{"id":73965,"date":"2009-09-15T15:31:51","date_gmt":"2009-09-15T13:31:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/09\/15\/savona-funivie-spa-conto-alla-rovescia-per-il-tunnel-sotterraneo\/"},"modified":"2009-09-16T12:03:34","modified_gmt":"2009-09-16T10:03:34","slug":"savona-funivie-spa-conto-alla-rovescia-per-il-tunnel-sotterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/09\/savona-funivie-spa-conto-alla-rovescia-per-il-tunnel-sotterraneo\/","title":{"rendered":"Savona, Funivie Spa: conto alla rovescia per il tunnel sotterraneo"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:11861:l]Savona<\/strong>. La societ\u00e0 Funivie Spa ha annunciato che sono in fase di ultimazione i lavori per la realizzazione dell\u2019impianto di trasporto all\u2019interno del tunnel sotterraneo che collega la banchina del terminal alti fondali del Porto di Savona con lo snodo intermodale di San Rocco, dove sorge la nuova stazione di carico degli storici vagonetti funiviari destinati ai parchi San Giuseppe di Cairo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_272\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_272\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_272').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_272\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Tra pochi giorni, la societ\u00e0 inizier\u00e0 le prove per l\u2019avviamento dei nuovi impianti dell\u2019intero complesso infrastrutturale realizzato per consentire alla merce sbarcata sul terminal alti fondali di essere trasportata, all\u2019interno del tunnel attraverso un nastro trasportatore della portata massima di 500 tonnellate\/ora, fino alla stazione di San Rocco.<\/p>\n<p>L\u2019intervento, iniziato nel 2004, \u00e8 strettamente connesso allo spostamento delle attivit\u00e0 di sbarco dei carichi di rinfuse dallo storico terminal di Miramare a quello recentemente realizzato dall\u2019Autorit\u00e0 Portuale di Savona presso la darsena alti fondali, dotato delle pi\u00f9 moderne ed innovative strutture ed impianti di sbarco e movimentazione delle merci, in grado di accogliere navi di taglia fino a \u201ccape size\u201d (max. 170.000 tonnelate di portata lorda) grazie ad un pescaggio massimo di 18 metri.<\/p>\n<p>Il collaudo, al termine della quale entrer\u00e0 in operativit\u00e0 il nuovo sistema trasportistico, \u00e8 previsto indicativamente tra l\u2019inizio del nuovo anno e la primavera 2010. Il progetto, che ha comportato un investimento complessivo pari a circa 36 milioni di euro, include: la realizzazione di due tunnel per una lunghezza complessiva di 1600 metri circa, il primo da 500 metri lungo la banchina del terminal e l\u2019altro da 1100 metri, sotterraneo, a 40 metri di profondit\u00e0, oltre all\u2019installazione del nastro trasportatore e degli impianti ad esso connesso, e la realizzazione della stazione di San Rocco, snodo intermodale dove la merce in arrivo viene caricata sui vagonetti.<\/p>\n<p>Dal punto di vista degli investimenti, la societ\u00e0 ha previsto, in concomitanza con i tempi necessari all\u2019ultimazione e messa in servizio dell\u2019intervento sopra descritto, altri due importanti interventi sulle linee funiviarie: la sostituzione degli apparecchi di ammorsamento dei vagonetti alla fune traente, per un valore pari 4 milioni di euro e il completo ammodernamento della stazione intermedia di San Lorenzo con effetti migliorativi sulla regolarit\u00e0 e sulla sicurezza dell\u2019esercizio per un valore pari 3 milioni di euro. La nuova struttura trasportistica, dal punto di vista ambientale, completamente interrata per la quasi totalit\u00e0 nel suo passaggio all\u2019interno del tessuto urbano della citt\u00e0 di Savona (dal punto di sbarco fino a via Loreto Nuova, nei pressi dei \u201cRondinini\u201d) consentir\u00e0 di eliminare ogni impatto verso l\u2019esterno del tradizionale sistema di trasporto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:11861:l]Savona. 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