{"id":76563,"date":"2009-10-09T13:08:22","date_gmt":"2009-10-09T11:08:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/10\/09\/savona-prc-fusione-acts-sar-deve-puntare-su-integrazione-gomma-ferro\/"},"modified":"2009-10-09T17:12:45","modified_gmt":"2009-10-09T15:12:45","slug":"savona-prc-fusione-acts-sar-deve-puntare-su-integrazione-gomma-ferro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/10\/savona-prc-fusione-acts-sar-deve-puntare-su-integrazione-gomma-ferro\/","title":{"rendered":"Savona, Prc: &#8220;Dopo fusione Acts-Sar serve integrazione gomma-ferro&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:10800:l]Savona<\/strong>. Il partito di Rifondazione Comunista prende posizione in merito alla fusione di Acts e Sar. Il segretario provinciale del partito, Marco Ravera e il responsabile del lavoro del Prc, Furio Mocco, la ritengono di per s\u00e9 una soluzione positiva ma precisano alcuni aspetti: \u201cIl pericolo di una fusione eseguita con gli obiettivi primari del contenimento dei costi di esercizio \u00e8 evidente e gi\u00e0 sappiamo che se questa sar\u00e0 la direzione e il costo di tale riorganizzazione ricadr\u00e0 sia sui lavoratori sia sul servizio. Inoltre la fusione tra Acts e Sar porta con s\u00e9 una riorganizzazione societaria che rimetter\u00e0 in discussione i rapporti societari, le quote detenute dai singoli azionisti (comuni e provincie), e quindi le poste di bilancio che ogni comune azionista destina al servizio. Ci\u00f2 che a noi inter essa evidenziare in questo momento sono alcuni problemi che riteniamo basilari nella riconfigurazione di un servizio pubblico importante come quello dei trasporti. Anticipiamo che se il progetto di fusione evidenzier\u00e0 la necessita di una riduzione dei costi di esercizio, questa riduzione dovr\u00e0 essere ripartita in modo decrescente rispetto alla posizione organizzativa degli inquadramenti lavorativi\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_847\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_847\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cA nostro parere la fusione delle aziende consortili di trasporto non dovr\u00e0 essere assolutamente eseguita con l\u2019obiettivo esclusivo di un ridisegno ed un riequilibrio dei consigli di amministrazione nella nuova societ\u00e0, ma dovr\u00e0 affrontare il tema principale di un ridisegno strategico del trasporto pubblico locale che dovr\u00e0 seguire le moderne visioni di intermodalit\u00e0 nell\u2019obiettivo strategico di integrazione del trasporto gomma e ferro. Il progetto di fusione dovr\u00e0, inoltre, essere accompagnato da un piano industriale capace di affrontare i seguenti temi: tariffazione integrata con biglietto unico comprensivo di ticket per la sosta delle auto nei parcheggi di interscambio; tariffazione agevolata per pendolari, studenti e fasce deboli; qualit\u00e0 e quantit\u00e0 dei servizi sufficienti a soddisfare la domanda di mobilit\u00e0 dei cittadini; fruibilit\u00e0 del servizio pubblico per disabili; progetto di mobilit\u00e0 senza barriere; mobilit\u00e0 eco-compatibile e mobilit\u00e0 sostenibile; progetto di metanizzazione del parco vetture di Acts e Sar, soprattutto sui tratti urbani, realizzando un significativo risparmio di esercizio come altre realt\u00e0 italiane testimoniano; miglioramento del servizio senza contrazione occupazionale; potenziamento del trasporto intermodale gomma-ferro\u201d concludono gli esponenti del Prc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:10800:l]Savona. 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