{"id":64340,"date":"2009-06-22T15:12:28","date_gmt":"2009-06-22T13:12:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/06\/22\/variante-di-vispa-ciucci-anas-soluzione-al-traffico-pendolare\/"},"modified":"2009-06-22T19:55:21","modified_gmt":"2009-06-22T17:55:21","slug":"variante-di-vispa-ciucci-anas-soluzione-al-traffico-pendolare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/06\/variante-di-vispa-ciucci-anas-soluzione-al-traffico-pendolare\/","title":{"rendered":"Variante di Vispa, Ciucci (Anas): &#8220;Soluzione al traffico pendolare&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:12886:l]Carcare<\/strong>. \u201cUn tassello importante della nuova Aurelia, una infrastruttura che una volta completata risolver\u00e0 definitivamente i problemi di viabilit\u00e0 della citt\u00e0 e sopratutto i problemi del traffico pendolare da Albisola a Savona\u201d. Cos\u00ec il presidente dell\u2019Anas, Pietro Ciucci, all\u2019inaugurazione della variante all\u2019abitato di Carcare della statale 29 del Colle di Cadibona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_830\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cLa variante di Vispa \u00e8 un\u2019infrastruttura che va ad aggiungersi ad una serie di altre varianti al tracciato della ex strada statale 29 quali quella di Dego, la variante di Altare, il nuovo svincolo di Altare\u201d ha affermato Ciucci.<\/p>\n<p>L\u2019opera, costata 45 milioni di euro, consentir\u00e0 di velocizzare i collegamenti in Valbormida e pi\u00f9 in generale tra la Liguria e il basso Piemonte. La nuova variante consente al traffico di non attraversare pi\u00f9 l\u2019abitato di Carcare e la frazione San Giuseppe di Cairo. Si evitano quindi una strettoia in corrispondenza del sottopassaggio ferroviario, due incroci per Cengio e Millesimo e l\u2019attraversamento della frazione di Vispa.<\/p>\n<p>Nel territorio savonese, l\u2019Anas ha in fase di avvio la nuova tratta di nuova Aurelia che costituisce la viabilit\u00e0 di acceso all\u2019hub di Savona. Un\u2019opera costata 240 milioni di euro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:12886:l]Carcare. \u201cUn tassello importante della nuova Aurelia, una infrastruttura che una volta completata risolver\u00e0 definitivamente i problemi di viabilit\u00e0 della citt\u00e0 e sopratutto i problemi del traffico pendolare da Albisola a Savona\u201d. 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