{"id":538115,"date":"2021-08-09T18:42:40","date_gmt":"2021-08-09T16:42:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/?p=538115"},"modified":"2021-08-09T18:50:14","modified_gmt":"2021-08-09T16:50:14","slug":"autostrade-il-75-delle-gallerie-era-fuorilegge-nuova-perizia-della-procura","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/08\/autostrade-il-75-delle-gallerie-era-fuorilegge-nuova-perizia-della-procura\/","title":{"rendered":"Autostrade, il 75% delle gallerie era fuorilegge: nuova perizia della procura"},"content":{"rendered":"

Liguria. <\/strong>Fino al 2020 “il 75 per cento dei tunnel liguri era fuorilegge<\/strong>“. E’ quanto scrive il pool di esperti nominati dalla procura di Genova<\/strong> nei nuovi documenti della consulenza chiesta dai pubblici ministeri Walter Cotugno<\/strong> e Stefano Puppo,<\/strong> coordinati dal procuratore capo facente funzioni Francesco Pinto, nell’ambito dell’inchiesta sul crollo della galleria Bert\u00e8 in A26<\/strong>, la cui volta \u00e8 crollata il 29 dicembre 2019.<\/p>\n

I tecnici avevano gi\u00e0 scritto che la Bert\u00e8 presentava “gravissimi ammaloramenti<\/strong>” in un contesto di “inadeguati monitoraggi” andati avanti per anni. Sono 21 le persone indagate nell’inchiesta sulle gallerie.<\/strong> Le accuse, a vario titolo, sono crollo colposo, falso, attentato alla sicurezza dei trasporti e inadempimento di contratti di pubbliche forniture.<\/p>\n

L’indagine verr\u00e0 chiusa in autunno.<\/strong> Il fascicolo sulle gallerie, in mano al primo gruppo della guardia di finanza, \u00e8 stato riunito insieme a quello sulle barriere fonoassorbenti pericolose e a quello sui falsi report sui viadotti. In tutti e tre risultano iscritti, tra gli altri, l’ex ad Giovanni Castellucci<\/strong> e i due ex dirigenti Paolo Berti<\/strong> e Michele Donferri Mitelli.<\/p>\n

<\/strong> Erano stati i giudici del Riesame a sottolineare come “gli indagati hanno compiuto azioni e omissioni relative praticamente a tutti i tipi e gli oggetti di manutenzione e adeguamento nell’ambito della gestione delle autostrade”. Nel corso delle indagini dopo il crollo del ponte Morandi, i tecnici di Spea avevano svelato che i controlli in galleria avvenivano in macchina ai 60 all’ora e al buio.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Crollo della galleria Bert\u00e8 : “gravissimi ammaloramenti” in un contesto di “inadeguati monitoraggi” andati avanti per anni<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,34],"tags":[360,111509],"class_list":["post-538115","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-cronaca","tag-autostrade","tag-gallerie-autostrade"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/538115","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=538115"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/538115\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=538115"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=538115"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=538115"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}