{"id":80792,"date":"2009-12-21T17:47:02","date_gmt":"2009-12-21T16:47:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/12\/21\/nasce-la-societa-per-il-retroporto-di-alessandria\/"},"modified":"2009-12-22T08:43:27","modified_gmt":"2009-12-22T07:43:27","slug":"nasce-la-societa-per-il-retroporto-di-alessandria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/12\/nasce-la-societa-per-il-retroporto-di-alessandria\/","title":{"rendered":"Nasce la societ\u00e0 per il retroporto di Alessandria"},"content":{"rendered":"<p>[thumb:839:l]<strong>Savona.<\/strong> \u00c8 nata ufficialmente la societ\u00e0 per il retroporto di Alessandria. Con la firma di oggi pomeriggio ad Alessandria dell\u2019intesa tra Regione Piemonte, Regione Liguria, Autorit\u00e0 portuali di Genova e Savona, SLALA, Province e Comuni di Genova e Alessandria, Provincia di Savona e FS Logistica e la registrazione della societ\u00e0, parte la fase operativa di realizzazione del retroporto a servizio del sistema ligure e della macro regione logistica del nord ovest. <\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_150\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_150\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019intesa, siglata da tutti i soggetti coinvolti, prevede tempi e modi per l\u2019avvio dell\u2019attivit\u00e0 nel nuovo scalo e impegni finanziari in capo ai singoli enti. Della societ\u00e0, fanno invece parte da oggi le Autorit\u00e0 portuali di Genova e Savona, Finpiemonte Partecipazioni, per conto della Regione Piemonte, SLALA e FS logistica, societ\u00e0 del gruppo Ferrovie dello Stato, ma entro il 31 gennaio 2010 sar\u00e0 aperta la possibilit\u00e0 di ingresso nella societ\u00e0 per le tre Province e i due comuni.<\/p>\n<p>Quella di oggi, quindi, rappresenta la prima pietra del cosiddetto \u201cporto lungo\u201d, destinato a fare dell\u2019area dell\u2019alessandrino una estesa \u201cbanchina interna\u201d dei porti di Genova e Savona, creando le premesse per un ridisegno complessivo della regione logistica del nord ovest.<\/p>\n<p>A favorire l\u2019attivit\u00e0 logistica del retroporto il fatto che nell\u2019area di 265 mila metri quadrati le Ferrovie dello Stato hanno investito negli anni, realizzando il pi\u00f9 importante parco ferroviario del nord ovest. Questo permetter\u00e0 lo sviluppo di servizi shuttle da e per i due porti liguri. Quasi un porto senza mare per lo smistamento rapido delle merci, con servizi di controllo doganale e sanitario, oltre a sistemi di supporto ambientale e di gestione informatizzata dei carichi e delle procedure. Il progetto consentir\u00e0 inoltre di ridurre il traffico pesante su gomma. <\/p>\n<p>La prima fase di interventi, da realizzarsi entro il prossimo anno, sar\u00e0 dedicata all\u2019elaborazione del business plan e del progetto definitivo, per poi passare alla realizzazione dell\u2019infrastruttura e della strada di collegamento tra retroporto e viabilit\u00e0 esistente. L\u2019avvio delle attivit\u00e0 nello scalo \u00e8 previsto per il 2012, entro il 2014 la piena operativit\u00e0. L\u2019investimento pubblico \u00e8 stimato in circa 58 milioni di euro da parte delle Autorit\u00e0 portuali di Genova e Savona, Regione Piemonte e Comune di Alessandria. Chi gestir\u00e0 lo scalo, poi, investir\u00e0 ulteriori 35 milioni di euro.<\/p>\n<p>I volumi movimentabili sono previsti a regime in circa 500 mila teu, pari a 340 mila container, tutti trasportati su treni navetta: 10 mila treni all\u2019anno, con una riduzione di oltre 300 mila  autotreni sulla rete stradale, con effetti positivi sui livelli di traffico, sicurezza e inquinamento.<\/p>\n<p>L\u2019attivazione del sistema porto-retroporto sar\u00e0 in grado di generare 350 nuovi posti di lavoro diretti, favorendo poi un indotto che nell\u2019alessandrino pu\u00f2 arrivare a oltre 10 mila nuovi occupati. Il progetto del retroporto di Alessandria, infatti, si completa e si integra con quello di Rivalta Terminal Europa, che da gennaio inizier\u00e0 la propria attivit\u00e0 di navette ferroviarie tra porto e terminal. <\/p>\n<p>\u201cE\u2019 stato un passo significativo per il sistema del nord ovest \u2013 ha commentato il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale Cristoforo Canavese -, che comprende le altre realt\u00e0 alessandrine esistenti e che punta su la realizzazione di un Hub moderno e funzionale, che servir\u00e0 non solo ai porti ma anche allo sviluppo della Valbormida. Dovr\u00e0 diventare \u2013 ha proseguito Canavese \u2013 un punto di attrazione dei grandi operatori alla ricerca di porti e retroporti sulla base dei servizi offerti\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:839:l]Savona. \u00c8 nata ufficialmente la societ\u00e0 per il retroporto di Alessandria. 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