{"id":65483,"date":"2009-07-02T10:42:14","date_gmt":"2009-07-02T08:42:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/07\/02\/trasporti-sar-semplificazioni-nelle-tipologie-di-biglietti\/"},"modified":"2009-07-02T10:42:14","modified_gmt":"2009-07-02T08:42:14","slug":"trasporti-sar-semplificazioni-nelle-tipologie-di-biglietti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/07\/trasporti-sar-semplificazioni-nelle-tipologie-di-biglietti\/","title":{"rendered":"Trasporti, Sar: semplificazioni nelle tipologie di biglietti"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:1303:l]Cisano sul Neva<\/strong>. Sono scattate ieri le innovazioni proposte dalla Sar. L\u2019azienda del ponente savonese ha infatti attuato una semplificazione tariffaria diminuendo le tipologie di bigliettazione, unificando alcune tratte chilometriche.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_700\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_700\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa semplificazione \u00e8 solamente a beneficio dell\u2019utenza \u2013 ha affermato il presidente di Sar Tpl Spa, Franco Maria Zunino \u2013 giacch\u00e9 il costo dei biglietti \u00e8 rimasto praticamente invariato, anzi sulle tratte pi\u00f9 lunghe \u00e8 diminuito, ma ora le tariffe sono divenute 7 dalle 15 che erano\u201d.<\/p>\n<p>Anche molti biglietti venduti con maggiorazione a bordo sono stati unificati con tariffe verso il basso, tranne che per la linea su Savona. Inoltre, nel mese di agosto, verranno intensificate le corse sulla litoranea ed aumentate ulteriormente nei giorni festivi. Prevedendo un aumento dei passeggeri, verranno utilizzati i veicoli snodati da 18 metri di recente acquisto.<\/p>\n<p>\u201cRiusciamo a caricare anche 150-160 passeggeri insieme su questi bus: ne abbiamo acquistato quattro che chiamiamo benevolmente lumaconi, per la lunghezza non certo per la lentezza perch\u00e9 corrono, se cos\u00ec si pu\u00f2 dire, come i loro fratelli pi\u00f9 corti da 12 metri ma con massimo 80-100 persone di carico \u2013 spiega l\u2019ingegner Ionna \u2013 La guida di questi snodati \u00e8 pi\u00f9 complessa, soprattutto nel caotico traffico della Riviera col suo susseguirsi di incroci, strettoie, rotatorie, parcheggi assurdi, dove la capacit\u00e0 dei nostri autisti \u00e8 messa a dura prova, ma la loro professionalit\u00e0 \u00e8 indubbia\u201d.<\/p>\n<p>\u201cOltrech\u00e8 con le tariffe semplificate, i biglietti di Sar sono nuovi anche nella conformazione sia per i colori differenziati che per la maggior difficolt\u00e0 di contraffazione \u2013 afferma Zunino \u2013 i nostri controllori avevano sorpreso utenti con falsi biglietti ben fotocopiati. Con i nuovi, dotati di pellicola supplementare, sar\u00e0 pressoch\u00e9 impossibile contraffarli. Sempre in merito ai portoghesi, l\u2019opera costante ed intensificata di controllo sta dando i suoi frutti: molti pi\u00f9 biglietti venduti e vidimati. La vista dei controllori accelera l\u2019obliterazione da parte di chi \u00e8 a bordo\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:1303:l]Cisano sul Neva. Sono scattate ieri le innovazioni proposte dalla Sar. 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