{"id":533454,"date":"2021-07-01T12:51:55","date_gmt":"2021-07-01T10:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=533454"},"modified":"2021-07-01T13:07:32","modified_gmt":"2021-07-01T11:07:32","slug":"funivie-sindacati-rilanciano-progetto-unico-con-porto-ferrovia-e-parchi-di-stoccaggio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/07\/funivie-sindacati-rilanciano-progetto-unico-con-porto-ferrovia-e-parchi-di-stoccaggio\/","title":{"rendered":"Funivie, sindacati rilanciano: &#8220;Progetto unico con porto, ferrovia e parchi di stoccaggio&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Savona.<\/strong> \u201cLe rinfuse solide e la loro logistica sono la base dell\u2019industria manifatturiera e quindi rappresentano un\u2019esigenza irrinunciabile del sistema Paese da cui non si pu\u00f2 pensare di escluderle: la loro movimentazione \u00e8 spesso ancora condotta con metodi ambientalmente non ottimali sia in fase di sbarco che soprattutto di stoccaggio e di trasporto a destino con le relative inefficienze\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_437\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_437\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cos\u00ec Cgil, Cisl e Uil tornano sulla vertenza di Funivie.<\/p>\n<p>\u201cPer questo da molto tempo \u2013 ben prima della frana del 2019 \u2013 i sindacati confederali, insieme alle categorie Fit, Filt e UILTrasporti territoriali si battono per la salvaguardia di quella infrastruttura che ritengono unica e utile, se non per alcuni aspetti, indispensabile per il territorio\u201d.<\/p>\n<p>A tal fine accanto alle richieste di ripristino e messa in sicurezza del sistema funiviario, le sigle sindacali chiedono a gran voce un progetto nuovo di rilancio in grado di soddisfare i bisogni di trasporto di rinfuse con modalit\u00e0 ecosostenibili e l\u2019immediata nomina del Commissario che dovr\u00e0 occuparsi di ripristino e del progetto di rilancio. <\/p>\n<p>\u201cRisolta questa prima fase restano gli elementi di criticit\u00e0 che vanno affrontati se si vuole garantire alla societ\u00e0 un futuro legato ad una vera capacit\u00e0 produttiva e di creazione di reddito, che sono: l\u2019unidirezionalit\u00e0 del trasporto (solo dal porto al parco) non pi\u00f9 sufficiente con i volumi in gioco; la difficolt\u00e0 nelle tipologie di merci trasportabili, questo elemento sommato al precedente rende indispensabile pensare alla necessit\u00e0 di affiancare al trasporto su cavo quello ferroviario, con modalit\u00e0 peraltro gi\u00e0 sperimentate con successo nel passato\u201d affermano i segretari provinciali Andrea Pasa, Simone Pesce e Gianni Mazziotta. <\/p>\n<p>\u201cIn una logica di coordinamento con altre realt\u00e0 ed attraverso l\u2019individuazione di una variet\u00e0 pi\u00f9 ampia di prodotti da movimentare (rinfuse), il nuovo utilizzo dell\u2019infrastruttura, che non solo dovr\u00e0 essere ripristinato cos\u00ec come pre-frana ma anche maggiormente automatizzato, potrebbe contribuire a risolvere i problemi legati al trasporto su gomma ed allo stoccaggio dei materiali traguardando nuove opportunit\u00e0 di business ed ottimizzando gli investimenti di Stato degli ultimi decenni\u201d.<\/p>\n<p>\u201cIl sistema complessivo che oggi annovera tra le proprie potenzialit\u00e0: un impianto di sbarco con accosto per grandi navi (alti fondali) dotato di un sistema di movimentazione e stoccaggio in banchina conforme alla normativa ambientale e di connessione diretta alla linea funiviaria e punto di carico treni; una linea funiviaria che collega direttamente l\u2019impianto portuale ai parchi di stoccaggio di San Giuseppe di Cairo Montenotte; una linea ferroviaria (Savona-San Giuseppe via Ferrania) che presenta caratteristiche di uso quasi esclusivo dal porto al sistema di stoccaggio di San Giuseppe e che quindi potrebbe garantire anche la connessione da parco a porto (cosa non possibile per Funivie); aree di stoccaggio strutturate e in parte da strutturare con una adeguato collegamento ferroviario connesse alla Stazione di San Giuseppe di Cairo e quindi a due possibili linee di inoltro (Torino e Alessandria); merita, a giudizio del sindacato territoriale, un nuovo e serio piano di rilancio che, attraverso l\u2019individuazione di opportune sinergie, crei nuove occasioni di sviluppo economico ed occupazionale sul territorio\u201d.<\/p>\n<p>\u201cEsiste, quindi, la possibilit\u00e0 reale di creare un nuovo sistema sostenibile e specializzato della gestione delle rinfuse tutte nell\u2019ambito di un complesso logistico integrato tra porto, parco di stoccaggio e modalit\u00e0 di trasporto a basso impatto ambientale (treno e funivia)\u201d.<\/p>\n<p>E ancora: \u201cUn progetto unico che metta in sinergia porto, funivie, ferrovia e parchi di stoccaggio (sbarco, trasporto e stoccaggio) rendendo il sistema rinfuse savonese e Ligure unico in tutto il Paese \u2013 sostenibile ambientalmente, economicamente e dal punto di vista occupazionale\u201d.<\/p>\n<p>\u201cLa razionalizzazione della movimentazione portuale, la limitazione del trasporto su gomma, l\u2019implementazione del trasporto ferroviario, la realizzazione di un hub portuale\/logistico a disposizione del sistema imprese e di aree di stoccaggio retroportuali (uniche per dimensioni e spazi in tutta la Regione Liguria con i parchi gi\u00e0 esistenti a San Giuseppe di Cairo Montenotte di oltre 120.000 mq) connesse ed attrezzate e la creazione di nuove opportunit\u00e0 occupazionali costituiscono alcuni dei punti di forza su cui basare il nuovo progetto industriale\u201d.  <\/p>\n<p>\u201cLa possibilit\u00e0 di dar vita ad un sistema in cui tutto il processo \u00e8 concentrato ed attuato in un sistema logistico integrato tra porto, parco di stoccaggio e trasporti con basso utilizzo della gomma permetterebbe la soluzione di un problema di tipo occupazionale e realizzerebbe un ciclo produttivo ambientalmente corretto a servizio del Paese. Questo \u201csistema\u201d renderebbe possibile un collegamento continuo via ferro del porto di Savona con il suo retroporto naturale della Val Bormida al servizio anche di altre tipologie di merci integrato con la storica linea funiviaria\u201d. <\/p>\n<p>\u201cGli oneri per la realizzazione di questo sistema (aggiornamento funivia, sistema ferroviario e adeguamento parchi) costituirebbero un investimento sia sul piano ambientale che su un efficiente e competitivo servizio logistico da fornire all\u2019industria ripagherebbero ampiamente questo sforzo del pubblico\u201d concludono. <\/p>\n<p>Cgil, Cisl e Uil chiedono nuovamente alle istituzioni locali e regionali ed ai Ministeri competenti l\u2019apertura di un confronto finalizzato a condividere un progetto di rilancio per l\u2019infrastruttura che favorisca lo sviluppo economico del territorio e consenta la concessione di nuovi ammortizzatori sociali finalizzati a traguardare la ripresa dell\u2019attivit\u00e0.   <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La richiesta di una progettualit\u00e0 nuova e sinergica per la filiera delle rinfuse<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,35],"tags":[107410,6149,108696],"class_list":["post-533454","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-economia","tag-crisi-filiera-rinfuse","tag-funivie","tag-funivie-savona","post_cat_citta-cairo-montenotte","post_cat_citta-savona","post_tag_personaggi-andrea-pasa","post_tag_personaggi-gianni-mazziotta","post_tag_personaggi-simone-pesce"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/533454","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=533454"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/533454\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=533454"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=533454"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=533454"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}