{"id":84558,"date":"2010-03-08T17:01:43","date_gmt":"2010-03-08T16:01:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2010\/03\/08\/piattaforma-maersk-contratto-con-le-banche-via-libera-dal-comitato-portuale\/"},"modified":"2010-03-09T13:21:46","modified_gmt":"2010-03-09T12:21:46","slug":"piattaforma-maersk-contratto-con-le-banche-via-libera-dal-comitato-portuale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/03\/piattaforma-maersk-contratto-con-le-banche-via-libera-dal-comitato-portuale\/","title":{"rendered":"Piattaforma Maersk, contratto con le banche: via libera dal Comitato portuale"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona. <\/strong>Via libera da parte del Comitato portuale al finanziamento della piattaforma container di Vado Ligure che vede tre istituti di credito in prima fila: BNL \u2013 Gruppo BNP Paribas, BIIS Banca Infrastrutture Innovazione e Sviluppo, MPS Capital Service Gruppo Monte Paschi e Banca Popolare di Vicenza.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_25\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_25\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il pool di banche metter\u00e0 in campo per l\u2019operazione portuale un investimento di circa 350 mln di euro. Al centro del Comitato portuale le spiegazioni sulla mancata presenza del gruppo Carige, ovvero la principale banca del territorio: \u201cCome Carisa non potevamo partecipare in quanto questo genere di operazione non \u00e8 nel nostro Dna, vista la notevole quantit\u00e0 di capitali da investire con percentuali di rischio elevate \u2013 afferma il presidente Carisa Luciano Pasquale -. Per noi sarebbe equivalso ad un intervento per 50 imprese locali, cio\u00e8 la nostra direxctory principale e per la quale ci stiamo impegnando. Discorso analogo anche per Carige, impegnata su molti altri fronti, ma \u00e8 una scelta loro e su questo non posso rispondere con certezza\u2026Le banche impegnate sono comunque italiane e questo dimostra la tenuta del nostro sistema rispetto alla crisi economica-finanziaria\u201d conclude Pasquale.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 un tappa fondamentale quella di oggi \u2013 sottolinea, invece, il presidente della Port Authority Rino Canavese -. Ho avuto mandato dal Comitato per chiudere il contratto con le banche e questo ci consentir\u00e0 di procedere con l\u2019iter e far partire i cantieri entro il 2010. Sull\u2019assenza di Carige \u2013 continua Canavese \u2013 posso dire che ho incontrato il presidente Berneschi e mi ha riferito che l\u2019operazione prevede un rischio troppo elevato e per una durata considerevole\u201d.<\/p>\n<p>Resta, naturalmente, la posizione contraria all\u2019interno del Comitato da parte del Comune di Vado Ligure, rappresentato oggi dalla vice sindaco Franca Guelfi: \u201cE\u2019 andato come ci aspettavamo \u2013 ha detto -. Abbiamo chiesto spiegazioni formali sull\u2019assenza di Carige nell\u2019operazione e ci hanno risposto che era una gara al di sopra delle loro possibilit\u00e0. Tuttavia, al di l\u00e0 di questo, il nostro obiettivo resta fermare la piattaforma e i prossimi passi saranno quelli legali, a partire dai ricorsi che abbiamo presentato come Comune di Vado Ligure\u201d.<\/p>\n<p>Sui rapporti con Vado Ligure precisazioni sono arrivate dallo stesso presidente Canavese: \u201cHo spiegato al Comune di Vado che dovr\u00e0 assumersi le proprie responsabilit\u00e0 e in caso rispondere dei danni per la mancata realizzazione dell\u2019opera, sulla base degli atti gi\u00e0 approvati, anche perch\u00e8 senza piattaforma non si fa pi\u00f9 niente, masterplan e restyling urbanistico compreso\u201d conclude Canavese.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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