{"id":79945,"date":"2009-12-04T15:49:58","date_gmt":"2009-12-04T14:49:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=79945"},"modified":"2009-12-05T11:30:17","modified_gmt":"2009-12-05T10:30:17","slug":"convenzione-anas-regione-per-infrastrutture-subito-varianti-noli-e-andora-alassio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/12\/convenzione-anas-regione-per-infrastrutture-subito-varianti-noli-e-andora-alassio\/","title":{"rendered":"Convenzione Anas-Regione: subito le varianti per Capo Noli e per Andora-Alassio"},"content":{"rendered":"<p>[thumb:15441:l]<strong>Regione<\/strong>. Oltre alla notizia del \u201critorno\u201d allo Stato di oltre 300 chilometri di strade del territorio regionale, stamane, la Giunta regionale ha annunciato che \u00e8 stata siglata la convenzione tra Anas e Regione Liguria per l\u2019avvio della progettazione per la variante di Capo Noli e la variante del tratto di Aurelia bis nel tratto Andora-Alassio. In base all\u2019intesa sar\u00e0 la Regione Liguria, attraverso la sua societ\u00e0 Infrastrutture Liguria, costituita nel maggio 2009, a realizzare le progettazioni preliminari e definitive delle opere in questione. Anas si occuper\u00e0 invece di sovrintentendere all\u2019intera fase di elaborazione dei progetti. Una volta redatti i progetti definitivi, Anas convocher\u00e0 la Conferenza dei servizi in collaborazione con la Regione Liguria.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_782\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_782\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_782').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_782\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il costo dei progetti sar\u00e0 sostenuto da Infrastrutture Liguria, attraverso un specifico finanziamento derivante dai fondi Fas per le aree sottoutilizzate: per la variante Alassio-Andora sono previsti 800 mila euro che serviranno sia per la progettazione preliminare che per quella definitiva, che si concluder\u00e0 circa tra 12 mesi; per la progettazione di Capo Noli sono stati stanziati 480 mila euro. Risorse che si vanno ad aggiungere al milione di euro che era stato anticipato dalla Regione Liguria per i lavori urgenti di messa in sicurezza per la frana del marzo scorso a Capo Noli.[image:15440:r]<\/p>\n<p>Una volta presentati Anas porter\u00e0 i progetti, per l\u2019approvazione, in Conferenza dei servizi. Seguir\u00e0 quindi la gara d\u2019appalto da parte di Anas. Per agevolare la loro realizzazione le due opere sono gi\u00e0 state inserite da Anas nei piani quinquennali di programmazione.  Obiettivo della convenzione anticipare la progettazione delle due opere per poter partire quanto prima con i due interventi, tenendo conto della necessit\u00e0 di ovviare al pi\u00f9 presto agli inconvenienti che hanno riguardato in particolare la zona di Capo Noli a causa di una frana.<\/p>\n<p>\u201cLa convenzione di oggi \u2013 ha spiegato l\u2019assessore regionale alle infrastrutture, Carlo Ruggeri \u2013 si colloca all\u2019interno di una strategia complessiva di potenziamento e sviluppo della rete infrastrutturale che ha, alla base, l\u2019intesa con Anas che potr\u00e0 investire risorse per realizzare una serie di interventi migliorativi della viabilit\u00e0 ligure, grazie anche alla ripresa della titolarit\u00e0 dell\u2019Aurelia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:15441:l]Regione. 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