{"id":83962,"date":"2010-02-24T15:36:36","date_gmt":"2010-02-24T14:36:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=83962"},"modified":"2010-02-24T19:27:35","modified_gmt":"2010-02-24T18:27:35","slug":"trasporti-giusto-il-ricorso-al-tar-parla-marson-alle-regionali-votero-per-la-gasco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/02\/trasporti-giusto-il-ricorso-al-tar-parla-marson-alle-regionali-votero-per-la-gasco\/","title":{"rendered":"Trasporti, &#8220;giusto il ricorso al Tar&#8221;: parla Marson, &#8220;alle regionali voter\u00f2 per la Gasco&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cC\u2019\u00e8 una evidente sproporzione nell\u2019assegnazione delle risorse regionali a favore di Genova con una\u00a0chiara penalizzazione del ponente ligure\u201d. Non usa giri di parole l\u2019assessore provinciale ai trasporti Paolo Marson nel commentare il ricorso al Tar presentato dalle tre societ\u00e0, Acts, Sar e RT, contro il piano triennale varato dalla Regione Liguria sul trasporto pubblico locale.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_173\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_173\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cBene hanno fatto a ricorrere al Tar \u2013 sottolinea ancora Marson -. E\u2019 giusto avere attenzione per il bacino Genovese, tuttavia questa considerazione spropositata porta a risultati non equi\u201d. Infine in tema di trasporti Marson lancia l\u2019ultima stoccata ai cugini genovesi, parlando del risanamento compiuto da Acts, che ora guarda con buone prospettive al futuro grazie alla fusione con la Sar, in barba anche alle polemiche sindacali. Non cos\u00ec, secondo Marson, si pu\u00f2 dire per le aziende genovesi: \u201cEssere in crisi non \u00e8 una giustificazione per avere pi\u00f9 risorse degli altri \u2013 prosegue l\u2019assessore -, in particolare verso chi \u00e8 stato virtuoso nella stabilizzazione dei bilanci. O meglio, \u00e8 giusto aiutare chi \u00e8 in crisi ma il perdurare di uno stato di difficolt\u00e0 non pu\u00f2 portare come risultato il fatto di avere sempre dei vantaggi\u201d. Da questo punto di vista Marson si spinge anche oltre, senza escludere nel settore dei trasporti un futuro approdo dei savonesi nella \u201cgrande Genova\u201d.<\/p>\n<p>Interpellato dai cronisti sul suo attuale ruolo politico nell\u2019organigramma del Pdl, seppure senza tessera uffciale, Marson parla cos\u00ec della sua ormai passata esperienza di \u201ctecnico\u201d: \u201cCertamente non posso negare un mio impegno diretto nella politica, anche per il mio ruolo di assessore nella giunta Vaccarezza, provo comunque a mantenere un approccio manageriale, vale a dire dentro i problemi con l\u2019obiettivo di trovare le soluzioni idonee\u201d. E per le regionali? \u201cVoter\u00f2 per Roberta Gasco\u201d conclude Marson.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. \u201cC\u2019\u00e8 una evidente sproporzione nell\u2019assegnazione delle risorse regionali a favore di Genova con una\u00a0chiara penalizzazione del ponente ligure\u201d. 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