{"id":53081,"date":"2009-03-16T10:01:57","date_gmt":"2009-03-16T09:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/03\/16\/accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente\/"},"modified":"2009-03-16T12:49:15","modified_gmt":"2009-03-16T11:49:15","slug":"accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/03\/accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Accordo sulle aree Piaggio: le ragioni di Legambiente"},"content":{"rendered":"

[thumb:3959:l]Finale Ligure<\/strong>. Lo scorso 5 marzo Legambiente, Piaggio Aero, Comune di Finale Ligure e sindacati hanno siglato un accordo sulla riqualificazione delle aree Piaggio a Finale. In sostanza, Legambiente ha accettato di ritirare il ricorso al Tar presentato a novembre, volto ad una migliore tutela dell’area SIC adiacente la zona dell’intervento. In cambio Piaggio si \u00e8 impegnata ad un innalzamento degli standard ecologici-energetici delle opere che saranno realizzate, il Comune si \u00e8 impegnato a rendere possibile una valutazione sullo scambio albergo-scuola e tutte le parti hanno accettato l’istituzione di un tavolo di verifica sullo stato di avanzamento del progetto e di adempimento all’accordo.<\/p>\n

Cos\u00ec spiegano Stefano Sarti, presidente di Legambiente Liguria, e Sergio Uras, presidente del Circolo Legambiente Arene Candide: “I motivi che ci hanno spinto ad accettare questo accordo sono sostanzialmente due. Anzitutto senso di responsabilit\u00e0 nei confronti dei lavoratori Piaggio, non a caso uno dei soggetti che hanno firmato l’accordo \u00e8 il sindacato per il forte timore che l’eventuale ritardo causato dal ricorso potesse in qualche modo inceppare l’intera operazione di trasferimento e causare quindi un danno occupazionale grave. Lo scopo di Legambiente non \u00e8 mai stato quello di impedire il trasferimento dello stabilimento a Villanova, che anzi ha sempre auspicato, ma di ridurre l’impatto ambientale e sociale dell’operazione immobiliare a Finale Ligure”.<\/p>\n

“L’altra ragione – proseguono – \u00e8 l’importante e impegnativa opera di mediazione offerta dal presidente regionale Burlando in prima persona e dalla Regione in generale. Il patrocinio del presidente permette infatti di lanciare subito una serie di attivit\u00e0 che consentano di apportare ulteriori e significative modifiche al progetto negli oltre due anni che ci separano dall’inizio dei lavori a Finale Ligure. Le modifiche gi\u00e0 inserite nell’accordo, pur rappresentando il massimo che Piaggio Aero potesse offrire in questo momento, non sono di per s\u00e9 sufficienti a rivedere il giudizio complessivo sul progetto. Ulteriori mitigazioni potranno essere pensate e messe in campo, anche grazie all’impegno della Regione Liguria, durante la fase di trasferimento a Villanova e prima dell’effettivo inizio dei lavori a Finale Ligure”.<\/p>\n

La firma dell’accordo da parte di Legambiente non pu\u00f2 quindi essere interpretata come un cambiamento sul giudizio del progetto di “riqualificazione” delle aree ex-piaggio, che era e resta critico: eccessiva cementificazione, prevalenza di seconde case e conseguente violazione della vocazione turistica, eccessiva altezza del frontemare.<\/p>\n

“La posizione di Legambiente, forse \u00e8 il caso di ricordarlo, \u00e8 sempre stata critica e resta immutata nei confronti di chi misura il progresso, la ricchezza e lo sviluppo della societ\u00e0 con la quantit\u00e0 dei metri cubi realizzati; al contrario Legambiente ritiene la tutela dell’ambiente prioritaria rispetto a questo tipo di ‘sviluppo’” concludono Sarti e Uras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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