{"id":542396,"date":"2021-09-19T09:51:14","date_gmt":"2021-09-19T07:51:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=542396"},"modified":"2021-09-22T15:44:26","modified_gmt":"2021-09-22T13:44:26","slug":"porti-di-savona-e-vado-un-lungo-elenco-di-lavori-in-corso-o-previsti-in-un-vicino-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/09\/porti-di-savona-e-vado-un-lungo-elenco-di-lavori-in-corso-o-previsti-in-un-vicino-futuro\/","title":{"rendered":"Porti di Savona e Vado, un lungo elenco di lavori in corso o previsti in un vicino futuro"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona<\/strong>. Molti progetti riguardano l\u2019ambito portuale di Savona e Vado. Alcuni sono in corso, altri di prossima esecuzione, altri ancora contenuti in un Masterplan che traccia le linee guida di un futuro molto prossimo. Lavori e progetti che si intersecano in un groviglio in cui persino gli addetti ai lavori potrebbero far fatica a ritrovarsi.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_848\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_848\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Proviamo a farlo noi, senza voler citare ogni cosa anche per non ridurre il tutto a una mega tabella, grazie a Paolo Canavese, Direttore dell\u2019Ufficio territoriale di Savona dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema e certamente anima del nostro porto.<br>\nUn percorso che, a grandi (molto grandi) linee parte dal DEASP e dal DPSS, si declina nel Piano Regolatore del porto e si estende alle reti stradali e ferroviarie con i piani, molto interessanti, dell\u2019Ultimo Miglio.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">DEASP<\/h4>\n<p>Si tratta del Piano ambientale che traccia lo sviluppo del porto appunto in materia ambientale, sia per il traffico passeggeri sia per quello metci. Questo piano \u00e8 posto alla base del DPSS e del redigendo Piano regolatore Portuale.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">DPSS<\/h4>\n<p>Significa Documemto di programmazione strategico di sistema, documento di indirizzo, redatto e condiviso con i Comuni del comprensorio, cio\u00e8 Bergeggi, Vado Ligure, Quiliano, Savona, Albissola Marina e Albisola Superiore. Il DPSS si evolve nella redazione del Piano regolatore portuale, che prevede tempi di qualche anno.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">MASTERPLAN<\/h4>\n<p>La Regione, l\u2019Autorita\u2019 Portuale e i Comuni del comprensorio, nell\u2019attesa dei tempi della burocrazia che porter\u00e0 all\u2019adozione del nuovo PIano regolatore, ha redatto, raccogliendo gli impegni assunti con i Comuni, il Masterplan, una sorta di patto \u201cmorale e politico\u201d che impegna tutti i sottoscrittori a una sollecita attuazione di quanto sottoscritto, declinandolo in piani puntuali e accordi di programma. Consentir\u00e0 di attuare gli impegni in tempi ragionevoli, anche in relazione al nuovo piano comunitario PNRR. Sono in gioco molti quattrini (che dunque vanno spesi bene) del porto ma anche degli enti locali: a volte \u201ccomanda\u201d il primo, altre sono i secondi ad avere pi\u00f9 voce in capitolo.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">OPERE IN CORSO O DI PROSSIMA PROGRAMMAZIONE<\/h4>\n<p>Ci sono, intanto, opere in fase di appalto o esecuzione, come il piano emergenza mareggiate (manutenzione straordinaria delle banchine, ripristino viabilit\u00e0 depositi costieri, rinforzo dighe a Savona e Vado, ripristino Terminal traghetti, ripristino piazzale Margonara) e inoltre messa in sicurezza torrente Segno, nuova viabilit\u00e0 urbana di fronte al Molo 8.44, raccordo ferroviario verso la piattaforma Maersk, riqualificazione spiaggetta di Porto Vado, terrapieno di Zinola, area di fronte alla fortezza del Priamar, e altri interventi per i quali l\u2019Autorita\u2019 di Sistema ha sottoscritto accordi con i Comuni e che vanno monitorati \u201cal fine del rispetto degli impegni assunti, quali viabilit\u00e0 secondaria tra le vecchie funivie e la nuova Capitaneria, percorso ciclo pedonale tra Torretta e Rio Termine\u201d.<\/p>\n<h4 class=\"article_heading\">ULTIMO MIGLIO<\/h4>\n<p>Si tratta dei lavori di collegamento porto-citt\u00e0, delle reti ferroviarie, autostradali e delle strade principali. Ultimo Miglio consente interventi dell\u2019Autorita Portuale nel tratto terminale, come dice il nome, che contemplino esigenze dei porti e delle citt\u00e0.<\/p>\n<p>\u00c8 lungo elenco di opere importanti e attese, tra cui spiccano il nuovo svincolo autostradale di Vado, l\u2019Aurelia bis (finalmente con un nuovo tracciato che non si fermi in corso Ricci), una nuova area di sosta per i mezzi pesanti allo svincolo di Zinola, il recupero della sede dell\u2019Autorit\u00e0 bruciata nell\u2019incendio. Il progetto dell\u2019Ultimo Miglio, prima respinto dagli enti locali, comprende ora tutti i Comuni del comprensori, da Albisola Superiore a Bergeggi. A proposito di quest\u2019ultimo centro, molto atteso e di particolare interesse \u00e8 la risistemazione del piazzale di Punta dell\u2019asino, \u201ccon interventi di interposizione tra il porto, l\u2019abitato e l\u2019area marina protetta\u201d.<\/p>\n<p>Paolo Canavese, in conclusione, ricorda: \u201cIl Masterplan \u00e8 una dichiarazione di intenti su progetti di breve e medio periodo, definiti e destinati a dare risposte in tempi ragionevoli in un\u2019ottica di sistema condiviso col territorio e di crescita del porto e delle citt\u00e0, in una visione moderna, con attenzione alle persone e all\u2019ambiente. Doveroso segnalare che la norma sui Piani regolatori portuali demanda ai Comuni la pianificazione urbanistica delle aree non strettamente portuali, quali le aree balneari e quelle a destinazione primaria urbana\u201d.<\/p>\n<p>Inutile aggiungere che per illustrare tutto quanto citato sarebbero stati necessari molti e molti articoli. Speriamo almeno di aver sollecitato interesse e curiosit\u00e0, poi ognuno, se lo vuole, pu\u00f2 approfondire l\u2019aspetto che pi\u00f9 lo interessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accordo con tutti i Comuni, ci sono anche strade e una nuova Aurelia Bis<\/p>\n","protected":false},"author":20377,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35,118824],"tags":[76580],"class_list":["post-542396","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","category-pensiamoci","tag-autorita-portuale-di-savona","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-paolo-canavese"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/542396","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20377"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=542396"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/542396\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=542396"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=542396"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=542396"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}