/","title":{"rendered":"L&#8217;Antitrust, autoscuole: norme rischiose e contro la concorrenza"},"content":{"rendered":"<p>Il nuovo codice della strada \u00e8 appena entrato in vigore e fioccano subito critiche e osservazioni. A cominciare dall\u2019Antitrust che ha inviato una segnalazione al Governo e al Parlamento in cui si evidenzia che le norme sulle autoscuole rischiano di avere effetti anticoncorrenziali.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_130\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_130\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Secondo l\u2019Autorit\u00e0 \u201cobbligare chi vuole aprire un\u2019autoscuola a dotarsi di tutti gli automezzi necessari (autovetture, motocicli, autocarri, autobus) per l\u2019istruzione di guida rappresenta una ingiustificata barriera all\u2019ingresso\u201d.<\/p>\n<p>Per quanto finalizzata a garantire all\u2019utenza un\u2019offerta completa, rileva l\u2019Authority, \u201cla nuova norma, escludendo la possibilit\u00e0 per le autoscuole di limitare la propria attivit\u00e0 solo alla preparazione alle patenti A e B rende difficile, se non impossibile, l\u2019accesso al mercato di nuovi operatori\u201d.<\/p>\n<p>Ma non solo. Un\u2019ulteriore barriera all\u2019entrata, per chi intende avviare una nuova attivit\u00e0 nel settore, sottolinea l\u2019Antitrust, \u201c\u00e8 rappresentata dalle riscontrate difficolt\u00e0 ad entrare nei Consorzi d\u2019imprese gi\u00e0 costituiti al fine di dividere i costi di gestione e di acquisto degli automezzi. Il settore dei servizi, ricorda l\u2019Autorit\u00e0, \u00e8 stato liberalizzato sia dalle norme nazionali che da quelle comunitarie\u201d.<\/p>\n<p>L\u2019Antitrust esprime \u201cdubbi anche sulle bozze di regolamento in preparazione presso il ministero delle Infrastrutture\u201d. Per quanto riguarda la composizione relativa alla commissione per l\u2019abilitazione di insegnante e istruttore di autoscuola, rileva l\u2019Authority, \u201c\u00e8 essenziale che l\u2019esperto nelle materie d\u2019esame designato dalla Regione non sia scelto fra le \u2018associazioni di categoria delle autoscuole maggiormente rappresentative in ambito nazionale\u2019: in questo caso verrebbe meno il principio di terziet\u00e0 dell\u2019esaminatore\u201d.<\/p>\n<p>Ugualmente restrittivo della concorrenza \u201c\u00e8 l\u2019obbligo per l\u2019aspirante titolare di autoscuola di svolgere un \u2018tirocinio\u2019 di almeno 24 mesi in una o pi\u00f9 autoscuole (cio\u00e8 presso i concorrenti), contenuto nella bozza di regolamento: la disposizione, peraltro, \u00e8 in contrasto con quanto previsto dal nuovo codice in base al quale il tirocinio pu\u00f2 essere svolto anche presso soggetti accreditati dalle Regioni\u201d. Ingiustificato e da eliminare, infine, conclude l\u2019Authority, \u201cl\u2019obbligo di dotarsi di locali e di attrezzature specificatamente indicate nel regolamento sia in termini di dimensioni che di arredamento\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il nuovo codice della strada \u00e8 appena entrato in vigore e fioccano subito critiche e osservazioni. A cominciare dall\u2019Antitrust che ha inviato una segnalazione al Governo e al Parlamento in cui si evidenzia che le norme sulle autoscuole rischiano di avere effetti anticoncorrenziali. 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