{"id":539432,"date":"2021-08-23T12:42:42","date_gmt":"2021-08-23T10:42:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=539432"},"modified":"2021-08-23T12:43:11","modified_gmt":"2021-08-23T10:43:11","slug":"autostrade-da-settembre-nuova-ondata-di-cantieri-rischio-paralisi-sul-nodo-a10-a26","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/08\/autostrade-da-settembre-nuova-ondata-di-cantieri-rischio-paralisi-sul-nodo-a10-a26\/","title":{"rendered":"Autostrade, da settembre nuova ondata di cantieri: rischio paralisi sul nodo A10-A26"},"content":{"rendered":"

Liguria. <\/strong>La tregua \u00e8 destinata ad avere durata breve. Passata la settimana di fuoco per la chiusura parziale della A10, terminata a “lieto fine”<\/strong> grazie al completamento anticipato del cantiere nella galleria Provenzale<\/a>, il mese di settembre porter\u00e0 con s\u00e9 nuovi lavori sulla rete autostradale genovese. Sia perch\u00e9 il piano di messa in sicurezza delle gallerie<\/strong> \u00e8 ancora lungo – l’ultima stima del super-ispettore del Mims Placido Migliorino<\/strong> pronostica interventi per i prossimi 5 anni<\/strong> – sia perch\u00e9 nel frattempo bisogna muoversi anche su altri fronti. Come la sostituzione delle barriere in A7 e A10<\/strong>, rinviata a dopo l’estate per limitare l’impatto sul traffico nel periodo pi\u00f9 caldo per il turismo.<\/p>\n

Da questa settimana tornano attivi i cantieri in A10 e in A12<\/strong>, in particolare nelle gallerie Ranco (tra Savona e Albisola), Maddalena (tra Rapallo e Chiavari) e Santa Giulia (tra Lavagna e Sestri Levante), che provocano restringimenti di carreggiata permanenti. Fino a met\u00e0 settembre, tuttavia, rimarr\u00e0 in vigore la sospensione di tutti i lavori nel fine settimana<\/strong>, dal venerd\u00ec pomeriggio al luned\u00ec mattina, per migliorare il flusso e il deflusso dei turisti che frequentano le riviere.<\/p>\n

Gioved\u00ec 26 agosto inizier\u00e0 una serie di interventi provvisori sulla galleria Di Pra’ sull’autostrada A10<\/strong>, gi\u00e0 avviati la scorsa settimana, che procederanno fino al 22 ottobre esclusivamente di notte dal luned\u00ec al venerd\u00ec a eccezione di due weekend<\/strong>, previsti a ottobre, in cui sar\u00e0 necessario installare una riduzione di carreggiata permanente in direzione Savona.<\/p>\n

Tra fine agosto e inizio settembre torner\u00e0 a riunirsi il tavolo con Regione, Autostrade e ministero per definire la programmazione fino a dicembre. Parola d’ordine: pianificare al millimetro e in anticipo usando una logica quasi “sartoriale”, cio\u00e8 con cantieri “cuciti su misura”<\/strong> che si adattino il pi\u00f9 possibile alle esigenze espresse dalle istituzioni. Tra queste ci sar\u00e0 certamente il Salone<\/strong> Nautico<\/strong>, a Genova dal 16 al 21 settembre, che richieder\u00e0 un altro grande sforzo per evitare che un’occasione di rilancio si trasformi nell’ennesima emergenza<\/strong>. E poi un “martellamento costante” sul fronte della comunicazione<\/strong>, seguendo il modello A10. D’altra parte molti interventi non sono pi\u00f9 rinviabili<\/strong> a causa delle scadenze imposte dal Mims e quindi andranno eseguiti lo stesso sopportando tutti i disagi del caso.<\/p>\n

Uno degli interventi che fanno pi\u00f9 paura \u00e8 quello previsto a partire da settembre<\/strong> (ma sulla data non ci sono ancora certezze) sul nodo A10-A26 con la chiusura contemporanea di tre gallerie per tre giorni complessivi durante ogni weekend<\/strong>, dal venerd\u00ec pomeriggio al luned\u00ec mattina compresi. Un nuovo pacchetto di lavori estremamente impattanti che il direttore del primo tronco di Autostrade Francesco Sapio<\/strong> aveva confermato nel corso dell’ultima riunione con le associazioni dell’autotrasporto lo scorso 4 agosto.<\/p>\n

I cantieri interesserebbero le due gallerie parallele Madonna delle Grazie<\/strong> della A10 e della A26 (una \u00e8 quella che, oltrepassato il casello di Pra’ in direzione Ponente, permette di proseguire verso Savona; l’altra rappresenta lo sbocco verso la A10 in direzione Genova per i veicoli provenienti dalla A26) e la galleria Villa Tassara<\/strong> (che collega la A10 alla A26 in direzione Nord per chi arriva da Savona).<\/p>\n

In altre parole verrebbe chiuso al traffico met\u00e0 dello snodo di Voltri<\/strong> costringendo a diversi allungamenti di percorso i veicoli che dovrebbero attraversarlo. Chi da Genova \u00e8 diretto a Savona<\/strong> dovrebbe proseguire in A26 fino a Masone, uscire e rientrare in autostrada per poi riprendere la A10 in direzione Savona. Allo stesso modo, chi dalla A26 deve andare a Genova<\/strong> dovrebbe continuare verso Ponente per poi uscire e rientrare ad Arenzano. Situazione analoga arrivando da Ponente in direzione Ovada<\/strong>: bisognerebbe uscire e rientrare a Pra’ per poi immettersi in A26.<\/p>\n

Trattandosi di un periodo autunnale e quindi non squisitamente turistico, le ripercussioni sul traffico leggero nel weekend non dovrebbero essere catastrofiche. Ma a temere ricadute economiche \u00e8 ancora una volta il mondo dell’autotrasporto<\/strong>: “Sono tutti interventi molto invasivi – accusa Giuseppe Tagnochetti<\/strong>, coordinatore regionale di Trasportounito -. Il venerd\u00ec pomeriggio e il luned\u00ec mattina il trasporto merci non si ferma, e non dimentichiamo che la distribuzione lavora anche il sabato mattina. Speriamo di avere qualche informazione in pi\u00f9 nel prossimo incontro fissato per l’8 settembre”.<\/p>\n

Tenendo conto che la settimana appena conclusa non \u00e8 stata indolore:<\/strong> “Se dopo il luned\u00ec nero le code si sono ridotte \u00e8 perch\u00e9 finalmente l’informazione \u00e8 stata chiara a tutti visto che l’ordinanza era arrivata a Ferragosto<\/a> e noi lo abbiamo saputo il luned\u00ec mattina, una decisione all’ultimo minuto che ci ha penalizzato – prosegue Tagnochetti -. Molte aziende hanno rinunciato a fare servizi orizzontali tra Sampierdarena e Pra’ e hanno dovuto sostenere extra-costi di 180mila euro a viaggio per l’allungamento di 122 chilometri<\/strong> creando conflitti con la clientela e danni non calcolabili. Alcuni trasporti sono stati cancellati o rinviati”.<\/p>\n

Ovviamente i disagi, per i trasportatori e per tutti gli utenti delle autostrade, saranno ben pi\u00f9 estesi. Intorno a met\u00e0 settembre inizieranno le opere propedeutiche per il maxi-cantiere sul viadotto Bisagno della A12<\/strong> che durer\u00e0 ben tre anni e mezzo. Sempre intorno a met\u00e0 settembre si partir\u00e0 con la sostituzione delle barriere sul viadotto Torbella della A7<\/strong> che attraversa il quartiere di Rivarolo, ma la pianificazione \u00e8 ancora in corso anche perch\u00e9 \u00e8 allo studio un sistema per limitare il pi\u00f9 possibile l’impatto acustico dei lavori. E poi, tornando alla A10, bisogna ricordare che gli interventi con centine sulle gallerie Provenzale e Di Pra’ sono stati definiti “provvisori<\/strong><\/em>” dalla stessa societ\u00e0 Autostrade. Come a dire che il caos parzialmente scampato dopo Ferragosto era solo l’antipasto di una cena molto pesante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nel piano di Autostrade c’\u00e8 la chiusura contemporanea di tre gallerie a partire da settembre. In partenza i lavori sui viadotti Bisagno e Torbella<\/p>\n","protected":false},"author":20028,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[97435,114020],"class_list":["post-539432","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-cantieri-autostradali","tag-caos-autostrade"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/539432","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=539432"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/539432\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=539432"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=539432"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=539432"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}