{"id":94017,"date":"2010-07-06T18:32:14","date_gmt":"2010-07-06T16:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=94017"},"modified":"2010-07-06T18:44:06","modified_gmt":"2010-07-06T16:44:06","slug":"regione-il-trasporto-ferroviario-divide-maggioranza-e-opposizione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/07\/regione-il-trasporto-ferroviario-divide-maggioranza-e-opposizione\/","title":{"rendered":"Regione, il trasporto ferroviario divide maggioranza e opposizione"},"content":{"rendered":"<p><strong>Regione.<\/strong> E\u2019 stato il trasporto ferroviario uno dei temi pi\u00f9 accesi del dibattito odierno in Consiglio regionale, con la presentazione di ben due ordini del giorno da parte di maggioranza e opposizione.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_95\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_95\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_95').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_95\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa mobilit\u00e0 sostenibile su trasporto pubblico \u00e8 una priorit\u00e0 per la regione Liguria, territorio a vocazione turistica, fortemente soggetto a pendolarismo, caratterizzato da una orografia e conformazione geografica particolari\u201d afferma il gruppo del Pd. \u201cIl ruolo rilevante del Governo in materia i forti disagi relativi a Interregionali e Intercity, la finta privatizzazione del settore, di fatto monopolista, su cui la politica ha scarsa possibilit\u00e0 di incidere e che limita lo svolgimento di una reale gara\u201d le spiegazioni del Pd alle carenze del trasporto ferroviario ligure.<br>\n\u00a0<br>\n\u201cRitengo opportuna, ad un anno dall\u2019avvio del Contratto di servizio \u2013 afferma il consigliere Pd Scibilia \u2013\u00a0 un verifica sull\u2019efficacia del rapporto con le Ferrovie per valutarne positivit\u00e0 ed eventuali azioni correttive\u201d.<br>\n\u00a0<br>\n\u201cSi richiede all\u2019opposizione \u2013 sottolinea il consigliere del Pd Miceli \u2013 un supporto per trattare con il governo allo scopo di migliorare i disservizi, mentre all\u2019Assessore Vesco si fa presente di garantire un maggiore coinvolgimento del Consiglio, accogliendo l\u2019invito del Presidente all\u2019apertura di un dialogo con pendolari, associazioni ed utenza\u201d.<br>\n\u00a0<br>\nInfine, i Consiglieri sottolineano, come, ancora una volta non votando l\u2019ordine del giorno presentato dalla maggioranza, l\u2019opposizione faccia prevalere la divisione politica a scapito dei reali interessi di cittadini e utenti, facendo compiere un passo indietro al dibattito politico istituzionale.<\/p>\n<p>Il centrodestra ha infatti presentato in aula un suo ordine del giorno, primo firmatario il consigliere del Pdl Gino Garibaldi, respinto a sua volta dalla maggioranza, con il quale si chiedeva alla Giunta regionale l\u2019attivazione di un processo di ridefinizione del contratto di servizio 2009-2014 , anche alla luce dei suoi effetti a quasi un anno dalla sua applicazione.<\/p>\n<p>\u201cCon questo documento \u2013 spiega il promotore del documento del centrodestra, Gino Garibaldi \u2013 ci auguravamo ci fosse una presa d\u2019atto concreta, un\u2019azione da parte della Giunta regionale al fine di un miglioramento effettivo del servizio erogato a tutela degli utenti. Fondamentale sarebbe il coinvolgimento delle associazioni dei pendolari. Purtroppo \u2013 continua l\u2019esponente del Pdl \u2013 al di l\u00e0 della sterile analisi dei numeri e dei dati nessun impegno \u00e8 stato preso da Burlando e da Vesco in questa direzione. Ad un anno dalla sua sottoscrizione crediamo che il contratto di servizio vada rivisto\u201d.<\/p>\n<p>Del medesimo avviso anche il capogruppo del Pdl, Matteo Rosso il quale sottolinea gli enormi disagi che i pendolari devono quotidianamente subire a causa dei disservizi del trasporto ferroviario regionale \u201cche si trova in uno stato di disastro per via della sottoscrizione con Trenitalia di un contratto capestro e vessatorio per la nostra Regione. Sono penalizzati fortemente gli spostamenti su rotaia ed invece dovrebbero esse una priorit\u00e0 per la nostra Regione\u201d.<\/p>\n<p>Marco Scajola, vice capogruppo del Pdl, ha voluto rilevare quanto per il centrodestra questa tematica sia fondamentale: \u201cL\u2019assessore Vesco nel suo intervento \u00e8 stato superficiale e non \u00e8 entrato nel merito. Vesco non ha fornito una sola ipotesi di soluzione del problema, limitandosi a scaricare le colpe, come ha sempre fatto, sul Governo nazionale.L\u2019amministrazione regionale ha il dovere di intervenire sulla questione che \u00e8 di sua stretta competenza. Il contratto di servizio, strumento basilare che determina il servizio ferroviario della nostra Regione e rinnovato dalla Giunta Burlando, deve essere rimesso in discussione. Chiediamo pi\u00f9 attenzione per gli utenti: pi\u00f9 servizi efficienti, pi\u00f9 pulizia, puntualit\u00e0 dei convogli ed una verifica pi\u00f9 frequente dei disservizi che penalizzano i nostri pendolari ed i turisti\u201d.<\/p>\n<p>Alessio Saso sottolinea l\u2019inefficacia del sistema regionale nella gestione del trasporto ferroviario regionale \u201cche evidenzia la inconcludenza dell\u2019assessorato ai trasporti gestito da Vesco\u201d. \u201cPurtroppo \u2013 continua l\u2019esponente del Pdl \u2013 non ci possiamo permettere un assessorato che svolge esclusivamente, e solo a parole, il ruolo di avvocato difensore delle prerogative dei pendolari e che alla fine risulta inefficace. Serve, invece una capacit\u00e0 contrattuale e concertativa forte che sia in grado di dare risposte concrete agli utenti e non si limiti semplicemente a raccogliere lamentele\u201d.<br>\nMarco Melgrati propone all\u2019assessore Vesco di attivare al pi\u00f9 presto un tavolo permanente di confronto composto da esponenti degli enti pubblici, Trenitalia e utenti. Inoltre ha lanciato una proposta \u201cun viaggio \u2013 dice \u2013 da Alassio fino a Genova con l\u2019Assessore Vesco e il fantomatico ispettore della Regione per verificare con mano e direttamente dalle parole degli utenti i disservizi del trasporto regionale ferroviario\u201d .<br>\nRaffaella Della Bianca mette in evidenza il fatto che \u201ci pendolari non fanno delle richieste straordinarie, ma pretendono che vengano garantiti puntualit\u00e0, pulizia, possibilit\u00e0 di prendere un treno in sostituzione di un altro soppresso\u201d. Aggiunge: \u201cin questi cinque anni di governo Burlando non \u00e8 stato fatto quasi nulla e Trenitalia ha imposto le sue esigenze a discapito di quelle della nostra Regione e dei nostri utenti. Persino sui prezzi la giunta si \u00e8 limitata a prendere atto di quanto veniva richiesto da Trenitalia senza alcuna verifica in merito. Si tratta di un atteggiamento di sudditanza che noi denunciamo. E\u2019 necessario non precludersi la possibilit\u00e0 di cercare altri fornitori del servizio ferroviario che potrebbero essere dei competitor per Trenitalia. Nel 2004 la Giunta Biasotti aveva avviato le procedure per dar corso ad una gara europea e ricercare cos\u00ec altri gestori\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Regione. 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