{"id":79297,"date":"2009-11-19T20:05:52","date_gmt":"2009-11-19T19:05:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/11\/19\/carbone-riparte-l%e2%80%99iter-per-coprire-i-parchi\/"},"modified":"2009-11-19T20:05:52","modified_gmt":"2009-11-19T19:05:52","slug":"carbone-riparte-l%e2%80%99iter-per-coprire-i-parchi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/11\/carbone-riparte-l%e2%80%99iter-per-coprire-i-parchi\/","title":{"rendered":"Carbone: riparte l&#8217;iter per coprire i parchi"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> L\u2019iter tecnico-amministrativo per la realizzazione della copertura dei parchi carbone della societ\u00e0 Funivie Spa a San Giuseppe di Cairo ripartir\u00e0 a met\u00e0 dicembre con la riconvocazione della conferenza dei servizi, la cui ultima seduta, in sede referente, risale all\u201911 settembre scorso.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_682\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_682\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Si tratta di un segnale di disponibilit\u00e0, da parte degli enti valbormidesi, che non va sottovalutato dopo settimane di forti polemiche che hanno seguito sia l\u2019annuncio dell\u2019accordo per insediare a Vado Ligure (e non a Ferrania) il centro di distribuzione Nordiconad, sia la mancata conclusione dell\u2019iter di rilascio ad Italiana Coke dell\u2019autorizzazione integrata ambientale, indispensabile per poter proseguire l\u2019attivit\u00e0 produttiva.<br>\nLa \u201cpratica parchi\u201d \u00e8 tuttavia ancora molto complessa. La pre-gara per l\u2019appalto dell\u2019intervento, che vale quasi 40 milioni di euro, si \u00e8 conclusa con 26 richieste di ammissione alla gara di aggiudicazione vera e propria, che tuttavia ancora richiede, per essere bandita, l\u2019approvazione da parte della conferenza dei servizi del progetto definitivo. Inoltre \u00e8 necessario, in via preliminare, disporre delle aperture di credito necessarie a finanziare l\u2019intervento, che sar\u00e0 poi rimborsato dal ministero dei Trasporti nell\u2019arco di 15 anni nell\u2019ambito del contributo di esercizio previsto dalle intese previste dall\u2019atto di concessione sottoscritto nel 2007 con Funivie Spa.<\/p>\n<p>L\u2019ultima complicazione \u00e8 rappresentata dalla situazione della societ\u00e0 stessa dove il consiglio di amministrazione attende di essere ricomposto dopo le dimissioni, irrevocabili, del presidente dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale. Al suo posto dovrebbe essere nominato, come consigliere di amministrazione, uno dei dirigenti dell\u2019Autorit\u00e0 Portuale, mentre la presidenza dovrebbe andare ad uno dei due azionisti di controllo, la cordata guidata da Paolo Campostano. L\u2019altro azionista di riferimento, la societ\u00e0 Italiana Coke del gruppo Ascheri, manterr\u00e0 l\u2019incarico di amministratore delegato.<\/p>\n<p>Sull\u2019area del terminal interno delle Funivie, oggi occupata da depositi a cielo aperto, saranno costruiti due grandi magazzini per il deposito delle rinfuse solide. Il progetto prevede anche la realizzazione di un tunnel centrale per le operazioni di riconsegna della merce assicurate da un sistema di nastri trasportatori. Uno dei magazzini sar\u00e0 destinato ai rifornimenti di carbone per la vicina cokeria di Italiana Coke, assicurati da un impianto a nastro intubato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Savona. 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