{"id":77824,"date":"2009-10-21T08:59:40","date_gmt":"2009-10-21T06:59:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/10\/21\/carburante-nuovi-rincari-e-i-consumatori-protestano\/"},"modified":"2009-10-21T08:59:40","modified_gmt":"2009-10-21T06:59:40","slug":"carburante-nuovi-rincari-e-i-consumatori-protestano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/10\/carburante-nuovi-rincari-e-i-consumatori-protestano\/","title":{"rendered":"Carburante, nuovi rincari: e i consumatori protestano"},"content":{"rendered":"<p>[thumb:11109:l]Sale il prezzo della benzina. L\u2019impennata delle quotazioni internazionali del petrolio e la brusca contrazione dei margini delle compagnie ha favorito la revisione al rialzo dei listini dei carburanti. La benzina verde in molti distributori supera quota 1,3 euro al litro e il gasolio raggiunge 1,158 euro\/litro. \u201cSi tratta di prezzi \u2018isterici\u2019, che aumentano ad una velocit\u00e0 impressionante \u2013 denuncia Codacons \u2013 Basti pensare che solo 20 giorni fa la benzina costava 1,248 euro al litro e il gasolio 1,095\u201d fa osservare il presidente dell\u2019associazione Carlo Rienzi. L\u2019isterismo dei listini, \u201cche solo in parte \u00e8 giustificabile con i rincari avvenuti nelle quotazioni internazionali del petrolio, allo stato attuale \u2013 rileva il presidente dell\u2019associazione dei consumatori \u2013 determina un maggior esborso pari a 3,3 euro per un pieno di benzina e 3,15 euro per un pieno di gasolio. Non ci resta che sperare in una futura cura che possa guarire la patologia di cui soffre il settore dei carburanti in Italia, sempre pi\u00f9 caratterizzato da prezzi che schizzano rapidamente al rialzo al primo accenno di aumento del petrolio\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_328\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_328\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Anche il presidente dell\u2019Adoc, Carlo Pileri, fa notare come soprattutto la voce carburanti rappresenti \u201cun esborso gravoso\u201d nella spesa degli italiani, che sempre pi\u00f9 rinunciano all\u2019auto secondo un\u2019indagine. \u201cI nuovi rincari di verde e gasolio testimoniano come, ancora una volta, si presenti l\u2019odioso fenomeno della doppia velocit\u00e0 dei prezzi alla pompa: il prezzo dei carburanti \u00e8 lesto a salire quando il costo del greggio sale, al contrario \u00e8 immobile quando il petrolio cala di prezzo. Sul prezzo finale dei carburanti gravano anche, per oltre il 50%, le tasse, accise e Iva. Molte delle accise furono introdotte in seguito ad eventi eccezionali e temporanei, come la guerra di Abissinia del 1935\u201d. Nonostante il cessare della situazione straordinaria, rileva Pileri, \u201cle tasse non sono state abolite. Con il risultato che oggi siamo costretti a pagare un balzello di 0,30 euro, Iva compresa, per situazioni che hanno avuto la loro fine anche 70 anni fa. Un intervento che potrebbe risollevare le sorti dei consumatori sarebbe il taglio di 10 centesimi sia delle tasse che del prezzo del prodotto industriale ad opera dei petrolieri, per complessivi 20 centesimi. In questo modo chi possiede un\u2019auto a benzina spenderebbe in media 360 euro in meno su base annua, mentre con un\u2019auto a gasolio si risparmierebbero 180 euro l\u2019anno. E con il calo dei costi di trasporto potrebbe realizzarsi l\u2019agognato calo dei prezzi dei prodotti alimentari che, in quanto trasportati su gomma, risentono delle oscillazioni del greggio\u201d conclude il presidente dell\u2019Adoc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:11109:l]Sale il prezzo della benzina. L\u2019impennata delle quotazioni internazionali del petrolio e la brusca contrazione dei margini delle compagnie ha favorito la revisione al rialzo dei listini dei carburanti. 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