{"id":61460,"date":"2009-05-27T14:22:24","date_gmt":"2009-05-27T12:22:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/05\/27\/regione-commessa-bombardier-incontro-sindacati-burlando\/"},"modified":"2009-05-28T11:29:49","modified_gmt":"2009-05-28T09:29:49","slug":"regione-commessa-bombardier-incontro-sindacati-burlando","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/05\/regione-commessa-bombardier-incontro-sindacati-burlando\/","title":{"rendered":"Regione, commessa Bombardier: incontro sindacati-Burlando"},"content":{"rendered":"

[thumb:2652:l]Regione.<\/strong> Una delegazione delle segreterie savonesi di Fiom, Fim e Uilm ha manifestato in Consiglio regionale per chiedere l’intervento del presidente Burlando sulla questione del nuovo ordine di locomotive E464 alla Bombardier, commessa di Trenitalia dalla cui tempestivit\u00e0 dipende la continuit\u00e0 occupazionale di oltre millecinquecento lavoratori, tra lo stabilimento vadese e il suo indotto in Liguria e in Italia.<\/p>\n

Le richieste dei sindacati sono state chiare: “Siamo qui per chiedere un incontro con il Presidente Burlando – dice Alberto Lazzari, segretario provinciale della Fiom – Vogliamo spiegargli la situazione della Bombardier di Vado Ligure, una fabbrica che andr\u00e0 in cassa integrazione nonostante produca ottime locomotive, che rispondono alle esigenze e alle necessit\u00e0 del cliente Trenitalia. Locomotive che, tra l’altro, consentirebbero di migliorare il servizio ferroviario passeggeri anche nella nostra regione”.<\/p>\n

A gennaio 2009 la commessa di 150 E464 era gi\u00e0 stata data per acquisita, ma il 31 marzo, in un incontro con il sindaco di Vado Carlo Giacobbe, gli assessori regionali Vesco e Guccinelli hanno spiegato che non \u00e8 la volont\u00e0 che manca a Trenitalia, realmente interessata all’acquisto dei 150 locomotori: il problema sono i fondi per la commessa, dal momento che l’ultima Finanziaria varata dal governo non ha previsto alcuno stanziamento appositamente dedicato. Da un lato vi \u00e8 dunque un acquisto indispensabile – per Trenitalia e per la Bombardier – dall’altro l’incertezza sulle risorse con cui finanziarlo.<\/p>\n

Ecco perch\u00e9 le organizzazioni sindacali si rivolgono alla Regione: “I soldi possono arrivare solo dalle Regioni – spiega Lazzari -. Le Regioni infatti affidano il trasporto passeggeri a Trenitalia tramite i cosiddetti `contratti di servizio’, che metterebbero a disposizione dell’azienda i finanziamenti per la nuova commessa. Purtroppo la stipula di questi contratti sta andando per le lunghe e se entro giugno non arriva l’ordine a Vado si dovr\u00e0 parlare di cassa integrazione”.<\/p>\n

I tempi sono ormai strettissimi, quello che si chiede a Burlando \u00e8 quindi un’azione immediata: “Gli si domanda di intervenire entro il prossimo mese presso le Ferrovie dello Stato per sbloccare un ordine anche inferiore al lotto necessario complessivo e limitato alle sole regioni che hanno gi\u00e0 chiuso il contratto di servizio. Questo consentirebbe di non interrompere la produzione di macchine, di mantenere la catena dei fornitori e di non sacrificare l’indotto. Ricordiamo – continua ancora Lazzari – che Bombardier Vado Ligure \u00e8 uno stabilimento che assembla parti pi\u00f9 o meno complesse che sono prodotte da una moltitudine di ditte in Liguria e nel resto del paese. I lavoratori dell’indotto impegnati nella produzione della locomotiva E464 sono circa 250 in Liguria e un migliaio nell’intera Italia”.<\/p>\n

In sintesi: c’\u00e8 un’azienda efficiente, c’\u00e8 un prodotto valido il cui acquisto \u00e8 improrogabile e ci sono centinaia di posti di lavoro a rischio in un momento di crisi economica generalizzata: “Per questo – conclude Lazzari – a Vado si deve continuare a produrre: anche nella nostra provincia ci sono moltissime aziende che utilizzano la cassa integrazione per evitare, fino a che \u00e8 possibile, i licenziamenti. Basti pensare che nel savonese i metalmeccanici interessati dalla cassa sono pi\u00f9 di mille su un totale di 3500 addetti”.<\/p>\n

Al termine dell’incontro il presidente Burlando si \u00e8 impegnato ad agire in una logica anticrisi per ottenere almeno una commessa parziale che permetta a Bombardier di non rallentare o interrompere la produzione. Il riscontro dell’intervento della Regione presso le Ferrovie dello Stato si avr\u00e0 entro la met\u00e0 del mese di giugno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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