{"id":55214,"date":"2009-04-03T14:07:16","date_gmt":"2009-04-03T12:07:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/04\/03\/frana-a-capo-noli-riapertura-a-giugno-a-senso-unico-alternato\/"},"modified":"2009-04-04T15:04:49","modified_gmt":"2009-04-04T13:04:49","slug":"frana-a-capo-noli-riapertura-a-giugno-a-senso-unico-alternato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/04\/frana-a-capo-noli-riapertura-a-giugno-a-senso-unico-alternato\/","title":{"rendered":"Frana a Capo Noli: riapertura a giugno a senso unico alternato"},"content":{"rendered":"

[thumb:11327:l]Noli<\/strong>. Si protrarranno sino a giugno i lavori per la messa in sicurezza dell’Aurelia interessata dal movimento franoso che ha spezzato in due la viabilit\u00e0 a Capo Noli. Soltanto fra due mesi, quindi, potr\u00e0 ritornare percorribile la litoranea e comunque soltanto con senso unico alternato, con regolazione del traffico tramite lanterna semaforica, almeno sino a novembre. E’ quanto emerso durante l’incontro svoltosi stamane in Prefettura tra i rappresentanti della Provincia di Savona, della Societ\u00e0 Autostrade e dell’Anas, i sindaci di Finale Ligure e Noli (Flaminio Richeri e Ambrogio Repetto) con i comandanti delle rispettive polizie municipali e una funzionaria del Provveditorato Interregionale alle Opere Pubbliche per la Lombardia-Liguria delegata dal Ministero delle Infrastrutture.<\/p>\n

E’ soltanto all’inizio, quindi, l’attuale intervento di tecnici nel tratto interessato, che gi\u00e0 l’anno scorso, cinquecento metri pi\u00f9 in l\u00e0, aveva subito un’analoga sciagura geologica. E’ stata prevista l’installazione di una rete paramassi, dell’estensioni di quattro metri, che richieder\u00e0 tempo per essere fissata alla parete. Questo tipo di intervento si concluder\u00e0 (presumibilmente, a meno che non si verifichino ulteriori “distacchi”) nel mese di novembre. Ragione per cui, dopo una prima bonifica e messa in sicurezza che consentir\u00e0 a giugno la riattivazione del flusso veicolare (autobus compresi, ma non mezzi pesanti), si dovranno altri mesi perch\u00e9 la strada torni percorribile su entrambe le corsie.<\/p>\n

Nel corso della riunione \u00e8 stato chiesto alla Societ\u00e0 Autostrade di verificare la possibilit\u00e0 di un’intesa per l’esenzione del pedaggio autostradale nel tratto dell’Autofiori fra Spotorno Finale Ligure e viceversa per il periodo di totale interruzione della viabilit\u00e0 costiera. Anche in questo si riproduce l’identica problematica dell’anno scorso, al momento della precedente frana: l’accordo a favore degli automobilisti implicherebbe il preventivo assenso dell’Anas alla Societ\u00e0 Autostrade e il contributo economico della Regione e della Provincia a ristoro dei mancati introiti del pedaggio autostradale.<\/p>\n

Altro dato importante emerso dal vertice in Prefettura \u00e8 quello che riguarda il ruolo dell’Anas. Nel gennaio del 2010 la S.P. 1 Aurelia torner\u00e0 sotto la competenza della societ\u00e0 di gestione della rete stradale, che \u00e8 stata incaricata di attuare un intervento strutturale sulla strada e sulla parete rocciosa che la costeggia nel tratto tra Malpasso e Noli. In tempi relativamente brevi si ritiene che l’Anas possa presentare uno studio di fattibilit\u00e0, probabilmente sulla costruzione di una galleria.<\/p>\n

“Speriamo davvero in un intervento strutturale, perch\u00e9 tiranti e reti, per quanto importanti, non potranno mai risolvere stabilmente il problema” dice Angelo Galtieri, presidente dell’Unione Provinciale Albergatori, questa mattina impegnato in Provincia per un incontro con il commissario prefettizio Mario Spanu. Galtieri riferisce di aver trovato a Palazzo Nervi molta attenzione sulla problematica economica connessa alla frana. “I tempi sono pi\u00f9 lunghi di quello che ci aspettavamo – osserva inoltre – e questo comporter\u00e0 gravi danni agli operatori economici della zona. Il nostro auspicio \u00e8 quello, per lo meno, che si concretizzi una soluzione definitiva al rischio di cedimenti, perch\u00e9 alla minima pioggia la strada non sia pi\u00f9 esposta al pericolo di essere travolta dai sassi”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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