{"id":533455,"date":"2021-07-01T13:01:56","date_gmt":"2021-07-01T11:01:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=533455"},"modified":"2021-07-01T13:01:56","modified_gmt":"2021-07-01T11:01:56","slug":"alassio-le-richieste-di-assoristobar-al-sindaco-uniformare-le-ztl-per-migliorare-il-traffico-e-lofferta-turistica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/07\/alassio-le-richieste-di-assoristobar-al-sindaco-uniformare-le-ztl-per-migliorare-il-traffico-e-lofferta-turistica\/","title":{"rendered":"Alassio, le richieste di Assoristobar al sindaco: &#8220;Uniformare le Ztl per migliorare il traffico e l&#8217;offerta turistica&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alassio<\/strong>. Ha preso carta e penna e ha scritto al primo cittadino Marco Melgrati, Carlomaria Balzola, presidente dell\u2019associazione Assoristobar di Alassio. Con una richiesta: un intervento di uniformazione delle zone a traffico limitato nella citt\u00e0 di Alassio, con particolare attenzione alla zona comprendente il centro storico con varco di ingresso da via Cavour, con senso di marcia da levante verso ponente e uscita da via Torino.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_57\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_57\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">\u201cAttualmente in tale zona \u00e8 consentito l\u2019ingresso per il carico e scarico merci dalle 6 alle 11 \u2013 spiega Balzola \u2013 Al di fuori di tale orario non \u00e8 pi\u00f9 possibile l\u2019ingresso. Essendo presenti in Passeggiata Grollero alcune strutture ricettive alberghiere, per\u00f2 , a queste attivit\u00e0, \u00e8 consentito l\u2019ingresso senza limitazioni di orario. Tale deroga specifica crea non poche difficolt\u00e0, in quanto il passaggio di numerose autovetture di ospiti degli alberghi, prevalentemente di notevoli dimensioni, porta a far s\u00ec che una zona pedonale con varchi videocontrollati, in un punto centrale e di grande afflusso, diventi a tutti gli effetti una normale via di transito\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAlla luce di questa situazione, volendo anzitutto creare un\u2019area pedonale di particolare pregio, appetibile turisticamente, che consenta alle famiglie e alle attivit\u00e0 di vivere in pieno la Passeggiata nella sua unicit\u00e0, bellezza e tranquillit\u00e0, seguendo anche le indicazioni del manager del turismo, Ejarque, professionista al quale l\u2019amministrazione ha dato incarico per stilare uno stato dell\u2019arte della situazione turistica, unito anche alla possibilit\u00e0 di intervento per qualificare ulteriormente l\u2019offerta, chiediamo quanto segue: consentire il transito dalle 6 alle 10.30 della Ztl con ingresso da via Cavour, direzione da levante a ponente per Passeggiata Grollero e uscita da via Torino, con finalit\u00e0 di carico e scarico merci. Dopo tale orario (cio\u00e8 dalle 10.30) il divieto di ingresso nella ztl ad eccezione dei mezzi delle forze dell\u2019ordine e delle pubbliche assistenze e la creazione di un\u2019area pedonale (AP, che rappresenta un caso particolare di ZTL) in cui la limitazione della circolazione riguarda tutte le categorie di veicoli a motore, un\u2019area riservata ai pedoni e quindi interdetta alla circolazione dei veicoli, salvo quelli in servizio di emergenza, i velocipedi e i veicoli al servizio di persone con limitate o impedite capacit\u00e0 motorie. Inoltre, disporre degli stalli nell\u2019adiacente via Dante, nelle vicinanze delle strutture ad uso esclusivo degli alberghi con finalit\u00e0 di accoglienza e fermata, per lo scarico dei bagagli. Reputiamo che tale regolamentazione consenta di migliorare l\u2019offerta turistica di Alassio senza ledere il servizio che ogni singola attivit\u00e0 pu\u00f2 offrire\u201d.<\/p>\n<p>\u201cAbbiamo prodotto questa richiesta, che ha avuto l\u2019adesione della quasi totalit\u00e0 delle realt\u00e0 economiche presenti sulla zona, per normare il sindaco al fine di evitare che una zona a traffico limitato diventi a pieno effetto una via di transito. Tale proposta deriva dalla difficolt\u00e0 attuale, per cui il passaggio continuo e costante di macchine di grossa cilindrata e voluminose creano molte difficolt\u00e0 alla pedonabilit\u00e0. Allo stesso tempo riprendiamo le direttive esposte nel piano di rilancio turistico fatte dal dottor Ejarque, professionista incaricato dall\u2019amministrazione, il quale definiva le aree pedonali di grande interesse ed appetibilit\u00e0 per il turismo verso il quale ci dobbiamo rivolgere. Ci\u00f2 non vuol dire deregolamentare la Passeggiata ma regolamentarla in maniera idonea a non ledere i diritti di nessuno ma consentire la creazione di una zona pedonale di grande pregio. Chiediamo al comune di creare degli stalli riservati ad uso esclusivo delle strutture ricettive per garantire lo scarico dei bagagli\u201d.<\/p>\n<p>Secondo Balzola \u201ctutto ci\u00f2 ha la finalit\u00e0 di rendere ancora pi\u00f9 prestigiosa l\u2019offerta, la zona centrale. Proprio a tal proposito nella giornata di domani una delegazione Fipe Confcommercio\/Assoristobar di Alassio verr\u00e0 ricevuta dal prefetto di Savona Antonio Canan\u00e0, insieme al presidente provinciale di Confcommercio Vincenzo Bertino per esporre e confrontarsi in merito alle criticit\u00e0 e agli strumenti per rispondere, rivolti alla movida serale. L\u2019associazione di categoria ha gi\u00e0 specificato quanto una citt\u00e0 sicura, sia una citt\u00e0 apprezzata dagli ospiti e di grande richiamo turistico nazionale ed internazionale\u201d, conclude Balzola.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;Tutto ci\u00f2 ha la finalit\u00e0 di rendere ancora pi\u00f9 prestigiosa l&#8217;offerta, la zona centrale&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":20968,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56],"tags":[106402],"class_list":["post-533455","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","tag-assoristobar-alassio","post_cat_citta-alassio","post_tag_personaggi-carlomaria-balzola","post_tag_personaggi-marco-melgrati"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/533455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/20968"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=533455"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/533455\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=533455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=533455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=533455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}