{"id":536747,"date":"2021-07-28T12:07:47","date_gmt":"2021-07-28T10:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=536747"},"modified":"2021-07-28T14:00:36","modified_gmt":"2021-07-28T12:00:36","slug":"cia-savona-opere-infrastrutturali-a-minor-danno-agricolo-e-ambientale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/07\/cia-savona-opere-infrastrutturali-a-minor-danno-agricolo-e-ambientale\/","title":{"rendered":"CIA Savona: &#8220;Opere infrastrutturali a minor danno agricolo e ambientale&#8221;"},"content":{"rendered":"<p>La Giunta CIA Savona ha valutato la situazione delle infrastrutture di collegamento verso l\u2019esterno della provincia e della Liguria ed ha analizzato anche la situazione generale dei collegamenti viari, autostradali oltre che ferroviari e portuali.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_464\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_464\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cCosa accadr\u00e0 la prossima primavera quando a marzo e aprile i Tir che trasportano in Europa le piante aromatiche dell\u2019albenganese troveranno le code in autostrada, non pi\u00f9 contenute dalle limitazioni dall\u2019emergenza Covid come accaduto nelle primavere 2020 e 2021?\u201d si chiede l\u2019associazione di categoria, che entra nel dibattito sugli interventi per strade e ferrovie.<\/p>\n<p>\u201cE lo spostamento a monte della ferrovia nell\u2019albenganese potrebbe sottrarre quote importanti di territorio all\u2019agricoltura? La Giunta chiede agli Enti Locali di rendere noto lo stato progettuale e se le voci e informazioni sul finanziamento della tratta mancante per il completamento del raddoppio ferroviario (Finale L. \u2013 Andora) se risulti davvero finanziata e su quale piano o programma. Questa conoscenza consentir\u00e0 alle categorie economiche di effettuare scelte e fare programmazione dei propri investimenti, oltre ad esprimere una propria valutazione su dati reali. Ed eventualmente di proporre soluzioni alternative per le aziende agricole che verranno coinvolte direttamente o indirettamente dal tracciato ma porre anche l\u2019esigenza di soluzioni compensative economiche o di nuove superfici agricole che potrebbero essere realizzate con l\u2019abbancamento dei materiali di scavo delle gallerie\u201d.<\/p>\n<p>CIA Savona attende quindi interventi autorevoli dei parlamentari e consiglieri regionali del ponente ligure per avere conoscenza puntuale sulle infrastrutture viarie, autostradali e ferroviarie della Liguria finanziate, in quanto, \u201callo stato attuale sembrerebbe finanziato il solo adeguamento tecnico al progetto dello spostamento all\u2019origine Finale L.-Albenga, ma non le opere attese da decenni\u201d aggiungono i componenti della Giunta CIA Savona.<\/p>\n<p>Oltre la preoccupazione per la perdita di territorio agricolo, considerando che secondo CIA Savona il tracciato a valle dell\u2019autostrada, nella fascia di rispetto, permane il meno impattante se consideriamo l\u2019irrealizzabilit\u00e0 del raddoppio tra Ceriale e Albenga, pena la rinuncia alla velocit\u00e0 delle percorrenze che sono state l\u2019obiettivo del progetto, CIA Savona nutre allo stesso tempo forte preoccupazione per il deficit infrastrutturale del ponente ligure.<\/p>\n<p>\u201cPrevedibilmente l\u2019autostrada subir\u00e0 nei prossimi anni interventi manutentori radicali e ripetuti che ne limiteranno la percorribilit\u00e0. La mancanza di alternative stradali proponibili verso Piemonte e Lombardia, quindi verso il nord Italia e il nord Europa, continuer\u00e0 a limitare l\u2019economia del ponente che rimarr\u00e0 per decenni isolata e difficilmente raggiungibile\u201d.<\/p>\n<p>\u201cNon risultano finanziate n\u00e9 tratte ulteriori dell\u2019Aurelia bis, che sarebbero le alternative intermedie tra la S.S.1 e l\u2019autostrada, n\u00e9 il tunnel Armo Cantarana che collegherebbe Imperia con Ceva in 40 minuti, alleggerendo il peso veicolare e decongestionando ll\u2019A10 tra Imperia e Savona\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa bretella autostradale Albenga-Predosa, che collegherebbe l\u2019A6 con la Torino Savona, rilanciata dagli amministratori locali, \u00e8 ancora in fase pre-progettuale con uno studio di fattibilit\u00e0\u201d.<\/p>\n<p>\u201cPurtroppo non risulta alcuna opera infrastrutturale del ponente ligure programmata e finanziata sul PNRR, questa grande opportunit\u00e0 che impone gi\u00e0 ora la cantierabilit\u00e0 dei progetti al fine di realizzare le opere entro il 2026: anche \u201cquesto treno\u201d, il PNRR, sembra passare senza che la nostra rappresentanza politica riesca ad agganciare un vagone\u201d.<\/p>\n<p>CIA Savona \u00e8 interessata a condividere e sostenere progettualit\u00e0 di potenziamento infrastrutturale del ponente ligure, contribuendo alla ricerca di soluzioni a minor danno agricolo e ambientale, per evitare il rischio di marginalit\u00e0 economica del nostro territorio del ponente ligure: \u201cIn ogni ambito economico la velocit\u00e0 degli scambi e delle percorrenze delle merci \u00e8 il principale fattore di competitivit\u00e0: se i Tir finiscono in coda in autostrada uno dei vantaggi competitivi del nostro territorio, come nella produzione delle piante, rispetto ad altri territori nazionali viene a mancare\u201d. <\/p>\n<p>\u201cFenomeno analogo a quanto sta accadendo nel turismo: la Liguria di ponente, bellissima, ma destinazione difficile da raggiungere per carenza di collegamenti scorrevoli, rischia di perdere appeal e visitatori, anche nell\u2019ottica di uno sviluppo del turismo green e naturalistico sul quale le strutture agrituristiche puntano per il rilancio del settore\u201d conclude l\u2019associazione di categoria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Giunta dell&#8217;associazione agricola lancia l&#8217;allarme: &#8220;Rischio competitivit\u00e0 nel trasporto delle piante aromatiche e dei prodotti agricoli&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[11180,54538,114020,49226,2088,24749],"class_list":["post-536747","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-albenga-predosa","tag-aurelia-bis-savona","tag-caos-autostrade","tag-cia-savona","tag-infrastrutture","tag-raddoppio-ferroviario","post_cat_citta-albenga","post_cat_citta-savona"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/536747","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=536747"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/536747\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=536747"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=536747"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=536747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}