{"id":82012,"date":"2010-01-18T17:19:14","date_gmt":"2010-01-18T16:19:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2010\/01\/18\/bombardier-fornitura-del-sistema-di-segnalamento-per-lalta-velocita-cinese\/"},"modified":"2010-01-18T17:19:14","modified_gmt":"2010-01-18T16:19:14","slug":"bombardier-fornitura-del-sistema-di-segnalamento-per-lalta-velocita-cinese","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2010\/01\/bombardier-fornitura-del-sistema-di-segnalamento-per-lalta-velocita-cinese\/","title":{"rendered":"Bombardier: fornitura del sistema di segnalamento per l&#8217;alta velocit\u00e0 cinese"},"content":{"rendered":"<p><strong>Vado Ligure<\/strong>. Bombardier Trasportation ha annunciato l\u2019implementazione del sistema di segnalamento Ertms Livello 2 (European Railways Traffic Management System) alla pi\u00f9 alta velocit\u00e0 mai realizzato e di aver consegnato il primo di tali sistemi in Cina. La soluzione Interflo 450 di Bombardier \u00e8 stata fornita all\u2019azienda WuGuang DPL Co, mentre l\u2019integrazione del sistema \u00e8 stata eseguita in partnership con China Railway Signalling and Communications Corp ed \u00e8 entrata in funzione sui 1.000 chilometri di linea passeggeri che collegano le citt\u00e0 di Wuhan e Guangzhou. La linea \u00e8 entrata in servizio il 26 dicembre ed opera ad una velocit\u00e0 massima di 350 km\/h.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_569\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_569\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">La linea \u00e8 la prima ad operare con il nuovo sistema per il controllo ferroviario ad altissima velocit\u00e0 in Cina, che utilizza tecnologia Ermts Livello 2. La soluzione Interflo 450 consiste in 120 sistemi EbiCab2000, sistemi di protezione automatica di bordo Bombardier, per 60 treni ad altissima velocit\u00e0, e 9 EbiCom Radio Block Centres (RBCs) lungo la linea e nelle stazioni ferroviarie. Si tratta del primo sistema Ermts Livello 2 basato sulla comunicazione ad essere utilizzato in Cina per una linea Dpl.<\/p>\n<p>La consegna, che fa parte del programma di espansione della rete ferroviaria cinese, \u00e8 stata eseguita in partnership con Crsc ed in collaborazione con l\u2019operatore (WuGuang Dpl Co.) ed il Ministero delle Ferrovie Cinese. La fornitura include un programma di formazione di risorse locali sulla tecnologia Bombardier Eemts Livello 2, fornita per il Ctcs3, cos\u00ec come lo sviluppo congiunto del modulo di trasmissione specifica Ctcs2 Stm, permettendo l\u2019interoperabilit\u00e0 con il sistema nazionale di protezione ferroviaria. Nel corso dei prossimi anni migliaia di chilometri di linea in Cina disporranno di questo nuovo sistema come parte dello sviluppo della rete Dpl, che raggiunger\u00e0 13.000 chilometri di estensione entro il 2013.<\/p>\n<p>\u201cQueste pietre miliari per la nostra tecnologia dimostrano la nostra leadership nell\u2019ambito Ermts \u2013 ha dichiarato Roberto Tazzioli, presidente e amministratore delegato di Bombardier Transportation Italy -. L\u2019importante esperienza acquisita durante il progetto in Cina sar\u00e0 utilizzata da Bombardier Transportation Italy come riferimento per gli importanti piani di investimento riguardanti la tecnologia Ermts anche nei mercati Italiano, Sud-Est Europeo e Nord-Africano di cui Bombardier Transportation Italy \u00e8 responsabile\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vado Ligure. 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