{"id":82351,"date":"2010-01-25T13:30:16","date_gmt":"2010-01-25T12:30:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2010\/01\/25\/bombardier-burlando-creare-le-condizioni-per-impiegare-gli-interinali\/"},"modified":"2010-01-25T13:30:16","modified_gmt":"2010-01-25T12:30:16","slug":"bombardier-burlando-creare-le-condizioni-per-impiegare-gli-interinali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/01\/bombardier-burlando-creare-le-condizioni-per-impiegare-gli-interinali\/","title":{"rendered":"Bombardier, Burlando: &#8220;Creare le condizioni per impiegare gli interinali&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Creare le opportunit\u00e0 di lavoro per i 72 interinali in scadenza, e mantenere gli attuali livelli di eccellenza dello stabilimento di Vado Ligure. Sono gli obiettivi del presidente della Regione Claudio Burlando che, questa mattina, in visita alla Bombardier Transportation, ha incontrato il direttore dello stabilimento Luigi Corradi e la Rsu aziendale. \u201cStiamo valutando \u2013 ha spiegato Burlando \u2013 e ne parler\u00f2 a giorni con i vertici di Trenitalia Moretti e Soprano, di creare le condizioni per impiegare gli interinali che hanno gi\u00e0 maturato un importante esperienza in Bombardier, presso cantieri di manutenzione di Trenitalia nel nord Italia\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_815\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_815\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u2019 anche necessario studiare il sistema \u2013 ha proseguito \u2013 per far lavorare Bombardier su prospettive legate alla elettrificazione del porto a Genova e sul trasporto ferroviario locale. In questo senso la Regione ha stanziato 50 milioni di euro e altrettanti ne ha stanziati Trenitalia per complessivi 100 milioni\u201d.<\/p>\n<p>Anche Luigi Corradi punta sul mantenimento dei livelli produttivi: \u201cNei prossimi anni avremo nuovi impegni che vanno ben oltre le produzioni della 464. Saremo impegnati nella realizzazione di uno speciale treno per il trasporto regionale e per il servizio metropolitano, ma anche sulle Traxx per il trasporto merci. Negli ultimi dieci anni, i valori della produzione del nostro stabilimento di Vado ha fatto registrare un aumento del 52% passando dai 197 milioni del 2000 ai 300 del 2009\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. Creare le opportunit\u00e0 di lavoro per i 72 interinali in scadenza, e mantenere gli attuali livelli di eccellenza dello stabilimento di Vado Ligure. 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