{"id":538295,"date":"2021-08-11T14:49:01","date_gmt":"2021-08-11T12:49:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=538295"},"modified":"2021-08-11T14:49:35","modified_gmt":"2021-08-11T12:49:35","slug":"chiusura-a10-dal-16-agosto-ecco-le-soluzioni-per-arginare-il-caos-obbligo-autostrada-per-i-tir-moral-suasion-per-i-turisti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/08\/chiusura-a10-dal-16-agosto-ecco-le-soluzioni-per-arginare-il-caos-obbligo-autostrada-per-i-tir-moral-suasion-per-i-turisti\/","title":{"rendered":"Chiusura A10 dal 16 agosto, ecco le soluzioni per arginare il caos: obbligo autostrada per i tir e moral suasion per i turisti"},"content":{"rendered":"

Liguria<\/strong>. “I lavori partiranno dalle 4.00 di luned\u00ec mattina, anzich\u00e9 da mezzanotte, per agevolare il rientro. Dovr\u00e0 partire subito una campagna informativa di Autostrade con gli itinerari alternativi.<\/strong> \u00c8 una situazione emergenziale in un periodo pi\u00f9 agevole per il traffico pesante, ma molto pi\u00f9 critico dal punto di vista del traffico leggero”. A dirlo \u00e8 l’assessore regionale a Protezione civile e Infrastrutture Giacomo Giampedrone <\/strong>dopo la riunione con i tecnici di Autostrade, i comandi della polizia stradale di Milano e Torino.<\/p>\n

Fare in modo che meno veicoli possibili transitino nel Ponente genovese<\/strong>, e allo stesso tempo scongiurare che i mezzi pesanti intasino l’Aurelia<\/strong>, anche se in parte sar\u00e0 inevitabile. \u00c8 questa la logica del piano d’emergenza<\/strong> varato oggi dal Comitato operativo per la viabilit\u00e0<\/strong>, riunito in prefettura a Genova, per arginare il caos a partire dal 16 agosto<\/strong>, data in cui scatter\u00e0 la chiusura parziale dell’autostrada A10<\/strong> tra Aeroporto e Pra’<\/strong> <\/a>a causa di un cantiere improrogabile<\/strong> che lascer\u00e0 disponibile solo una corsia per senso di marcia, creando un micidiale collo di bottiglia proprio durante il controesodo estivo.<\/p>\n

Il punto numero uno riguarda il traffico pesante: quello diretto fuori Genova sar\u00e0 obbligato a rimanere in autostrada senza gravare sulla viabilit\u00e0 urbana<\/strong>. Anche perch\u00e9, se \u00e8 vero che da domani l’Aurelia torna transitabile a doppio senso a Vesima<\/a>, nel punto del cedimento rimarr\u00e0 il limite delle 20 tonnellate e questo esclude ulteriormente la possibilit\u00e0 di utilizzare la litoranea come alternativa per i camion. “E lo stesso dovr\u00e0 avvenire per i bus<\/strong> turistici<\/strong> che non sono diretti a Genova”, specifica Giampedrone.<\/p>\n

Purtroppo non si potr\u00e0 fare nulla per evitare che i camion in uscita da Sampierdarena e diretti a Pra’<\/strong> – percorso piuttosto frequente nell’ambito degli scambi di container tra i due bacini portuali – si riversino in Aurelia<\/strong>. Questo perch\u00e9, a causa del bypass che permetter\u00e0 di usare in entrambe le direzioni l’unica carreggiata rimasta percorribile, il casello di Pra’ sar\u00e0 chiuso in uscita per chi arriva da Genova<\/strong> (cos\u00ec come quello di Pegli, anche in entrata, sempre in direzione Ponente). Tuttavia, da quanto risulta alle associazioni dell’autotrasporto, questi flussi da Ferragosto in poi si dimezzeranno e quindi l’impatto dovrebbe essere limitato<\/strong>. I camion in arrivo da Levante, invece, dovranno proseguire in A10 fino ad Arenzano, uscire dall’autostrada, rientrare in direzione opposta e uscire a Pra’.<\/p>\n

D’altra parte, se si verificheranno ingorghi come quelli pronosticati da Autostrade (fino a 15 chilometri di coda previsti), bisogner\u00e0 convogliare la maggior parte possibile di traffico leggero su itinerari alternativi alla A10<\/strong>. Non ci sar\u00e0 alcun obbligo in questo senso, ma una sorta di moral suasion<\/strong><\/em>.<\/p>\n

I turisti che sbarcheranno dai traghetti<\/strong> saranno invitati, una volta entrati al casello di Genova Ovest, a proseguire lungo la A7 fino alla diramazione Predosa-Bettole<\/strong>. A quel punto chi sar\u00e0 diretto verso Nord prender\u00e0 la A26 in direzione Gravellona Toce, chi invece dovr\u00e0 andare a Ponente torner\u00e0 a Voltri e si immetter\u00e0 in A10 bypassando cos\u00ec il tappo in territorio genovese. Un sostanzioso allungamento di percorso che tuttavia dovrebbe consentire di salvarsi dall’inferno delle code.<\/p>\n

Per ottenere i risultati che il piano si prefigge non basteranno i messaggi informativi<\/strong> che Regione e Comune hanno chiesto di diffondere con ogni mezzo possibile. Bisogner\u00e0 anche schierare personale<\/strong> in ogni snodo logistico. “Ci saranno agenti della polizia locale<\/strong> sulla viabilit\u00e0 urbana e della polizia<\/strong> stradale<\/strong> in autostrada. Poi c’\u00e8 un tema di gestione dei flussi portuali<\/strong>, l\u00ec ci sar\u00e0 l’Autorit\u00e0 portuale – ricorda Giampedrone -. Bisogner\u00e0 fare un lavoro per centellinare le uscite dei mezzi pesanti dal porto<\/strong>, tenendo conto che dopo Ferragosto ci aspettiamo flussi minori”. Anche se il calo non sar\u00e0 cos\u00ec sensibile: secondo Giuseppe Tagnochetti<\/strong>, coordinatore ligure di Trasportounito<\/strong>, la flessione sar\u00e0 del 30% rispetto all’ordinario.<\/p>\n

“\u00c8 gi\u00e0 stata verificata la cartellonistica e tutta la segnaletica verticale – aggiunge l’assessore comunale alla Mobilit\u00e0 Matteo<\/strong> Campora<\/strong> -. Si useranno tutti i mezzi possibili per indicare i percorsi preferenziali. Tutti gli uomini disponibili saranno impiegati”. Un’attenzione particolare sar\u00e0 dedicata al casello di Genova Ovest, che sar\u00e0 il punto nevralgico dell’intero sistema:<\/strong> “Se tutti dovessero accodarsi sulla destra per immettersi in A10, si creerebbe un blocco totale dell’entrata. Bisogner\u00e0 anche evitare che qualcuno entri a Genova Ovest per uscire a Genova Aeroporto”.<\/p>\n

A preoccupare sono proprio le auto che sbarcheranno dai traghetti: nella settimana dopo Ferragosto si prevedono 200mila transiti a Genova,<\/strong> in gran parte traffico di rientro di cui si stima che circa il 50% sia diretto proprio a Ponente. Per questo sar\u00e0 importante che il messaggio arrivi forte e chiaro ancora prima di raggiungere Genova<\/strong>: “Abbiamo chiesto ad Aspi di fare tutta la comunicazione e di avvertire tutte le compagnie di navigazione<\/strong> – prosegue Campora -. Abbiamo suggerito di usare anche mezzi cartacei multilingue per intercettare gli utenti stradali direttamente in porto e anche in aeroporto, contando che al Colombo prevediamo 5-6mila persone al giorno”.<\/p>\n

Dal punto di vista del trasporto pubblico non sono previste misure particolari. Nessuno spiraglio per riavere i treni regionali Voltri-Nervi<\/a>, sospesi da Trenitalia con l’orario estivo.\u00a0La Regione Liguria, conferma l\u2019assessore ai Trasporti\u00a0Gianni Berrino<\/strong>, ha chiesto al ministero un contributo sul trasporto pubblico per limitare l\u2019uso dell\u2019auto privata nel periodo di chiusura dell\u2019autostrada, ma\u00a0la risposta \u00e8 arrivata solo sui treni a lunga percorrenza<\/strong>: due coppie di Intercity nel fine settimana. Amt far\u00e0 sapere che “si faranno eventuali valutazioni monitorando l\u2019andamento degli effetti sulla viabilit\u00e0 ordinaria”.<\/p>\n

In parallelo dovr\u00e0 attivarsi tutta la macchina della protezione<\/strong> civile<\/strong> per far fronte a disagi potenzialmente molto gravi. “Aspettiamo il piano di Autostrade nelle prossime ore per quanto riguarda l’emergenza, non solo a Genova ma nei comuni limitrofi. Ci sar\u00e0 una serie di situazioni da gestire ai caselli – spiega l’assessore Giampedrone -. Noi attiveremo la sala operativa 24 ore su 24. Il Cov non si riunir\u00e0 in via permanente ma a chiamata, su decisione del prefetto. Abbiamo inviato una comunicazione preventiva ai comuni interessati per l’attivazione di volontari”.<\/p>\n

Autostrade<\/strong> fa sapere che il soccorso stradale e sanitario sar\u00e0 dislocato nei punti pi\u00f9 critici della rete<\/strong> in modo da accelerare i tempi di intervento in caso di necessit\u00e0. Nelle situazioni pi\u00f9 critiche potr\u00e0 intervenire anche la protezione civile, ma “la distribuzione di generi di conforto avverr\u00e0 col supporto delle forze dell’ordine e su richiesta della concessionaria perch\u00e9 noi non abbiamo titolo altrimenti di entrare in autostrada”, conclude Giampedrone.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Dopo ferragosto scatta la macchina dell’emergenza: i mezzi pesanti diretti fuori Genova non potranno transitare in Aurelia, Autostrade segnaler\u00e0 ai turisti gli itinerari alternativi per aggirare il maxi-ingorgo, presidi ai varchi e ai caselli<\/p>\n","protected":false},"author":20028,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[789,360,114020],"class_list":["post-538295","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-a10","tag-autostrade","tag-caos-autostrade","post_tag_personaggi-giacomo-giampedrone"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/538295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20028"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=538295"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/538295\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=538295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=538295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=538295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}