{"id":87461,"date":"2010-04-21T16:29:21","date_gmt":"2010-04-21T14:29:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=87461"},"modified":"2010-04-21T17:59:39","modified_gmt":"2010-04-21T15:59:39","slug":"loano-ecco-i-risultati-di-una-indagine-sul-traffico-e-la-sicurezza-urbana-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/04\/loano-ecco-i-risultati-di-una-indagine-sul-traffico-e-la-sicurezza-urbana-2\/","title":{"rendered":"Loano: ecco i risultati di una indagine sul traffico e la sicurezza urbana"},"content":{"rendered":"

Loano.<\/strong> In occasione della presentazione delle linee guida del piano urbano del traffico il Comune di Loano ha reso noto anche i risultati di una indagine rivolta ai cittadini sulla percezione della mobilit\u00e0 e della sicurezza stradale. Dalla ricerca \u00e8 stato preso spunto per la stessa elaborazione del piano, che verr\u00e0 presentato nel corso di un incontro venerd\u00ec 23 aprile. La risposta del pubblico \u00e8 stata molto buona, con il ritorno di circa 1.400 questionari (famiglie, studenti e ragazzi) compilati.<\/p>\n

Ecco i dati raccolti sui ragazzi: il 60% dichiara di raggiunge la scuola in auto accompagnati da genitori o parenti e il 20% si sposta in bus, in una situazione quindi protetta per quanto riguarda la sicurezza stradale. Seguono gli spostamenti a piedi da solo (15%) e a piedi accompagnati da un genitore o parente (7%). In bici si reca a scuola solamente l\u20191% dei rispondenti.
\nSecondo la met\u00e0 dei ragazzi (50%) i il percorso casa-scuola \u00e8 abbastanza sicuro e per un altro 28% sicuro, un giudizio sostanzialmente positivo probabilmente proprio perch\u00e9 effettuato con un mezzo di trasporto e con l\u2019accompagnamento di adulti. Il 21% lo ritiene abbastanza pericoloso, mentre solo per l\u20191% il percorso casa-scuola \u00e8 molto pericoloso.
\nOpinioni altrettanto positive si riscontrano per quanto riguarda la sicurezza dei passaggi pedonali: il 79% dei ragazzi ritiene che essi siano abbastanza sicuri o sicuri. Il 17% li giudica pericolosi, mentre per il restante 4% i passaggi pedonali sono molto pericolosi.
\nNetto il giudizio sulla pericolosit\u00e0 dei spostamenti in bici che risulta poco sicuro per il 77% dei rispondenti. Anche lo spostamento in motorino \u00e8 giudicato, con percentuali leggermente inferiori (63%), poco sicuro dalla maggioranza dei ragazzi. Positiva, invece, la valutazione sulla sicurezza degli spostamenti a piedi e in auto che sono stati giudicati sicuri dalla maggioranza dei rispondenti (63% e 85% rispettivamente).
\nLa stragrande maggioranza (85%) afferma che la velocit\u00e0 delle auto all\u2019interno del centro abitato \u00e8 media o moderata, mentre il restante 15% la valuta al contrario elevata.
\nA conferma di una \u201cdomanda di sicurezza\u201d per i pedoni, sono comunque considerate necessarie da parte dei 84% dei rispondenti delle misure per migliorare la sicurezza dei pedoni
\nSul ispetto dei pedoni da parte degli automobilisti le opinioni al riguardo sono abbastanza negative, infatti il 53% dei rispondenti ritiene che gli automobilisti rispettino poco o niente i diritti dei pedoni. Per contro il 44% ritiene che i diritti dei pedoni sono rispettati abbastanza, e solo per il 3% molto .
\nValutazioni contrastanti sono espresse anche rispetto all’esempio dato dagli adulti sulla strada: infatti il 54% lo giudica buono contro il 46% che lo ritiene cattivo.
\nPer la stragrande maggioranza dei ragazzi (86%) serve un impegno del comune perch\u00e9 siano pi\u00f9 rispettati i diritti dei pedoni<\/p>\n

Ecco le risposta degli studenti: dai dati emerge che il mezzo maggiormente utilizzato dagli studenti per recarsi a scuola \u00e8 il bus (56%), al secondo posto risulta essere il motorino\/moto (26%) segue lo spostamento in auto accompagnati da un genitore o parente (15%). A piedi si reca a scuola il 6% dei giovani, mentre lo spostamento in bici e in treno \u00e8 indicato nella stessa misura dell\u20191% dei rispondenti.
\nCome nel caso dei ragazzi pi\u00f9 giovani il percorso casa-scuola risulta abbastanza sicuro o sicuro per la grande maggioranza dei giovani (86%), probabilmente proprio perch\u00e9 effettuato con un mezzo di trasporto. Solo l\u20198% lo ritiene abbastanza pericoloso, mentre per il 6% il percorso casa-scuola \u00e8 molto pericoloso.
\nOpinioni altrettanto positive si riscontrano per quanto riguarda la sicurezza dei passaggi pedonali: tre quarti dei giovani (75%) ritiene che essi siano abbastanza sicuri o sicuri. Il 22% degli allievi li giudica pericolosi, mentre per il restante 3% i passaggi pedonali sono molto pericolosi
\nRisultati diversi sono forniti dalle valutazioni sui modi di spostamento: la maggioranza dei rispondenti ritiene poco sicuro circolare in bici (74%); il giudizio diviso per quanto riguarda la circolazione in motorino: per il 53% \u00e8 poco sicuro e per il restante 47% \u00e8 al contrario sicuro; per il 68% lo spostamento a piedi viene giudicato sicuro; il modo pi\u00f9 sicuro di spostamento \u00e8 lo spostamento in auto, ritenuto sicuro dall\u201982% dei giovani;
\nPer quanto riguarda la velocit\u00e0 delle auto nel centro abitato le valutazioni sono le seguenti: un terzo (33%) considera la velocit\u00e0 delle auto moderata, per il 56% dei rispondenti essa risulta media e solo l\u201911% la valuta elevata.
\nRisultano comunque necessarie per la grande maggioranza (72%) delle misure per migliorare la sicurezza dei pedoni, contro il 28% di opinione contraria.
\nSul rispetto dei pedoni da parte degli automobilisti la risposta a questa domanda rispecchia la grande sensibilit\u00e0 dei giovani verso questo tema. Infatti, pi\u00f9 della met\u00e0 (51%) dei rispondenti ritiene che gli automobilisti rispettino poco i diritti dei pedoni; quelli che rilevano la completa assenza di rispetto dei diritti dei pedoni sono il 9%. Per contro il 39% ritiene che diritti dei pedoni siano abbastanza rispettati, e solo per l\u20191% molto rispettati.
\nAltrettanto critico risulta il giudizio dei giovani rispetto all’esempio dato dagli adulti, infatti, la grande maggioranza (64%) lo giudica cattivo, buono il restante 36%.
\nPer la maggioranza dei giovani (72%) l\u2019impegno del Comune perch\u00e9 siano pi\u00f9 rispettati i diritti dei pedoni \u00e8 molto utile.<\/p>\n

L’indagine ha messo in evidenza che la situazione non \u00e8 vista dai ragazzi delle medie e dagli studenti delle superiori con particolare drammaticit\u00e0. I giudizi tutto sommato benevoli sulla situazione possono dipendere per\u00f2 anche dal fatto che molti giovani si recano a scuola in bus o in auto accompagnati dai genitori e quindi in una situazione protetta, che li rende tranquilli. Un giudizio generalmente piuttosto negativo riguarda invece il comportamento degli adulti, dal momento che molti di questi adottano comportamenti di non rispetto delle regole della strada.
\nInteressante \u00e8 infine l’ultimo giudizio (necessit\u00e0 di un impegno del Comune) che segnala una forte attesa da parte delle giovani generazioni nei confronti dell’Amministrazione comunale di misure e attivit\u00e0 in favore di una \u201ccultura della strada\u201d rispettosa e tollerante.<\/p>\n

Per la famiglie hanno risposto al questionario 697 persone, di cui 58% femmine e 42% maschi. La maggior parte degli intervistati (63%) usa l\u2019auto per gli spostamenti quotidiani lavoro\/affari. Il 20% si sposta ripettivamente a piedi e in moto. Seguono gli spostamenti in bici (8%), in bus (5%) e in treno (5%).
\nDai dati emerge che per la grande maggioranza delle persone intervistate (63%) il traffico che attraversa le vie principali \u00e8 molto o abbastanza eccessivo, mentre quelli che, al contrario, lo ritengono abbastanza accettabile sono solo il 26%.
\nQuasi la met\u00e0 degli intervistati (48%) giudica la velocit\u00e0 delle auto sulle vie principali abbastanza o molto eccessiva, per contro il 38% la ritiene molto e abbastanza accettabile.
\nIl 74% delle persone \u00e8 favorevole a misure per la riduzione del traffico e per la moderazione della velocit\u00e0 sulle vie principali, contro l\u201914% di parere contrario.
\nQuesta opinione riflette la consapevolezza che la velocit\u00e0 \u00e8 l’elemento principale della relativa insicurezza percepita dai cittadini che hanno risposto al questionario.
\nUn giudizio un po\u2019 meno netto emerge a riguardo della velocit\u00e0 delle auto sulle strade secondarie. Per il 52% dei rispondenti la velocit\u00e0 delle auto sulle strade secondarie \u00e8 ecc o abbastanza o molto eccessiva. Per contro il 23% la ritiene abbastanza accettabile e l\u201911% molto accettabile.
\nAnche per le strade secondarie circa i 2\/3 degli intervistati (64%) \u00e8 favorevole a misure di moderazione della velocit\u00e0 delle auto, contro il 23% di parere contrario.
\nPer quasi la met\u00e0 degli intervistati (46%) le \u201crotonde\u201d sono molto utili per migliorare la circolazione e per ulteriori 29% le stesse sono abbastanza utili. Una valutazione negativa (molto o abbastanza inutili) \u00e8 espressa solamente dal 15% degli intervistati.
\nIl modo di spostamento pi\u00f9 pericoloso \u00e8 circolare in bici: il 72% lo ritiene molto o abbastanza pericoloso.
\nMeno netta \u00e8 la risposta sulla pericolosit\u00e0 degli spostamenti a piedi per andare a suola: il 46% lo ritiene molto o abbastanza pericoloso.
\nIl generico spostamento a piedi \u00e8 giudicato molto o abbastanza pericoloso dal 38% dei rispondenti. Circolare in auto risulta essere pericoloso per il 22% degli intervistati.
\nValutazione abbastanza preoccupante emerge sul punto delicato di conflitto tra i pedoni e le auto: gli attraversamenti pedonali sono giudicati molto o abbastanza pericolosi dalla maggioranza delle persone (60%); per contro il 24% li giudica abbastanza sicuri e solo il 4% molto sicuri.
\nLa domanda concernente il miglioramento della sicurezza dei pedoni ha riscosso un vero plebiscito: l\u201980% ritiene molto necessarie o abbastanza necessarie le misure per la sicurezza dei pedoni, contro di queste si dichiara solo il 10% degli intervistati.
\nUna risposta molto chiara emerge anche in questo caso: il 66% dei rispondenti ritiene molto o abbastanza utili i passaggi pedonali rialzati, contro il 21% di opinione contraria.
\nPer la maggioranza degli intervistati (52%) la “cultura della strada” \u00e8 per niente o poco rispettosa dei diritti dei pedoni, l\u2019opinione contraria esprime il 32% delle persone per le quali l\u2019atteggiamento verso i pi\u00f9 deboli (i pedoni) \u00e8 molto o abbastanza rispettoso. Una percentuale abbastanza alta (16%) non esprime opinione a proposito.
\nLa grande maggioranza degli adulti (73%) ritiene molto o abbastanza utile la promozione di una “cultura della strada” rispettosa dei diritti dei pedoni, solo il 13% esprime l\u2019opinione contraria.
\nLa risposta alla domanda riguardante la soddisfazione di vivere nel comune di Loano testimonia un fortissimo attaccamento dei cittadini al comune: il 76% si dichiara molto o abbastanza soddisfatto, contro l\u201911% di opinione contrari
\nUn giudizio molto positivo \u00e8 espresso anche sull\u2019aspetto generale del comune: per il 70% delle persone l\u2019aspetto generale del comune \u00e8 molto o abbastanza gradevole, solo il 13% degli intervistati lo giudica non gradevole o per niente gradevole, il restante 17% non esprime opinione in merito.
\nSu cosa e come migliorare la graduatoria che emerge dalle risposte mette in rilievo che il problema pi\u00f9 sentito \u00e8 quello dei percorsi ciclabili (65%) e dei parcheggi (41%), seguono le problematiche legate alle scuole (27%) e alla viabilit\u00e0 (25%). Seguono il verde (24%), i percorsi pedonali (24%), la pulizia (23%) e via via gli altri temi.<\/p>\n

Molti adulti appaiono preoccupati per la situazione della sicurezza stradale, in particolare per gli spostamenti in bici e per gli attraversamenti pedonali. La maggioranza dei rispondenti si esprime in favore di misure per la sicurezza dei pedoni e per un’azione decisa da parte del Comune per una diversa “cultura della strada” pi\u00f9 rispettosa dei diritti di pedoni. Anche le misure per la moderazione della velocit\u00e0 sia sulle vie principali che sulle strade secondarie riscontrano opinioni molto favorevoli.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Loano. In occasione della presentazione delle linee guida del piano urbano del traffico il Comune di Loano ha reso noto anche i risultati di una indagine rivolta ai cittadini sulla percezione della mobilit\u00e0 e della sicurezza stradale. Dalla ricerca \u00e8 stato preso spunto per la stessa elaborazione del piano, che verr\u00e0 presentato nel corso di […]<\/p>\n","protected":false},"author":13744,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,85827,691,570,4318,689,183,654,592],"class_list":["post-87461","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-cultura","tag-loano","tag-parcheggi","tag-promozione","tag-questionario","tag-scuole","tag-sicurezza","tag-studenti","tag-traffico","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-loano"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/87461","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/13744"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=87461"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/87461\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=87461"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=87461"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=87461"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}