{"id":84894,"date":"2010-03-15T09:10:23","date_gmt":"2010-03-15T08:10:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=84894"},"modified":"2010-03-15T09:10:23","modified_gmt":"2010-03-15T08:10:23","slug":"visita-acquatica-di-greenpeace-alla-nave-della-wilmar-carica-di-biodiesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/03\/visita-acquatica-di-greenpeace-alla-nave-della-wilmar-carica-di-biodiesel\/","title":{"rendered":"&#8220;Visita acquatica&#8221; di Greenpeace alla nave della Wilmar carica di biodiesel"},"content":{"rendered":"<p><strong>Genova.<\/strong> Alla prime luci dell\u2019alba del 14 marzo, tre gommoni di Greenpeace sono partiti dall\u2019ammiraglia Rainbow Warrior per far visita alla nave Bunga Melati, carica di biodiesel appartenente alla multinazionale Wilmar e ottenuto dall\u2019olio di palma. Gli attivisti travestiti da oranghi, specie minacciata dalla deforestazione, hanno fissato con dei magneti sulla fiancata della nave uno striscione con la scritta:\u201dTaglia la CO2, non le foreste\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_330\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_330\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u00b4 su navi come questa \u2013 denuncia Chiara Campione, responsabile della campagna Foreste di Greenpeace Italia \u2013 che ogni giorno in Italia arrivano prodotti provenienti dalla distruzione di uno degli ultimi polmoni del pianeta. L\u00b4espansione delle coltivazioni industriali di palma da olio per la produzione di beni di consumo come saponi, cioccolata, carta e persino biodiesel sta distruggendo le ultime foreste torbiere indonesiane, decimando gli ultimi oranghi e intossicando il clima del pianeta\u201d.<\/p>\n<p>In Indonesia un ristretto gruppo di multinazionali molto potenti \u2013 tra cui Wilmar \u2013 controllano il mercato globale dell\u00b4olio di palma. In particolare, Wilmar \u00e8 il pi\u00f9 grande produttore di biodiesel al mondo e, allo stesso tempo, \u201ccampione\u201d di fama internazionale della deforestazione in Indonesia. Greenpeace, infatti, gi\u00e0 nel rapporto del 2008\u00a0 \u201cCome ti friggo il clima\u201d aveva denunciato un vasto numero di concessioni irregolari di Wilmar su aree di foresta pluviale e segnalato le sue irresponsabili pratiche incendiarie durante la stagione secca .<\/p>\n<p>Il carico della Bunga\u00a0 \u00e8 destinato all\u00b4azienda italiana produttrice di biodiesel Oxem s.p.a. Approfittando della diffusa preoccupazione, a livello internazionale, per la salute del clima del pianeta, multinazionali come Wilmar promuovono l\u00b4olio di palma come una soluzione ecologica per la produzione di biodiesel. Ma secondo Greenpeace bruciare le foreste per produrre \u201cbenzina verde\u201d non pu\u00f2 essere la soluzione per combattere i cambiamenti climatici. Ad accelerare questo processo,\u00a0 anche la legge europea che prevede, entro il 2020, la sostituzione del 10% del totale dei consumi di carburante con biodiesel.<\/p>\n<p>\u201cServe un\u00b4immediata moratoria sulla conversione delle foreste torbiere in piantagioni industriali di palma da olio. Tutte le aziende che non la sosterranno saranno direttamente responsabili del pi\u00f9 grave dei crimini ambientali. Soltanto proteggendo gli ecosistemi forestali in Indonesia possiamo salvare gli ultimi oranghi dall\u00b4estinzione e il clima del pianeta dal collasso\u201d conclude Campione.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Genova. Alla prime luci dell\u2019alba del 14 marzo, tre gommoni di Greenpeace sono partiti dall\u2019ammiraglia Rainbow Warrior per far visita alla nave Bunga Melati, carica di biodiesel appartenente alla multinazionale Wilmar e ottenuto dall\u2019olio di palma. 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