{"id":96434,"date":"2010-07-31T15:34:11","date_gmt":"2010-07-31T13:34:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=96434"},"modified":"2010-08-02T09:05:48","modified_gmt":"2010-08-02T07:05:48","slug":"aeroporto-panero-il-presidente-maricone-svela-il-piano-di-rilancio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/07\/aeroporto-panero-il-presidente-maricone-svela-il-piano-di-rilancio\/","title":{"rendered":"Aeroporto Panero: il presidente Maricone “svela” il piano di rilancio"},"content":{"rendered":"

Villanova d’Albenga.<\/strong> Il presidente designato della societ\u00e0 Ava che gestisce l’aeroporto Clemente Panero di Villanova d’Albenga, Maurizio Maricone, ha parlato a tutto campo del futuro dello scalo ingauno, anticipando nel corso di una intervista concessa alla WebTv di IVG.it quali saranno le linee guida del piano industriale cos\u00ec come le prospettive di rilancio dell’aeroporto del ponente.<\/p>\n

Chiaro, per il neo presidente Maricone, il punto di partenza: “Un’azione di risanamento forte e veloce, come gli aerei, abbiamo un deficit finanziario preoccupante e serve mettere mano urgentemente all’organizzazione dello scalo cos\u00ec come al reperimento delle fonti finanziarie, in parte garantite dalla ricapitalizzazione dei soci, anche se l’aumento stesso di capitale sar\u00e0 vincolato all’approvazione del piano industriale. Prima bisogna riorganizzare e industrializzare lo scalo secondo i canoni di una azienda sana ed efficiente”.<\/p>\n

Quanto alla possibilit\u00e0 nel medio-lungo termine di realizzare una societ\u00e0 unica del ponente ligure Maricone spiega: “Ava deve sviluppare sinergie con il mondo Tpl savonese e con la RT imperiese sul piano gestionale e organizzativo, penso al settore acquisti, a quello amministrativo, buste paghe e contabilit\u00e0. In questo modo crediamo che la nostra azione di risanamento e rilancio verr\u00e0 irrobustita e velocizzata. Quindi \u00e8 prematuro parlare di una societ\u00e0 unica di trasporto del ponente, oggi abbiamo tre societ\u00e0 che devono collaborare, con l’obiettivo di arrivare ad un polo logistico per il trasporto. Per fare questo occorrono una serie di passaggi e le garanzie di avere una societ\u00e0 produttiva”.<\/p>\n

Sulle linee guida del piano industriale il presidente Maricone sottolinea tre punti: organizzazione della societ\u00e0, assetto finanziario e lo sviluppo di un traffico passeggeri e commerciale con possibilit\u00e0 di ricavi. Un piano tecnicamente forte e spendibile all’esterno”.<\/p>\n

“Le prospettive commerciali ci sono e abbiamo una serie di proposte che verranno analizzate per trasformare l’aeroporto, anche se per il via a traffici turistici e commerciali bisogner\u00e0 attendere almeno un anno e mezzo di lavoro”.<\/p>\n

Maricone ha parlato anche del volo di continuit\u00e0 territoriale con Roma: “Il volo per Roma \u00e8 in questo momento da costruire, \u00e8 una delle vocazioni dell’aeroporto, in quanto ne rafforza la presenza territoriale. Roma \u00e8 la capitale d’Italia ma ci potrebbero essere anche altre destinazioni…”.<\/p>\n

Secco il giudizio sulle sinergie operative tra Ava e la Piaggio in vista del trasferimento dell’azienda aeronautica a Villanova d’Albenga: “Oggi c’\u00e8 un prato – ha detto Maricone -, da adesso in poi vedremo quali saranno i percorsi del trasferimento per capire l’impatto strategico di Piaggio sull’aeroporto di Villanova”.<\/p>\n

Il fascicolo Piaggio non \u00e8 stato ancora analizzato dai nuovi vertici Ava anche se a giorni \u00e8 previsto un incontro con i vertici dell’azienda: “Piaggio \u00e8 uno degli interlocutori principali, cos\u00ec come lo stesso gruppo Orsero” ha sottolineato Maricone, il quale, carte alla mano, ha espresso anche la sua visione infrastrutturale per il nuovo Clemente Panero: “Pista pi\u00f9 lunga fino a 1.450 metri e la costruzione di nuovi hangar che abbiano un significativo appeal per nuove possibilit\u00e0 di business, con il conseguente spostamento della torre di controllo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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