{"id":58401,"date":"2009-05-05T16:41:20","date_gmt":"2009-05-05T14:41:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/05\/05\/a10-barriere-acustiche-a-varazze-e-loano-si-allungano-i-tempi\/"},"modified":"2009-05-05T16:57:37","modified_gmt":"2009-05-05T14:57:37","slug":"a10-barriere-acustiche-a-varazze-e-loano-si-allungano-i-tempi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/05\/a10-barriere-acustiche-a-varazze-e-loano-si-allungano-i-tempi\/","title":{"rendered":"A10, barriere acustiche a Varazze e Loano: si allungano i tempi"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:10740:l]Regione<\/strong>. Inquinamento acustico e pannelli fonoassorbenti sulla A12 e barriere sulla A10 sono state al centro del dibattito in consiglio regionale. Con un\u2019interrogazione Gino Garibaldi (Forza Italia \u2013 Verso il Popolo della libert\u00e0) ha chiesto alla Giunta lo stato dei lavori per l\u2019installazione di pannelli fonoassorbenti sul tratto di autostrada A12 Genova-Sestri Levante, e ha chiesto alla Regione di eliminare definitivamente l\u2019inquinamento acustico persistente nel territorio. Sullo stesso problema \u00e8 intervenuto anche Pietro Oliva (Forza Italia \u2013 Verso il Popolo della libert\u00e0) con un\u2019interrogazione con la quale ha chiesto alla Giunta di sollecitare la Societ\u00e0 Autostrade all\u2019installazione di barriere acustiche e pannelli fonoassorbenti sul tratto autostradale A10, in corrispondenza di Varazze e Loano.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_747\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_747\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">L\u2019assessore all\u2019ambiente, Franco Zunino, ha ricordato il lungo iter per arrivare all\u2019approvazione definitiva, da parte della conferenza unificata Stato-Regioni-enti locali, dei piani di contenimento e abbattimento del rumore da traffico veicolare stilati dai gestori delle infrastrutture autostradali. Attualmente i piani che riguardano le tratte A10 e A12 sono in fase di verifica tecnica da parte di Ispra (Istituto Superiore per la Protezione e la Ricerca Ambientale, ex Apat). Data la mole e la complessit\u00e0 delle verifiche in corso sulla progettazione, su cui successivamente interverranno i Comuni e la Regione, non si prevedono tempi brevi.<\/p>\n<p>Nella replica Garibaldi ha affermato che la relazione dell\u2019assessore ha reso l\u2019idea della complessit\u00e0 della burocrazia e del fatto che, nonostante l\u2019impegno della Regione, non si sa quando i cittadini vedranno realizzati gli interventi. Oliva ha chiesto impegni alla Regione perch\u00e9 i tempi siano chiari e di valutare la possibilit\u00e0 di trasformare i pannelli fonoassorbenti in pannelli fotovoltaici.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:10740:l]Regione. 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