{"id":75022,"date":"2009-09-24T14:10:11","date_gmt":"2009-09-24T12:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/09\/24\/vado-commessa-alla-bombardier-scetticismo-e-preoccupazione-della-fiom-cgil\/"},"modified":"2009-09-25T10:40:39","modified_gmt":"2009-09-25T08:40:39","slug":"vado-commessa-alla-bombardier-scetticismo-e-preoccupazione-della-fiom-cgil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/09\/vado-commessa-alla-bombardier-scetticismo-e-preoccupazione-della-fiom-cgil\/","title":{"rendered":"Vado, commessa Bombardier: scetticismo e preoccupazione della Fiom-Cgil"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:15:l]Vado Ligure<\/strong>. Nonostante le dichiarazioni del ministro dello sviluppo economico Claudio Scajola e di Trenitalia, in merito all\u2019imminente commessa per le macchine E 464 in favore della Bombardier Transportation di Vado Ligure, i sindacati sono preoccupati. Alberto Lazzari, segretario provinciale della Fiom-Cgil, \u00e8 scettico, e spiega: \u201cIl ministro Scajola parla di una conferma degli assetti occupazionali dello stabilimento di Vado Ligure. Ma ci deve spiegare come questi assetti potranno essere mantenuti oltre il 31 dicembre, visto che l\u2019azienda, in assenza di fatti nuovi, ci ha fatto gi\u00e0 sapere che 80 dipendenti con la fine di quest\u2019anno potrebbero rimanere a casa. Avremo inoltre da ragionare su altri 20 dipendenti in scadenza a marzo\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_279\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_279\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCi chiediamo quindi quali tempi avr\u00e0 questa commessa, se \u00e9 vero come \u00e8 vero, quanto ha detto Laguzzi di Trenitalia, secondo il quale per la firma dell\u2019accordo ci vorranno ancora due mesi. Ci sar\u00e0 la continuit\u00e0 tra la vecchia commessa e la nuova? E soprattutto l\u2019azienda ha gi\u00e0 previsto gli ordinativi dei materiali per la nuova commessa in arrivo? Chiederemo ragione di questo all\u2019azienda il prossimo 16 ottobre\u201d ha concluso il segretario provinciale della Fiom-Cgil.<\/p>\n<p>Attualmente Rsu e OO.SS. stanno tentando di avviare con Bombardier un percorso che porti i lavoratori in somministrazione a poter usufruire degli ammortizzatori sociali in deroga cos\u00ec come previsto dall\u2019Accordo Quadro ai sensi dell\u2019Intesa Stato-Regioni e del Protocollo sottoscritto tra il Ministero del lavoro, della salute e delle politiche sociali e la Regione Liguria. I sindacati, inoltre, intendono aprire un confronto con l\u2019azienda anche per i lavoratori a tempo determinato.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:15:l]Vado Ligure. 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