{"id":55116,"date":"2009-04-02T17:27:29","date_gmt":"2009-04-02T15:27:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/04\/02\/frana-albergatori-aurelia-bis-e-stato-di-calamita\/"},"modified":"2009-04-02T17:27:29","modified_gmt":"2009-04-02T15:27:29","slug":"frana-albergatori-aurelia-bis-e-stato-di-calamita","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/04\/frana-albergatori-aurelia-bis-e-stato-di-calamita\/","title":{"rendered":"Frana, albergatori: &#8220;Aurelia Bis e stato di calamit\u00e0&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:11327:l]Finale L.<\/strong> \u201cUno studio per una soluzione definitiva della viabilit\u00e0 extra autostradale, dando priorit\u00e0 alla pi\u00f9 volte auspicata Aurelia Bis che by-passi Capo Noli e risolva una volta per tutte la ormai obsoleta viabilit\u00e0, in vista anche di interventi infrastrutturali, come la piattaforma Maersk, che di fatto congestioneranno l\u2019unica strada di comunicazione che allo stato attuale \u00e8 rappresentata della Autostrada dei Fiori\u201d. E\u2019 la richiesta dell\u2019associazione Alberghi e Turismo di Finale Ligure e Varigotti dopo l\u2019evento franoso che ha interrotto la strada tra il Malpasso e Capo Noli.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_316\" style=\";\">\n                        <script>\n\n                                if (!(document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_316\").offsetParent === null)) {\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], 'div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_316').\n                                        defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                        addService(googletag.pubads()).\n                                        setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                        setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n\n                                } else {\n\n                                    document.getElementById(\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_316\").remove();\n\n                                }\n\n\n                        <\/script>\n                    <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Gli albergatori e operatori turistici del Finalese chiedono inoltre di intervenire per una maggiore promozione di Varigotti, al fine di rimediare quanto possibile ad una condizione di \u2018isolamento\u2019: \u201cOltre al\u2019apertura pedonale e ciclabile delle zone non direttamente interessate dal movimento franoso, e necessario attuare una opportuna cartellonistica che spieghi tutte le strade e i percorsi alternativi circa la possibilit\u00e0 di raggiungere la localit\u00e0 di Varigotti. Indispensabile che in alternativa all\u2019entrata del casello di Finale venga proposta l\u2019entrata di Feglino per decongestionare il traffico nei periodi di alta affluenza\u201d, affermano gli albergatori finalesi, che concludono: \u201cCon il fatto che la frana di Capo Noli sia un problema ricorrente nel tempo si richiede che venga accettato lo stato di calamit\u00e0 a suo tempo rifiutato lo scorso anno in una situazione analoga e vengano rivalutati gli studi di settore soprattutto in un periodo di crisi come quello attuale\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:11327:l]Finale L. \u201cUno studio per una soluzione definitiva della viabilit\u00e0 extra autostradale, dando priorit\u00e0 alla pi\u00f9 volte auspicata Aurelia Bis che by-passi Capo Noli e risolva una volta per tutte la ormai obsoleta viabilit\u00e0, in vista anche di interventi infrastrutturali, come la piattaforma Maersk, che di fatto congestioneranno l\u2019unica strada di comunicazione che allo stato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[35],"tags":[466,625,3628,325,85844,570,592,85960],"class_list":["post-55116","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-albergatori","tag-alberghi","tag-autostrada-dei-fiori","tag-comuni","tag-finale-ligure","tag-promozione","tag-traffico","tag-varigotti","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-finale-ligure"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/55116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=55116"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/55116\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=55116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=55116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=55116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}