{"id":540549,"date":"2021-09-03T16:44:36","date_gmt":"2021-09-03T14:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=540549"},"modified":"2021-09-03T16:51:35","modified_gmt":"2021-09-03T14:51:35","slug":"liguria-assoutenti-troppi-incidenti-sulle-ferrovie-nel-2021-serve-piu-sicurezza-chiesto-incontro-a-ferrovie-dello-stato-e-rfi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/09\/liguria-assoutenti-troppi-incidenti-sulle-ferrovie-nel-2021-serve-piu-sicurezza-chiesto-incontro-a-ferrovie-dello-stato-e-rfi\/","title":{"rendered":"Liguria, Assoutenti: “Troppi incidenti sulle ferrovie. Serve pi\u00f9 sicurezza”. Chiesto incontro a Ferrovie dello Stato e Rfi"},"content":{"rendered":"

Liguria<\/strong>. “Peggiora la sicurezza ferroviaria in Liguria, come dimostrano gli ultimi gravi incidenti registrati sulle rotaie della regione”. A denunciarlo \u00e8 Assoutenti, che ha chiesto oggi un incontro sul tema ai vertici di Rfi e Ferrovie dello Stato.<\/p>\n

“Il trend della Liguria ricalca quello nazionale, con un numero di sinistri in crescita sulla rete ferroviaria regionale \u2013 spiega il presidente Furio Truzzi \u2013. I dati ufficiali relativi al territorio nazionale contano nel 2020 ben 86 incidenti significativi sulla rete Rfi e sulle reti regionali interconnesse, con un incremento dei sinistri del +14,6% rispetto al 2019, nonostante per effetto del lockdown si sarebbe dovuto registrare un abbattimento del numero di incidenti, morti e feriti sulla rete ferroviaria. I deragliamenti sono aumentati del +20% sul 2019 (da 5 a 6), gli incidenti ai passaggi a livello addirittura del +80% (passando da 5 a 9)”.<\/p>\n

“Purtroppo il trend negativo prosegue anche nel 2021, e in Liguria si registra un numero eccessivo di sinistri sulla rete ferroviaria, causato da un evidente deficit di sicurezza delle infrastrutture, un numero eccessivo di passaggi a livello, scarsi controlli e una carente manutenzione della rete – prosegue Truzzi \u2013. In regione dal 1995 in avanti RFI, in nome della campagna ‘rete snella’ ha eliminato numerosi binari di precedenza sia sulla linea Genova-Ventimiglia, sia sulla linea Genova-Spezia”.<\/p>\n

“Tutto ci\u00f2 ha prodotto nei fatti una diminuzione di capacit\u00e0 delle linee e conflitti di circolazione fra treni eterotachici per l’impossibilit\u00e0 di effettuare sorpassi per numerosi chilometri. Alla luce di ci\u00f2 l’attuale disattivazione del binario di precedenza di Santa Margherita Ligure a seguito dell’incidente dell’11 luglio scorso ci pone in allarme: riteniamo infatti che, se adeguatamente manutenuti i deviatoi, la presenza di binari di precedenza sia imprescindibile per assicurare fluidit\u00e0 di circolazione” aggiunge Truzzi.<\/p>\n

Assoutenti ricorda poi il grave incidente di Loano<\/a>, dove lo scorso 17 agosto “un camion \u00e8 stato investito da un treno: una evidente infrazione commessa dal conducente del furgone, ma al tempo stesso ci appare ancora pi\u00f9 grave che non sia intervenuto alcun sistema di protezione istantaneo della linea ferroviaria – affermano da Assoutenti -. Ci chiediamo come sia possibile che a Loano, con 3 passaggi a livello in pieno centro abitato e a forte frequentazione e traffico, non risultino in funzione sistemi di protezione adeguati tipo PAIPL o videosorveglianza”.<\/p>\n

“Il nodo della sicurezza ferroviaria va affrontato con urgenza, e in tal senso abbiamo chiesto un incontro ai vertici di Rfi e Ferrovie dello Stato, affinch\u00e9 si avvii un confronto con gli utenti sulla questione e si adottino le misure necessarie per garantire la sicurezza di treni e infrastrutture ferroviarie” conclude Furio Truzzi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

“Recentemente a Loano un camion \u00e8 stato investito da un treno”<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[56],"tags":[1438,183,497],"class_list":["post-540549","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-altre","tag-assoutenti","tag-sicurezza","tag-treni"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/540549","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=540549"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/540549\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=540549"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=540549"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=540549"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}