{"id":79242,"date":"2009-11-18T18:55:51","date_gmt":"2009-11-18T17:55:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/11\/18\/porto-traffico-di-sale-nessuna-controversia-con-i-lavoratori\/"},"modified":"2009-11-19T10:02:49","modified_gmt":"2009-11-19T09:02:49","slug":"porto-traffico-di-sale-nessuna-controversia-con-i-lavoratori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/11\/porto-traffico-di-sale-nessuna-controversia-con-i-lavoratori\/","title":{"rendered":"Porto, traffico di sale: &#8220;Nessuna controversia con i lavoratori&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:4043:l]Savona.<\/strong> L&#8217;Unione Utenti del Porto di Savona-Vado Ligure e la Sezione Terminalisti dell&#8217;Unione Industriali replicano duramente alle voci sul rischio per la pace sociale nel porto di Savona a seguito dell&#8217;ingresso di Vernazza Autogru nel Consorzio But per le operazioni di sbarco della salgemma dalle navi, secondo le autorizzazioni previste dall&#8217;articolo 16 della legge 84\/94. Le due associazioni smentiscono il sorgere di una controversia con il Culp (Compagnia Unica Lavoratori Portuali) in merito alla nuova commessa.<\/p>\n<p>&#8220;BuT (in passato consorzio, oggi Societ\u00e0 Consortile a responsabilit\u00e0 limitata) contribuisce da anni al movimento complessivo del porto di Savona con traffici specialistici per rinfuse bianche e servizi di magazzinaggio e manipolazioni usuali nel deposito T3 ex Italsider &#8211; spiegano in una nota congiunta Giancarlo Poretti, Presidente Unione Utenti e Giorgio Blanco, presidente Sezione Terminalisti &#8211; . Dalla costituzione (1996) impiega principalmente personale proprio per l&#8217;attivit\u00e0 di magazzino e svolge il ciclo portuale di sbarco con imprese autorizzate, primariamente utilizzando Culp. Il rapporto di collaborazione si \u00e8 sempre svolto con reciproca soddisfazione, fondata anche sulla consapevolezza dell&#8217;impegno profuso a sviluppare attivit\u00e0 e crescita dei traffici, ancor pi\u00f9 sentito in momenti di difficolt\u00e0 dei mercati come quelli odierni&#8221;.<\/p>\n<p>&#8220;Particolare e condivisa soddisfazione quindi per il recente contratto acquisito con enti di primaria importanza, teso a radicare un traffico di sale su basi pi\u00f9 continuative e stabili e abbiamo coinvolto tutte le componenti ed attori del nostro scalo tra cui Culp e Csa (trasporti terrestri) &#8211; prosegue la nota -. L&#8217;acquisizione di questa importante commessa, foriera di ulteriori positivi sviluppi per il nostro scalo, \u00e8 principalmente attribuibile al rapporto fiduciario che la Societ\u00e0 Vernazza Autogru Srl ha costruito con i primari operatori del mercato. Il contratto vale decine di migliaia di tonnellate annue che costituiscono un risultato importante per il terminalista BuT Scrl e per la portualit\u00e0 nel suo complesso&#8221;<\/p>\n<p>L&#8217;ingresso di Vernazza Autogru resta comunque al vaglio delle controparti sindacali e del Culp, cos\u00ec come l&#8217;utilizzo di Vernazza Autogru per il soggetto che fornisce consortilmente la capacit\u00e0 tecnica del servizio portuale, stando all&#8217;interpretazione della legge 84\/94.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:4043:l]Savona. L&#8217;Unione Utenti del Porto di Savona-Vado Ligure e la Sezione Terminalisti dell&#8217;Unione Industriali replicano duramente alle voci sul rischio per la pace sociale nel porto di Savona a seguito dell&#8217;ingresso di Vernazza Autogru nel Consorzio But per le operazioni di sbarco della salgemma dalle navi, secondo le autorizzazioni previste dall&#8217;articolo 16 della legge 84\/94. 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