{"id":534715,"date":"2021-07-10T20:13:28","date_gmt":"2021-07-10T18:13:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=534715"},"modified":"2021-07-10T20:15:07","modified_gmt":"2021-07-10T18:15:07","slug":"mobilita-cgil-savona-lacrime-di-coccodrillo-di-regione-e-sindaci-dagli-amministratori-ci-si-aspetta-progettazione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/07\/mobilita-cgil-savona-lacrime-di-coccodrillo-di-regione-e-sindaci-dagli-amministratori-ci-si-aspetta-progettazione\/","title":{"rendered":"Mobilit\u00e0, Cgil Savona: “Lacrime di coccodrillo di Regione e sindaci, dagli amministratori ci si aspetta progettazione”"},"content":{"rendered":"

Savona.<\/strong> “Risorse Europee: oltre 200 miliardi per affrontare la ripartenza dell’Italia, le missioni sono indicate dall’Europa ma lo svolgimento \u00e8 nostro e saranno proprio i territori – Comuni e Regioni – quelli che saranno stati capaci di progettare, ad avere le pi\u00f9 grandi disponibilit\u00e0 economiche”. Inizia cos\u00ec la nota stampa con cui Cgil Savona pone l’attenzione sui prossimi passi in termini di mobilit\u00e0, infrastrutture, economia locale e regionale.<\/p>\n

“In questi ultimi mesi, a dir la verit\u00e0 dall’agosto del 2018 con il crollo del ponte Morandi – scrive il segretario Andrea Pasa – finalmente la politica locale, regionale e nazionale sembra aver ritrovato interesse a discutere di infrastrutture e mobilit\u00e0, dopo che il sindacato confederale in ogni territorio del paese, cos\u00ec come in Liguria e a Savona, da oltre un decennio denuncia la mancata programmazione degli interventi di manutenzione su autostrade, strade provinciali e pi\u00f9 in generale sulla mancanza di manutenzione del territorio, che anche le ‘pietre’ sanno essere quello della Liguria uno tra i pi\u00f9 fragili del Paese”.<\/p>\n

“L’obsolescenza delle infrastrutture materiali ed immateriali della nostra regione non permette all’economia di svoltare, dalla logistica, all’industria al turismo e pi\u00f9 in generale crea continuamente problemi di mobilit\u00e0 delle merci e delle persone, tenendo conto che abbiamo il primo sistema portuale dell’Italia tra Genova – Savona e Vado Ligure”.<\/p>\n

“Sono inutili le lacrime di coccodrillo della Regione Liguria – tuona Pasa – e dei tanti sindaci che ogni weekend si lamentano delle code o ancora peggio degli incidenti provocati da tir o camion che trasportano ogni tipologia di materiale, soprattutto dalla costa all’entroterra savonese. Accanto alle lamentele – sacrosante – sarebbe utile, anzi necessario per ogni amministratore locale a tutti i livelli, ricercare soluzioni ai tanti troppi problemi di infrastrutturazione e quindi di mobilit\u00e0. Non basta chiedere la sospensione del pagamento delle tratte autostradali (che tra l’altro non sta accadendo per esempio sulla tratta Savona\/Altare): \u00e8 necessario invece progettare”.<\/p>\n

“Lo \u00e8 ancora di pi\u00f9 – puntualizza – in un momento in cui ci sono le risorse, quelle previste nel PNRR che arriveranno dall’Europa. Opportunit\u00e0 unica, straordinaria per l’Italia e per il nostro territorio. Le risorse come \u00e8 noto arriveranno in presenza di progetti concreti e fattibili presentati soprattutto dai territori- Regioni e Comuni. Quindi sarebbe il caso di chiedere il conto a chi ha la responsabilit\u00e0 di ‘costruire progetti’, in primis la Regione Liguria, visto che nel documento della regione Liguria sui capitoli infrastrutture e mobilit\u00e0 per le risorse del PNRR per la Provincia di Savona ci sono solo le briciole: raddoppio ferroviario di ponente e completamento dell’Aurelia bis. Nient’altro. Mentre al territorio servirebbe molto altro. Cos\u00ec come abbiamo indicato nel ‘dossier sulle infrastrutture’ unitariamente come CGIL CISL UIL di Savona”.<\/p>\n

“Sono necessari investimenti sulla rete ferroviaria, cos\u00ec come sta accadendo in tutto il resto del mondo – spostare il pi\u00f9 possibile da gomma a ferro tutto ci\u00f2 che riguarda il trasporto delle merci – se le merci e le materie prime dal porto devono arrivare al polmone industriale della nostra provincia la Valbormida \u00e8 assolutamente necessario investire sulla tratta ferroviaria SV-To con il raddoppio da SV-Altare e la costruzione di una nuova linea tra Altare e Ceva, cos\u00ec come \u00e8 fondamentale ripristinate la linea SV-Alessandria dalle ore 20 alle ore 06 – visto che attualmente non circolano treni. Infine, ma lo ripetiamo da troppo tempo, non si pu\u00f2 pi\u00f9 fare a meno di mettere a terra il progetto della Albenga-Carcare-Predosa e il ripristino delle Funivie in un progetto pi\u00f9 complessivo di razionalizzazione delle rinfuse con un unico soggetto che gestisca le attivit\u00e0 di sbarco nel porto di Savona, di trasporto attraverso la rete ferroviaria e le funivie e infine lo stoccaggio nei parchi esistenti a Bagno nel comune di Cairo Montenotte, ambientalizzando tutta la filiera e dando finalmente gambe ad un progetto unico in Italia e in Europa, salvaguardando occupazione e rete infrastrutturale”.<\/p>\n

“Dagli amministratori ci si aspetta questo. Progettazione – \u00e8 il monito di Pasa – Noi ci siamo. CGIL CISL UIL di Savona hanno costruito proposte, ora spetta alla politica metterle in campo. Il tempo \u00e8 finito, lo si faccia ora, anche attraverso le risorse europee, contrariamente chi amministra il territorio avr\u00e0 la responsabilit\u00e0 politica di non averci neppure provato”.<\/p>\n

“Il 16 luglio si terr\u00e0 un incontro in provincia di Savona – chiesto da CGIL CISL UIL – proprio per presentare il nostro Dossier sulle infrastrutture e chiedere con forza alla provincia e ai comuni Savonesi di pretendere dalla regione Liguria gli investimenti e i progetti anche nel territorio savonese” conclude.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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