{"id":543668,"date":"2021-09-30T10:50:40","date_gmt":"2021-09-30T08:50:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=543668"},"modified":"2021-09-30T12:37:35","modified_gmt":"2021-09-30T10:37:35","slug":"liguria-il-60-degli-autobus-appartiene-alle-categorie-piu-inquinanti-nel-savonese-sono-il-65","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/09\/liguria-il-60-degli-autobus-appartiene-alle-categorie-piu-inquinanti-nel-savonese-sono-il-65\/","title":{"rendered":"Liguria, autobus ancora troppo inquinanti: Savona seconda per mezzi pi\u00f9 moderni"},"content":{"rendered":"<p><strong>Liguria<\/strong>. Nella nostra Regione, quasi il 60% dei 1.570 autobus pubblici oggi in circolazione in regione appartiene alle categorie emissive<strong> Euro 0, 1, 2, 3 e 4<\/strong>, mentre\u00a0<strong>soltanto il 40,3% appartiene alle categorie emissive Euro 5 ed Euro 6.<\/strong> Sono i dati che emergono da un\u2019elaborazione dell\u2019Osservatorio sulla mobilit\u00e0 sostenibile di Airp (Associazioni Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Aci.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_852\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_852\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Il dettaglio provinciale evidenzia che <strong>il parco circolante di autobus pubblici pi\u00f9 moderno \u00e8 quello in provincia di Genova<\/strong>, dove il 45,2% degli autobus pubblici \u00e8 un Euro 5 o Euro 6.\u00a0<b>Savona, con il parco mezzi di TPL Linea, \u00e8 seconda con il 35,3% di Euro 5 o Euro 6<\/b><b>.\u00a0<\/b>Il parco circolante <strong>pi\u00f9 vecchio<\/strong> si trova invece in provincia di <strong>Imperia, che ha il 75,6% di autobus pubblici delle categorie da Euro 0 a Euro 4<\/strong>.<\/p>\n<p>In Italia soltanto il 44,7% degli autobus pubblici circolanti \u00e8 di categoria Euro 5 o Euro 6. Oltre uno su due dei quasi 52 mila autobus pubblici oggi in circolazione appartiene quindi alle categorie emissive da Euro 0 a Euro 4. <\/p>\n<p>A <strong>livello nazionale<\/strong>, sono poco pi\u00f9 di 23 mila gli autobus pubblici di categoria Euro 5 o Euro 6 in circolazione. Dall\u2019elaborazione dell\u2019osservatorio sulla mobilit\u00e0 sostenibile di Airp emerge un dettaglio regionale con forti disparit\u00e0 territoriali: il <strong>Friuli-Venezia Giulia<\/strong>, con il 77% di autobus pubblici di categoria Euro 5 o Euro 6, \u00e8 la regione con il parco circolante di autobus pubblici pi\u00f9 moderno in Italia. Seguono il Trentino-Alto Adige (73,1% di autobus pubblici Euro 5 o Euro 6) e la Lombardia (63,4% di Euro 5 o Euro 6). Gli autobus pubblici pi\u00f9 vecchi e quindi anche pi\u00f9 inquinanti, si trovano al Centro e al Sud Italia, in particolare in <strong>Sardegna<\/strong>, che ha l\u201983,3% di autobus pubblici che non supera la categoria Euro 4, in Molise (79,8%) e in Basilicata (77,8%).<\/p>\n<p>\u201cDai dati rilevati dall\u2019Osservatorio sulla mobilit\u00e0 sostenibile di Airp, emerge con chiarezza che il parco circolante italiano di autobus pubblici continua ad avere un<strong> grande bisogno di ricambio<\/strong>. Si tratta di un processo che richiede tempi lunghi e necessita di forti investimenti\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsistono soluzioni che consentono di bilanciare le esigenze di contenimento dei costi e quelle di tutela ambientale. A questo proposito, Airp ricorda che i pneumatici ricostruiti consentono di risparmiare sulle spese di gestione del mezzo (gli pneumatici ricostruiti, infatti, hanno un costo minore rispetto a quelli nuovi) ed anche di rinviare l\u2019esigenza di smaltimento degli pneumatici usati che possono essere ricostruiti, con evidenti effetti positivi per l\u2019ambiente\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ma Genova \u00e8 la provincia col parco circolante pi\u00f9 moderno: quasi la met\u00e0 dei bus \u00e8 Euro 5 o Euro 6<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,118664],"tags":[2369,52802,15271,14086],"class_list":["post-543668","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-mobilita","tag-autobus","tag-mobilita-sostenibile","tag-tpl-linea","tag-trasporto-pubblico-locale","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/543668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=543668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/543668\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=543668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=543668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=543668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}