{"id":53081,"date":"2009-03-16T10:01:57","date_gmt":"2009-03-16T09:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/www.ivg.it\/2009\/03\/16\/accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente\/"},"modified":"2009-03-16T12:49:15","modified_gmt":"2009-03-16T11:49:15","slug":"accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2009\/03\/accordo-sulle-aree-piaggio-le-ragioni-di-legambiente\/","title":{"rendered":"Accordo sulle aree Piaggio: le ragioni di Legambiente"},"content":{"rendered":"<p><strong>[thumb:3959:l]Finale Ligure<\/strong>. Lo scorso 5 marzo Legambiente, Piaggio Aero, Comune di Finale Ligure e sindacati hanno siglato un accordo sulla riqualificazione delle aree Piaggio a Finale. In sostanza, Legambiente ha accettato di ritirare il ricorso al Tar presentato a novembre, volto ad una migliore tutela dell\u2019area SIC adiacente la zona dell\u2019intervento. In cambio Piaggio si \u00e8 impegnata ad un innalzamento degli standard ecologici-energetici delle opere che saranno realizzate, il Comune si \u00e8 impegnato a rendere possibile una valutazione sullo scambio albergo-scuola e tutte le parti hanno accettato l\u2019istituzione di un tavolo di verifica sullo stato di avanzamento del progetto e di adempimento all\u2019accordo.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_495\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_495\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads()).\n                                            setTargeting(\"Sezione\", [edinet_get_sezioni_dfp()]).\n                                            setTargeting(\"Sito\", [edinet_get_site_dfp()]);\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">Cos\u00ec spiegano Stefano Sarti, presidente di Legambiente Liguria, e Sergio Uras, presidente del Circolo Legambiente Arene Candide: \u201cI motivi che ci hanno spinto ad accettare questo accordo sono sostanzialmente due. Anzitutto senso di responsabilit\u00e0 nei confronti dei lavoratori Piaggio, non a caso uno dei soggetti che hanno firmato l\u2019accordo \u00e8 il sindacato per il forte timore che l\u2019eventuale ritardo causato dal ricorso potesse in qualche modo inceppare l\u2019intera operazione di trasferimento e causare quindi un danno occupazionale grave. Lo scopo di Legambiente non \u00e8 mai stato quello di impedire il trasferimento dello stabilimento a Villanova, che anzi ha sempre auspicato, ma di ridurre l\u2019impatto ambientale e sociale dell\u2019operazione immobiliare a Finale Ligure\u201d.<\/p>\n<p>\u201cL\u2019altra ragione \u2013 proseguono \u2013 \u00e8 l\u2019importante e impegnativa opera di mediazione offerta dal presidente regionale Burlando in prima persona e dalla Regione in generale. Il patrocinio del presidente permette infatti di lanciare subito una serie di attivit\u00e0 che consentano di apportare ulteriori e significative modifiche al progetto negli oltre due anni che ci separano dall\u2019inizio dei lavori a Finale Ligure. Le modifiche gi\u00e0 inserite nell\u2019accordo, pur rappresentando il massimo che Piaggio Aero potesse offrire in questo momento, non sono di per s\u00e9 sufficienti a rivedere il giudizio complessivo sul progetto. Ulteriori mitigazioni potranno essere pensate e messe in campo, anche grazie all\u2019impegno della Regione Liguria, durante la fase di trasferimento a Villanova e prima dell\u2019effettivo inizio dei lavori a Finale Ligure\u201d.<\/p>\n<p>La firma dell\u2019accordo da parte di Legambiente non pu\u00f2 quindi essere interpretata come un cambiamento sul giudizio del progetto di \u201criqualificazione\u201d delle aree ex-piaggio, che era e resta critico: eccessiva cementificazione, prevalenza di seconde case e conseguente violazione della vocazione turistica, eccessiva altezza del frontemare.<\/p>\n<p>\u201cLa posizione di Legambiente, forse \u00e8 il caso di ricordarlo, \u00e8 sempre stata critica e resta immutata nei confronti di chi misura il progresso, la ricchezza e lo sviluppo della societ\u00e0 con la quantit\u00e0 dei metri cubi realizzati; al contrario Legambiente ritiene la tutela dell\u2019ambiente prioritaria rispetto a questo tipo di \u2018sviluppo\u2019\u201d concludono Sarti e Uras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[thumb:3959:l]Finale Ligure. 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