{"id":61614,"date":"2009-05-28T15:52:22","date_gmt":"2009-05-28T13:52:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/05\/28\/rally-valli-del-bormida-ferrecchi-e-de-micheli-i-favoriti\/"},"modified":"2009-05-28T17:50:27","modified_gmt":"2009-05-28T15:50:27","slug":"rally-valli-del-bormida-ferrecchi-e-de-micheli-i-favoriti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/05\/rally-valli-del-bormida-ferrecchi-e-de-micheli-i-favoriti\/","title":{"rendered":"Rally Valli del Bormida, Ferrecchi e De Micheli i favoriti"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:12367:l]Millesimo<\/strong>. La 29\u00b0 edizione del rally Valli del Bormida, organizzata dal Rally Club Millesimo, potr\u00e0 contare su un elevato numero di iscritti. Anche se le cifre non sono ancora definitive, sono infatti ben 127, pi\u00f9 4 per l\u2019appendice riservata al rally storico, gli equipaggi che hanno dato la loro adesione alla gara savonese, in programma nel prossimo fine settimana e valida quale 3\u00b0 prova del Challenge di Coppa Italia di 3\u00b0 zona, per il Challenge Rally Liguria e per il trofeo Daniele Cianci \u2013 ACI Savona.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_231\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_231\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cE\u2019 un elenco di iscritti\u201d sottolinea Roberto Roveta, presidente del Comitato organizzatore, \u201cche premia il nostro lavoro e le scelte attuate a livello di percorso. Credo che ci siano tutti i presupposti per una gara molto interessante non solo a livello di vittoria assoluta ma anche per la sfida che le cosiddette classi minori proporranno\u201d.<\/p>\n<p>A giocarsi il successo assoluto saranno, con ogni probabilit\u00e0, le due Peugeot 207 S200 dei due maggiori idoli locali, il veterano Maurizio Ferrecchi, gi\u00e0 otto volte vincitore (negli anni 1988, 1993, 1994, 1998, 1999, 2001, 2005 e 2008) di questa gara, ed il giovane Manuel De Micheli, sfortunato protagonista dell\u2019ultima edizione, che questo rally se l\u2019\u00e8 aggiudicato nel 2007. Outsiders di lusso saranno le sei vetture della classe Super 1600, le quattro Renault Clio di Luigi Miedico, Mauro Moreno, Francesco Genovese e Massimiliano Murialdi pi\u00f9 le due Fiat Punto di Fabrizio Andolfi e Andrea Rovera. Un ruolo di sicure protagoniste lo reciteranno anche le otto Clio della classe R3C, tra cui spiccano quelle dei locali Valtero Gandolfo, Giovanni Viglizzo e Luca Garra e quella del genovese Davide Storace. In Produzione, ossia tra le vetture cosiddette di serie, sono favorite le Mitsubishi Evo IX a 4 ruote motrici di Marcello Mondino e Alessandro Gino ma non sono da escludere sorprese da parte dei 20 piloti in lizza in classe N3 dove figurano, tra gli altri, Aragno, Calleri, Amerio, Tuo, Lanza, Benazzo e Balbo.<\/p>\n<p>Un ruolo da protagoniste potrebbero ritagliarselo anche alcune tra le 13 vetture della classe FA7, dove figurano la Peugeot 205 Gti del veterano Albino Condr\u00f2 e le Clio Williams di Fabrizio Andolfi junior, giovane figlio d\u2019arte particolarmente abile, e di Fulvio Calvetti. Questo, ad ogni modo, il dettaglio delle vetture suddivise per classe: 2 per la Super 2000, 6 per la Super 1600, 2 per la N4, 8 per la R3C, 3 per la A7, 20 per la N3, 13 per la FA7, 5 per la FN3, 9 per la A6, 4 per la FA6, 5 per la A5, 5 per la FA5, 27 per la N2, 5 per la A0, 3 per la N1, 7 per la FN1 ed una ciascuno per le classi R3D, R2B e FA0.<\/p>\n<p>Archiviate le operazioni preliminari di verifica, previste nella giornata di sabato, il 29\u00b0 rally Valli del Bormida scatter\u00e0 alle ore 9,01 di domenica, come sempre dalla centralissima piazza Italia di Millesimo, dove alle ore 18,45 \u00e8 previsto l\u2019arrivo del primo concorrente. Il percorso \u00e8 articolato su 361 km, 84 dei quali riservati alle sette prove speciali, tre tratti \u2013 Pian Soprano, Giovetti e Scravaion \u2013 da percorrere pi\u00f9 volte. In coda alla gara, spazio ai partecipanti al 2\u00b0 rally Bormida Storico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:12367:l]Millesimo. 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