{"id":86878,"date":"2010-04-14T16:31:16","date_gmt":"2010-04-14T14:31:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=86878"},"modified":"2010-04-15T11:52:11","modified_gmt":"2010-04-15T09:52:11","slug":"raddoppio-ferroviario-andora-depositata-consulenza-in-procura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/04\/raddoppio-ferroviario-andora-depositata-consulenza-in-procura\/","title":{"rendered":"Raddoppio ferroviario Andora, depositata consulenza in Procura"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora<\/strong>. Si muove l\u2019inchiesta che ruota intorno al raddoppio ferroviario della linea San Lorenzo \u2013 Andora. Era l\u2019agosto 2009 quando le forze dell\u2019ordine, coordinate dalla Procura di Savona, avevano messo in atto un blitz nel cantiere della galleria ferroviaria tra Andora e San Bartolomeo al Mare provvedendo a sequestrare i conci impiegati nei lavori in quanto il calcestruzzo e l\u2019acciaio utilizzati per realizzarli non sarebbero conformi a quanto previsto nel contratto di appalto con le Ferrovie.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_496\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_496\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La novit\u00e0 \u00e8 che \u00e8 stata depositata in Procura una consulenza, eseguita da un ingegnere strutturale, sul raddoppio e sui materiali utilizzanti. Il documento aiuter\u00e0 gli inquirenti a \u201ctirare le somme\u201d dell\u2019indagine. L\u2019ipotesi di reato, contestata al legale rappresentante della societ\u00e0 spagnola, B.R.I., \u00e8 di frode in pubblica fornitura. I lavori per la realizzazione del raddoppio sono appaltati alla Ferrovial Agroman di Andora.<\/p>\n<p>I conci sotto accusa servono per la copertura interna della galleria verso San Bartolomeo al Mare eil problema \u00e8 che sarebbero appunto stati realizzati con calcestruzzo non conforme a quanto previsto dal progetto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Andora. Si muove l\u2019inchiesta che ruota intorno al raddoppio ferroviario della linea San Lorenzo \u2013 Andora. 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