{"id":84553,"date":"2010-03-08T16:58:19","date_gmt":"2010-03-08T15:58:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2010\/03\/08\/comitato-casello-albamare-aurelia-bis-rischio-ingorgo-in-via-scotto\/"},"modified":"2010-03-08T16:59:03","modified_gmt":"2010-03-08T15:59:03","slug":"comitato-casello-albamare-aurelia-bis-rischio-ingorgo-in-via-scotto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/03\/comitato-casello-albamare-aurelia-bis-rischio-ingorgo-in-via-scotto\/","title":{"rendered":"Comitato casello Albamare: &#8220;Aurelia bis, rischio ingorgo in via Scotto&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona. <\/strong>Il comitato pro casello di Albamare lancia l\u2019allarme sul rischio-ingorghi presso il futuro svincolo dell\u2019Aurelia bis in via Scotto. \u201cLa scorrevolezza di un asse viario \u2013 spiega il presidente Paolo Forzano \u2013 dipende in modo preponderante dagli svincoli: nell\u2019osservare quello progettato abbiamo rilevato la presenza di un pericoloso incrocio a raso all\u2019altezza della Lega Navale\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_268\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_268\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cL\u2019intesezione si determina per la mancanza di una bretella che dalla rotatoria inferiore dell\u2019Aurelia bis di via Scotto risalga verso Savona, dalla parte a monte dell\u2019Aurelia, in simmetria rispetto alla bretella Lega Navale-Capitaneria di porto, da usarsi correttamente solo a senso unico in discesa\u201d sottolineano i fautori del nuovo casello.<\/p>\n<p>\u201cIn precedenza si era spiegato che quell\u2019incrocio poteva essere evitato utilizzando la bretella della Lega Navale, solo in discesa e a senso unico. Ma a questo punto, mancando una rampa diretta per andare verso il centro sarebbe necessario tornare verso Albissola, fare la rotatoria di Valloria, e tornare indietro. Un percorso lunghissimo che assommerebbe i flussi di traffico su tre rotatorie\u201d.<\/p>\n<p>\u201cUna situazione \u2013 spiega Forzano \u2013 che vedr\u00e0 pi\u00f9 traffico di oggi transitare sui nuovi rond\u00f2, con un prevedibile intasamento. Una situazione assolutamente prevedibile e da evitare accuratamente\u201d. I membri del comitato avanzano quindi una proposta: \u201cChiediamo che venga realizzata la rampa diretta dalla rotatoria inferiore di via Scotto verso Savona, ma anche che si crei uno svincolo dell\u2019Aurelia bis a Miramare, utile per imboccare il futuro accesso verso il centro e Villapiana attraverso la galleria di via Falletti. Un accesso indispensabile per diversificare gli accessi da est verso Savona, attualmente garantiti solo da via Paleocapa\u201d.<\/p>\n<p>Il comunicato del comitato si conclude con un invito ai primi cittadini del Savonese: \u201cChiediamo a tutti i sindaci di attivarsi prontamente affinch\u00e8 nella progettazione definitiva degli svincoli dell\u2019Aurelia bis nell\u2019area di via Scotto venga garantita la massima funzionalit\u00e0\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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