{"id":54234,"date":"2009-03-26T13:36:53","date_gmt":"2009-03-26T12:36:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=54234"},"modified":"2009-03-27T09:17:56","modified_gmt":"2009-03-27T08:17:56","slug":"a-savona-auto-vecchie-e-inquinanti-predilezione-per-i-motocicli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/03\/a-savona-auto-vecchie-e-inquinanti-predilezione-per-i-motocicli\/","title":{"rendered":"A Savona auto vecchie e inquinanti, predilezione per i motocicli"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:11282:l]Savona<\/strong>. Il tasso di motorizzazione di Savona nel 2007 \u00e8 pari a 558,3 autovetture ogni mille abitanti. E&#8217; quanto emerge da un&#8217;indagine svolta dall&#8217;Istat, che ha tracciato una mappatura dei trasporti urbani nei capoluoghi di provincia. Nel complesso, se si tiene conto di tutti i Comuni capoluogo delle province italiane, che sono 111, il dato si attesta a 615,2, con una diminuzione dello 0,3% sul 2006.<\/p>\n<p>Il 49,1% dei veicoli circolanti a Savona appartiene alle categorie pi\u00f9 inquinanti (Euro 0, I, II) a fronte del 25,7% di Euro III e del 25,2% di Euro IV. Il 56,5% delle auto che circolano nel capoluogo savonese hanno pi\u00f9 di 8 anni, per un totale di oltre 800 auto &#8220;vecchiotte&#8221; per ogni chilometro quadrato. Per quanto riguarda i posteggi a pagamento, a Savona sono stati registrati 64 posti ogni mille autovetture circolanti (il dato nazionale \u00e8 di 49,2, mentre la classifica \u00e8 guidata da La Spezia con 221,5, ossia quasi un posteggio a pagamento ogni quattro autovetture).<\/p>\n<p>La Liguria si conferma la regione con una predilezione speciale per le due ruote: la maggior disponibilit\u00e0 di motocicli si registra infatti ad Imperia (231,7 per mille abitanti). Poco dopo Livorno, seguono Savona (213,2) e Genova (210,8). Nel 2007 i Comuni capoluogo di provincia dispongono, all&#8217;interno del proprio territorio comunale, di 18,0 chilometri di reti ferroviarie per 100 km2 (+0,2% rispetto al 2006). I valori pi\u00f9 elevati si registrano, dopo Udine e Trieste, proprio a Savona: 67,1.<\/p>\n<p>Superiore alla media nazionale anche la disponibilit\u00e0 di autobus. I savonesi possono contare su 12,5 autobus per ogni 10 mila abitanti, contro la media complessiva dei capoluoghi provinciali di 8,8. E&#8217; per\u00f2 scarso il dato sulle fermate del bus per ogni chilometro quadrato: l&#8217;indicatore si ferma a 4,6 fermate, risultato peggiore tra i capoluoghi liguri. Nel 2007 il dato medio nei Comuni capoluogo di provincia \u00e8 stato di 229,9 viaggiatori trasportati dai mezzi di trasporto pubblico per abitante (+5,1% rispetto al 2006). A Savona il dato, stabile negli ultimi tre anni, \u00e8 pari a 81,4.<\/p>\n<p>Quanto alla mobilit\u00e0 pedonale (zone interdette alla circolazione dei veicoli), la citt\u00e0 della torretta si avvicina alla media nazionale. Secondo quanto rilevato dall&#8217;Istat, i Comuni capoluogo delle province italiane dispongono di 32,4 metri quadri di aree pedonali ogni 100 abitanti. A Savona il dato \u00e8 pari a 25,3, ovvero 6 metri quadri in pi\u00f9 rispetto al 2006.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:11282:l]Savona. Il tasso di motorizzazione di Savona nel 2007 \u00e8 pari a 558,3 autovetture ogni mille abitanti. E&#8217; quanto emerge da un&#8217;indagine svolta dall&#8217;Istat, che ha tracciato una mappatura dei trasporti urbani nei capoluoghi di provincia. Nel complesso, se si tiene conto di tutti i Comuni capoluogo delle province italiane, che sono 111, il dato [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[420,265,482,1862,7949,909],"class_list":["post-54234","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-auto","tag-istat","tag-mobilita","tag-moto","tag-motorizzazione","tag-trasporti","post_cat_citta-andora","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/54234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=54234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/54234\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=54234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=54234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=54234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}