{"id":79426,"date":"2009-11-23T17:53:30","date_gmt":"2009-11-23T16:53:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/11\/23\/vado-ligure-il-terminal-rinfuse-passa-dagli-australiani-ai-canadesi\/"},"modified":"2009-11-24T11:54:43","modified_gmt":"2009-11-24T10:54:43","slug":"vado-ligure-il-terminal-rinfuse-passa-dagli-australiani-ai-canadesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/11\/vado-ligure-il-terminal-rinfuse-passa-dagli-australiani-ai-canadesi\/","title":{"rendered":"Vado Ligure, il Terminal Rinfuse passa dagli australiani ai canadesi"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:15280:l]Vado Ligure.<\/strong> Australia addio, ora le azioni di Terminal Rinfuse Italia sono in mani canadesi. La settimana scorsa \u00e8 stato completato il piano di ricapitalizzazione della Babcock & Brown Infrastructure (la societ\u00e0 australiana che aveva incontrato difficolt\u00e0 nell\u2019autunno dello scorso anno dinanzi alla crisi globale) con un\u2019iniezione di 1,8 miliardi di dollari messi in gran parte a disposizione dalla societ\u00e0 Brookfield Asset Management di Toronto, gruppo quotato a Wall Street che opera nel campo delle infrastrutture e nella gestione di asset industriali. Contestualmente, BB Infrastructure ha cambiato nome, tornando a quella che era la sua denominazione originale, Prime Infrastructure.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_389\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_389\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Con questa operazione, i canadesi di Toronto controllano ora il 66% delle azioni di Euroports, dove erano concentrate la attivit\u00e0 portuali di BB Infrastructure nell\u2019Europa continentale. E tra queste attivit\u00e0 figura Terminal Rinfuse Italia con i propri terminali di Marghera, Genova, Vado Ligure e prossimamente Savona attraverso l\u2019acquisizione della quota di maggioranza di Terminal Alti Fondali Savona.<\/p>\n<p>Il restante 34% di Euroports era stato ceduto nei mesi scorsi da BB Infrastructure ai fondi di investimento Antin IP e Arcus per abbassare i livelli di debito.<br>\nLa ricapitalizzazione riservata a Brookfield era stata autorizzata dagli azionisti del gruppo australiano. Il presidente, David Hamill, aveva sottolineato come non sussistessero alternative, aggiungendo che il management di BBI, a fronte della difficolt\u00e0 di vendere assets e in assenza di una ricapitalizzazione o di una ristrutturazione del debito del gruppo, \u201cvi sarebbe stato il rischio che, all\u2019inizio del 2010 BBI non sarebbe stata in grado di adempiere ai propri obblighi di rimborso del debito\u00bb.<br>\nNei prossimi mesi, in una situazione resa meno assillante dalla riduzione delle pressioni finanziarie e, auspicabilmente migliore sul fronte economico, si riuscir\u00e0 a capire qualcosa di pi\u00f9 sulle intenzioni e sugli interessi e sulle strategie dei canadesi per quanto riguarda le attivit\u00e0 portuali nel Mediterraneo (Spagna e Italia).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:15280:l]Vado Ligure. Australia addio, ora le azioni di Terminal Rinfuse Italia sono in mani canadesi. 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