{"id":86092,"date":"2010-04-03T16:23:23","date_gmt":"2010-04-03T14:23:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=86092"},"modified":"2010-04-03T16:23:23","modified_gmt":"2010-04-03T14:23:23","slug":"mobilita-simonetti-per-finale-necessario-creare-alternativa-alluso-delle-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/04\/mobilita-simonetti-per-finale-necessario-creare-alternativa-alluso-delle-auto\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0, Simonetti (Per Finale): “Necessario creare alternativa all’uso delle auto”"},"content":{"rendered":"

Finale Ligure. <\/strong>La viabilit\u00e0 di Finalborgo \u00e8 al centro di un intervento della consigliera comunale Simona Simonetti, della lista “Per Finale”, che spiega: “Occorre fermare la\u00a0 contrapposizione fra sostenitori delle macchine, che chiedono pi\u00f9 posteggi e maggiore orario di apertura al traffico del centro storico, e paladini della tranquillit\u00e0 di uno dei borghi pi\u00f9 belli d’Italia”.<\/p>\n

“Bisogna spostare l’attenzione dalla viabilit\u00e0 alla mobilit\u00e0 – sottolinea l’esponente di “Per Finale” – riconoscendo che i cittadini vogliono semplicemente poter arrivare facilmente e comodamente in un posto: ricorrono alla automobile perch\u00e8 non hanno alternative ed in questo modo generano traffico e necessit\u00e0 di posti auto. Se forniamo un’alternativa questa viene utilizzata, come prova l’alta frequentazione del trenino privato che congiunge Finalmarina a Finalborgo. Un Comune lungimirante, dovrebbe lavorare ad una mobilit\u00e0 alternativa che renda i posteggi presenti sufficenti e l’attraversamento del borgo non necessario”.<\/p>\n

“A livello pratico occorre lavorare sul trasporto collettivo e sulle bici – prosegue poi la Simonetti – La navetta gratuita da Finalborgo \u00e8 un’inziativa condivisibile, ma come \u00e8 attualmente organizzata \u00e8 facile prevedere che sar\u00e0 un fiasco. Infatti come si fa ad usare un servizio senza conoscerne gli orari, che attualmente non sono rintracciabili nemmeno sul sito del Comune? Inoltre la frequenza \u00e8 insufficente: troppa l’attesa di 30 minuti e l’assenza di servizio dalle 11,45 alle 15 non \u00e8 sopportabile. Dove funzionano, i servizi pubblici sono caratterizzati da efficienza, alta frequenza, accessibilit\u00e0”.<\/p>\n

“Per creare un’alternativa valida all’uso dell’auto anche a Finale, bisogna fornire un servizio di buona qualit\u00e0. Le risorse ci sarebbero, se evitassimo di ripagare pi\u00f9 volte la stessa opera pubblica: come la passeggiata tra Castelletto e San Donato, rifatta quattro volte in due anni, oppure l’Arco di Spagna, danneggiato dall’umidit\u00e0 a due mesi dal restauro” dichiara la consigliera comunale.<\/p>\n

“Offrire un servizio scadente, con il rischio che non venga utilizzato, costituisce uno spreco e non risolver\u00e0 il problema della mobilit\u00e0. Occorre investire con convinzione per prima cosa con un buon servizio navetta, supportando\u00a0 l’offerta di biciclette pubbliche con la realizzazione di piste dedicate e rastrelliere. Invece questa giunta ha inaugurato il nuovo mandato con una ordinanza ‘antibiciclette’, punibili perch\u00e8 parcheggiate male. Il problema della viabilit\u00e0 ed il conseguente conflitto fra le diverse esigenze dei residenti \u00e8 generato da una gestione sciatta della nostra cittadina.\u00a0 Per risolverli – conclude la Simonetti – basta copiare le soluzioni adottate nel resto d’Europa dalle citt\u00e0 con la miglior qualit\u00e0 della vita”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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