{"id":63003,"date":"2009-06-10T12:49:01","date_gmt":"2009-06-10T10:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/06\/10\/bombardier\/"},"modified":"2009-06-11T09:00:11","modified_gmt":"2009-06-11T07:00:11","slug":"bombardier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/06\/bombardier\/","title":{"rendered":"Bombardier: i sindacati chiedono intervento urgente di Scajola e Matteoli"},"content":{"rendered":"

[thumb:10564:l]<\/strong>Vado Ligure<\/strong>. Si conferma un mese di mobilitazione per i lavoratori della Bombardier Transportation di Vado Ligure. Se in tempi brevi non sar\u00e0 sbloccata la commessa da 150 macchine E464 per il trasporto regionale da parte di Trenitalia, i dipendenti dello stabilimento continueranno la protesta ad oltranza e torneranno a scendere in piazza, come gi\u00e0 accaduto mercoled\u00ec scorso con la paralisi dell’Aurelia nel tratto vadese all’altezza di piazza Cavour.<\/p>\n

I circa 600 lavoratori (470 a tempo indeterminato, 120 precari), che hanno approvato lo stato di agitazione permanente lanciato dai sindacati, ora chiedono ufficialmente l’intervento non soltanto di Claudio Scajola, ministro dello sviluppo economico, ma anche di Altero Matteoli, titolare del dicastero dei trasporti.<\/p>\n

Stamane la questione della mancata commessa \u00e8 stata al centro di un incontro tra organizzazioni sindacali di settore e prefetto Nicoletta Frediani, mentre in piazza Saffi si svolgeva un presidio dei lavoratori. “Abbiamo consegnato al prefetto una lettera con cui chiediamo l’intervento urgente dei ministri Scajola e Matteoli – spiega Alberto Lazzari, segretario provinciale della Fiom-Cgil – per evitare che si entri nella crisi pi\u00f9 nera: se la commessa non verr\u00e0 considerata entro giugno, ad agosto scatter\u00e0 il licenziamento dei lavoratori interinali e si apriranno le difficolt\u00e0 anche per gli occupati stabili”.<\/p>\n

Dall’ordine di locomotive E464 alla Bombardier dipende la continuit\u00e0 occupazionale di oltre 1500 lavoratori, tra lo stabilimento vadese e il suo indotto in Liguria e in Italia. I sindacati chiedono di intervenire entro il prossimo breve presso le Ferrovie dello Stato per sbloccare un ordine anche inferiore al lotto necessario complessivo; questo consentirebbe di non interrompere la produzione di macchine, di mantenere la catena dei fornitori e di non sacrificare l’indotto.<\/p>\n

Non \u00e8 in discussione l’acquisto dei locomotori, tanto pi\u00f9 che – sottolinea Lazzari – “Trenitalia ha un giudizio positivo sulla professionalit\u00e0, qualit\u00e0 e tempistica di consegna di Bombardier”. La situazione di stallo \u00e8 causata dall’incertezza sui fondi con cui finanziare l’acquisto degli E464, dal momento che l’ultima Finanziaria varata dal governo non ha previsto alcuno stanziamento appositamente dedicato.<\/p>\n

“I fondi possono arrivare solo dalle Regioni – spiega Alberto Lazzari – Le Regioni infatti affidano il trasporto passeggeri a Trenitalia tramite i cosiddetti contratti di servizio, che metterebbero a disposizione dell’azienda i finanziamenti per l’ordine. Ora urge un intervento anticrisi per sbloccare la commessa”.<\/p>\n

E’ d’accordo anche il prefetto Frediani, che ha condiviso la decisione dei sindacati di invocare un interessamento dei ministri Scajola e Matteoli che allontani lo spettro della cassa integrazione. “Se non viene rinnovato il parco locomotori, il problema non \u00e8 solo occupazionale: diventa anche un problema di disservizio nel sistema ferroviario” sottolinea Lazzari. Mentre si attende l’insediamento della nuova amministrazione provinciale, che sar\u00e0 decisa dal ballottaggio, un nuovo interlocutore \u00e8 gi\u00e0 coinvolto nelle trattative: il sindaco di Vado appena eletto, Attilio Caviglia, subentrato a Carlo Giacobbe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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