{"id":85317,"date":"2010-03-22T19:48:15","date_gmt":"2010-03-22T18:48:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=85317"},"modified":"2010-03-22T20:32:45","modified_gmt":"2010-03-22T19:32:45","slug":"viabilita-riparte-il-progetto-per-il-raccordo-con-ferrania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/03\/viabilita-riparte-il-progetto-per-il-raccordo-con-ferrania\/","title":{"rendered":"Viabilit\u00e0, riparte il progetto per il raccordo con Ferrania"},"content":{"rendered":"<p><strong>Cairo M.<\/strong> La nuova viabilit\u00e0 tra l\u2019area del casello autostradale di Altare \u2013 Carcare e l\u2019area industriale di Ferrania riprende l\u2019iter autorizzativo iniziato tre anni fa. Mercoled\u00ec prossimo, 24 marzo, nella sede dell\u2019Amministrazione provinciale, si svolger\u00e0 una conferenza dei servizi, in seduta referente, che prender\u00e0 in esame gli interventi per realizzare la bretella di collegamento che passer\u00e0 accanto al\u00a0 Ponte della Volta. L\u2019opera, quando sar\u00e0 costruita, consentir\u00e0 di collegare la zona di Ferrania con l\u2019autostrada, evitando l\u2019attuale itinerario che attraversa la frazione carcarese di Vispa e che costringe i mezzi pesanti diretti dalla Nazionale del Piemonte a Ferrania (e viceversa) ad un complicato percorso a causa della mancanza di spazi di manovra.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_14\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_14\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il progetto era stato portato all\u2019esame della Conferenza di Servizi nel 2007, ma ha poi subito ripensamenti e ritardi. Gli enti convocati in Conferenza sono, oltre alla Provincia ed ai Comuni di Carcare e di Cairo Montenotte, la Regione Liguria, la Comunit\u00e0 Montana Alta Valle Bormida, Anas, Autostrada Torino Savona, l\u2019Autorit\u00e0 di bacino del Po, il Consorzio intercomunale per il risanamento dell\u2019ambiente (Cira) e altri.<br>\n\u00a0<br>\nIl costo complessivo dell\u2019intervento si aggira intorno a 1,5 milioni di euro, messi a disposizione nell\u2019ambito dell\u2019Accordo di Programma per Ferrania e per lo sviluppo della Valle Bormida.\u00a0 Si tratta di un progetto che era diventato di importanza \u201cstrategica\u201d \u2013 assieme alla realizzazione del nuovo raccordo ferroviario tra la stazione di Ferrania e l\u2019area industriale \u2013 nel momento in cui era stato ipotizzato l\u2019insediamento del laminatoio su iniziativa di Vittorio Malacalza e di investitori cinesi. Caduta questa idea, l\u2019opera aveva perso quelle caratteristiche di priorit\u00e0 che sono invece oggi nuovamente presenti grazie alle nuove attivit\u00e0 avviate a Ferrania nel settore delle energie rinnovabili e della prevista realizzazione della piattaforma tecnologica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cairo M. La nuova viabilit\u00e0 tra l\u2019area del casello autostradale di Altare \u2013 Carcare e l\u2019area industriale di Ferrania riprende l\u2019iter autorizzativo iniziato tre anni fa. 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