{"id":75600,"date":"2009-09-30T07:45:55","date_gmt":"2009-09-30T05:45:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/09\/30\/savona-donna-in-bici-investita-e-uccisa-da-un-camion\/"},"modified":"2009-10-01T10:47:00","modified_gmt":"2009-10-01T08:47:00","slug":"savona-donna-in-bici-investita-e-uccisa-da-un-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/09\/savona-donna-in-bici-investita-e-uccisa-da-un-camion\/","title":{"rendered":"Savona, donna in bici investita e uccisa da un camion (le foto)"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:14484:l]<\/strong><strong>Savona<\/strong>. <em>Agg. 15,34.<\/em> E\u2019 indagato con l\u2019accusa di omicidio colposo, R.V.,  il conducente del camion che stamane ha investito e ucciso la ciclista in via Stalingrado. Sono ancora in corso gli ultimi accertamenti del caso da parte degli uomini della polizia municipale ma la dinamica dell\u2019incidente appare abbastanza chiara. La donna \u00e8 stata agganciata, all\u2019interno della rotonda, dalla ruota posteriore destra del mezzo ed \u00e8 stata poi trascinata per alcuni metri. Al momento dell\u2019impatto il camion stava svoltando a destra verso le aree Ips e probabilmente l\u2019autista non si \u00e8 accorto della presenza della sfortunata ciclista.  \u2013<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_347\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_347\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_347').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_347\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Incidente mortale questa mattina a Savona alla rotonda tra via Stalingrado e via Vittime di Brescia. Un donna di 51 anni, Lisa Boer,  che stava transitando in bicicletta \u00e8 finita sotto un mezzo pesante che stava impegnando la rotatoria di recente attivazione. L\u2019emergenza \u00e8 scattata intorno alle 7,15. Inutili i tentativi di rianimazione praticati dai militi della Croce Rossa e dal personale del 118: la donna \u00e8 deceduta sul colpo. Per i rilievi del tragico sinistro, sono arrivati gli agenti della polizia municpale, che si stanno mettendo in contatto con i familiari della vittima (attualmente fuori Savona). Il traffico, in entrambe le direttrici, ha registrato forti rallentamenti.<\/p>\n<p>Adesso che, disgraziatamente, c\u2019\u00e8 scappato il morto probabilmente si aprir\u00e0 un dibattito sulla sicurezza delle rotonde savonesi. Il restyling a cui sono state sottoposte le strade, ma soprattutto gli incroci di Savona negli ultimi mesi, con la costruzione di numerosissime rotonde \u00e8 sotto gli occhi di tutti. Da via Pirandello, fino a Legino passando appunto per via Stalingrado sono state installate decine di nuove rotonde pi\u00f9 o meno grandi che, da subito, avevano lasciato qualche perplessit\u00e0.<\/p>\n<p>Certo, come con tutte le novit\u00e0, occorre farci l\u2019abitudine e, forse, gli automibilisti savonesi devono ancora \u201cformarsi\u201d all\u2019uso delle rotatorie, ma il problema \u00e8 stato, con tutta probabilit\u00e0, sottovalutato. La colonizzazione di rotonde, avvenuta nel giro di poche settimane, \u00e8 stata precipitosa: da un giorno all\u2019altro automobilisti e motociclisti, ma anche pedoni, si sono ritrovati davanti decine di \u201cnew jersey\u201d (le barriere bianche e rosse in plastica) che disegnavano la nuova viabilit\u00e0. Molte di quelle rotonde provvisorie ora sono diventate definitive, come stava succedendo alla rotonda di via Stalingrado.<\/p>\n<p>Nel caso di via Stalingrado probabilmente il problema non \u00e8 logistico, da quando la rotatoria \u00e8 stata installata in effetti il traffico sembra essere pi\u00f9 scorrevole, ma piuttosto \u00e8 un problema di dimensioni e di spazio. La rotonda \u00e8 piccola, troppo stretta perch\u00e9 un autobus o un camion riescano a girarci agilmente: se questa soluzione punta a favorire lo scorrimento, allora i conti non tornano, con mezzi pesanti che faticano a manovrare bloccandonsi, facendo aumentare in maniera esponenziale il rischio di scontro.[image:14483:r]<\/p>\n<p>Negli incroci cittadini poi, attraversati anche dai pedoni, le rotatorie non favoriscono il passaggio da una parte all\u2019altra della carreggiata: se l\u2019automobilista vede la rotonda non tende a rallentare perch\u00e9 il traffico scorre e di conseguenza le striscie sono spesso superate ad alt\u00e0 velocit\u00e0. Inoltre alcuni rond\u00f2 lasciano perplessi, come quello tra via Chiavella e via Buozzi a Legino,  piazzato in contropendenza e con un obbligo di precendenza posto il salita.<\/p>\n<p>Il dato di fatto comunque \u00e8 che in molti avevano \u201cmugugnato\u201d a Savona contro questa invasione di rotonde, ma la risposta era stata che serviva solo un p\u00f2 di tempo per abituarsi e che non c\u2019era pericolo. Gli addetti ai lavori avevano assicurato che le rotatorie erano state progettate con attenzione. Ora che la nuova viabilit\u00e0 ha fatto la sua prima vittima forse sar\u00e0 opportuno sedersi ad un tavolo e rivedere il progetto, almeno in parte, per capire se l\u2019incidente di stamattina sia stato una semplice fatalit\u00e0 o il puntuale verificarsi di una tragica previsione.<\/p>\n<p>[image:14485:c]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:14484:l]Savona. Agg. 15,34. 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