{"id":96940,"date":"2010-08-05T17:24:30","date_gmt":"2010-08-05T15:24:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=96940"},"modified":"2010-08-06T10:02:29","modified_gmt":"2010-08-06T08:02:29","slug":"trasporto-pubblico-locale-alla-liguria-tagli-tra-il-25-30-la-filt-cgil-pronta-alla-mobilitazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/08\/trasporto-pubblico-locale-alla-liguria-tagli-tra-il-25-30-la-filt-cgil-pronta-alla-mobilitazione\/","title":{"rendered":"Trasporto pubblico locale: tagli del 25-30%, la Filt-Cgil pronta alla mobilitazione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione.<\/strong> La Regione Liguria ha illustrato ai sindacati di categoria i tagli previsti per il Trasposto Pubblico regionale. Tagli nell\u2019ordine del 25%-30% dell\u2019ammontare complessivo del finanziamento \u201cche mettono in discussione anche la concreta possibilit\u00e0 di continuare a considerare questi servizi come servizi pubblici, rafforzando\u00a0 la strategia di progressiva privatizzazione avviata con l\u2019art. 23 bis della Legge 133\/2008\u201d affermano in una nota la Filt-Cgil Liguria. Per il Savonese, secondo quanto appreso, si prospetta una riduzione di risorse pari a circa tre mln di euro, con il rischio di 80-90 esuberi per il personale dipendente.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_169\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_169\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_169').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_169\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cSiamo di fronte ad uno scenario decisamente catastrofico che avrebbe legittimato da parte delle Regioni iniziative eccezionali come la riconsegna delle deleghe trasferite con la Bassanini, lasciando le singole giunte con il medesimo rompicapo proposto dalle aziende: maggiori tariffe ed esuberi del personale e riduzione del servizio\u201d. L\u2019assessore Vesco ha tracciato il perimetro delle azioni proposte dalle aziende. Una forte manovra tariffaria ma anche la necessit\u00e0 di procedere ad un radicale processo di riorganizzazione delle aziende che comporta un ridimensionamento dei km serviti e un relativo taglio del personale impegnato, in assenza di ammortizzatori sociali disponibili. Le aziende minacciano riduzioni di quasi 12 milioni di km che comporterebbero 500\/600 esuberi.<\/p>\n<p>\u201cPeraltro quando si parla di manovra tariffaria non si pu\u00f2 ignorare che gli aumenti andrebbero a colpire pesantemente persone con fasce di reddito medio basso che non hanno la possibilit\u00e0 di scegliere e che dal ridimensionamento del servizio pubblico vedrebbero irrimediabilmente interdetto il proprio diritto alla mobilit\u00e0\u201d prosegue la nota sindacale.<\/p>\n<p>\u201cVa apprezzata la disponibilit\u00e0 dell\u2019Assessore a coordinare momenti di confronto con tutti gli attori del settore. Con rammarico abbiamo dovuto prendere atto delle contraddittorie dichiarazioni delle singole aziende e di singole amministrazioni che parevano pi\u00f9 impegnate a difendere la propria\u00a0 situazione territoriale a discapito dell\u2019 interesse generale dei cittadini e dei lavoratori autoferrotranvieri\u201d.<\/p>\n<p>Per questa ragione Cgil e Filt regionali rivendicano con forza la necessit\u00e0 di avviare effettivamente un tavolo negoziale regionale per portare a compimento tutti quegli atti necessari a salvaguardare un servizio pubblico universale di trasporto<\/p>\n<p>\u201cPer parte nostra, molto prima di poter arrivare ai necessari confronti sindacali a livello territoriale, occorre attivare tutte quelle scelte pi\u00f9 volte annunciate, ma mai realizzate sulla razionalizzazione dei Bacini e del servizio. Non c\u2019\u00e8 alternativa ad un percorso di riduzione dei bacini e della conseguente semplificazione societaria che possa superare il nanismo delle aziende liguri attraverso processi di aggregazione sino a prefigurare la costruzione di un unico operatore regionale. Ma per far questo la Regione\u00a0 deve assumere un ruolo di\u00a0 regia dotandosi di un Agenzia regionale che possa regolare il sistema guidandone il cambiamento\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIn altre parole l\u2019Agenzia pu\u00f2 e deve diventare una sorta di braccio operativo della Regione al fine di coordinare l\u2019azione delle amministrazioni locali nella direzione di realizzare processi di efficientamento del sistema con relativa riduzione dei costi secondo le linee prescritte dallo studio Axteria (commissionato dalla Regione) che ipotizzava di passare dall\u2019integrazione territoriale su TPL all\u2019integrazione modale con un solo operatore ferro-gomma\u201d aggiunge ancora la Cgil.<\/p>\n<p>\u201cDi certo l\u2019accelerazione impressa dall\u2019Assessore Vesco, con la richiesta di attivazione degli esodi incentivati risulta assolutamente intempestiva, e in aperta contraddizione rispetto al percorso concertativo delineato nella riunione dello scorso 4 Agosto. Pertanto Cgil e Filt regionali manifestano la loro pi\u00f9 netta contrariet\u00e0 e di fronte ad ipotesi di soluzioni precostituite dichiarano sin da subito di ritenersi libere di attivare iniziative di mobilitazione con lo scopo di raggiungere gli obiettivi prefissati a tutela dei lavoratori e del servizio per i cittadini\u201d conclude la nota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. La Regione Liguria ha illustrato ai sindacati di categoria i tagli previsti per il Trasposto Pubblico regionale. 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