{"id":57478,"date":"2009-04-25T10:15:00","date_gmt":"2009-04-25T08:15:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/04\/25\/loano-spegne-lultimo-semaforo\/"},"modified":"2009-04-27T06:55:22","modified_gmt":"2009-04-27T04:55:22","slug":"loano-spegne-lultimo-semaforo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/04\/loano-spegne-lultimo-semaforo\/","title":{"rendered":"Loano spegne l’ultimo semaforo"},"content":{"rendered":"

[thumb:11913:l]Loano.<\/strong> Sar\u00e0 inserito nell’ordine del giorno del prossimo Consiglio Comunale, in programma il 4 maggio, l’approvazione dell’ultima rotonda che l’Amministrazione Comunale di Loano intende realizzare sulla via Aurelia.<\/p>\n

“L’ultimo semaforo sulla via Aurelia di Loano sar\u00e0 mandato in pensione con l’approvazione del progetto di realizzazione di una nuova rotonda sulla via Aurelia nell’incrocio con Viale Tito Minniti.” Dice il Sindaco di Loano, Angelo Vaccarezza “Si chiude un’epoca e se ne apre una nuova nel segno di un miglioramento della viabilit\u00e0. La nuova rotonda sar\u00e0 realizzata grazie ad un variante del al vigente P. R. G., relativo alla realizzazione di parcheggi in superficie, che comprende la cessione di un’area da parte del privato che consentir\u00e0 la realizzazione di una rotonda su una superficie di circa m2 320.”<\/p>\n

“Le modifiche delle arterie stradali,” dice l’Assessore alla Polizia Municipale e alla Sicurezza dei Cittadini, Giacomo Piccinini “con intersezioni a rotatorie, hanno l’intento di garantire le migliori condizioni di sicurezza stradale, una regolamentazione idonea degli intensi flussi veicolari generati dall’assetto viario del circondario ed hanno l’obiettivo di rendere omogeneo il flusso di traffico che attraversa Loano con uguali sistemi di regolazione.”<\/p>\n

La scelta di realizzare delle rotonde, anticipa le linee guida del nuovo Piano Urbano del traffico, che si affida alla metodologia adottata dai Piani Urbani del Traffico della “nuova generazione”, basata su un approccio innovativo, ovvero la moderazione estensiva del traffico. Punto di incontro di urbanistica, ingegneria del traffico, ecologia e arredo urbano, tale impostazione permette di affrontare in modo efficace i problemi della fluidit\u00e0 della circolazione, della sicurezza e della qualit\u00e0 urbana.[image:11913:r]<\/p>\n

Sperimentato da circa trent’anni in numerosi paesi europei, questa tecnica si \u00e8 dimostrata efficace per una gestione “dolce” del traffico e per la riqualificazione urbana: il traffico diventa pi\u00f9 fluido e scorrevole, migliora la qualit\u00e0 dello spazio urbano, diminuisce notevolmente il numero e la gravit\u00e0 degli incidenti, si ha una importante riduzione delle emissioni inquinanti, diminuisce la rumorosit\u00e0 del traffico, vengono eliminate le barriere architettoniche.”<\/p>\n

Questa ultima rotonda si aggiunge alle altre quattro (Via Pontassi, Via Trento e Trieste, Va dei Gazzi, piazza Valerga), gi\u00e0 realizzate I rond\u00f2 loanesi saranno abbelliti con fontane, che una di seguito all’altra, daranno vita ad una galleria di fantasiosi giochi d’acqua. <\/p>\n

“A fine giugno 2006, con la presentazione in Consiglio Comunale delle linee programmatiche di questa Amministrazione” dice il Sindaco di Loano, Angelo Vaccarezza “c’eravamo posti l’importante obiettivo di realizzare la prima rotonda stradale sulla Via Aurelia all’altezza dell’intesezione con Via Pontassi. Dopo che Comune, in accordo con la Provincia, aveva gi\u00e0 investito 100mila euro per la rotonda di Pietra Ligure, l’ulteriore obiettivo sulla viabilit\u00e0 cittadina era rappresentato dall’avvio di uno studio di fattibilit\u00e0 su ulteriori rotonde. <\/p>\n

A soli tre anni di distanza, si \u00e8 andati ben oltre la realizzazione del contributo per Pietra Ligure, della rotonda dei Pontassi e dello studio di fattibilit\u00e0: la rotonde realizzate sono 4 e se ci si accinge a completare l’opera con la quinta (ed ultima) rotonda della Via Aurelia.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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