{"id":530586,"date":"2021-06-08T14:37:36","date_gmt":"2021-06-08T12:37:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=530586"},"modified":"2021-06-08T14:39:15","modified_gmt":"2021-06-08T12:39:15","slug":"tratta-ferroviaria-san-lorenzo-andora-trasformata-in-ciclabile-movimenti-ambientalisti-al-suo-posto-necessario-un-trasporto-pubblico-efficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/06\/tratta-ferroviaria-san-lorenzo-andora-trasformata-in-ciclabile-movimenti-ambientalisti-al-suo-posto-necessario-un-trasporto-pubblico-efficiente\/","title":{"rendered":"Tratta ferroviaria San Lorenzo-Andora trasformata in ciclabile, ambientalisti: &#8220;Al suo posto necessario trasporto pubblico efficiente&#8221;"},"content":{"rendered":"<p><strong>Andora<\/strong>. \u201cSono stati stanziati 25 milioni di euro da parte della Regione Liguria per interventi connessi alla ciclovia tirrenica, tra cui anche il reimpiego della tratta ferroviaria dismessa San Lorenzo-Andora come percorso ciclo-pedonale. Invitiamo le istituzioni liguri a riflettere sui dati\u201d.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_825\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_825\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">A dirlo sono WWF italia-Liguria, il Comitato per la salvaguardia del territorio e Fridays For future. \u201cA oltre 4 anni dall\u2019attivazione della tratta a monte tra San Lorenzo ed Andora, con la dismissione del percorso ferroviario storico, nulla o quasi \u00e8 stato fatto per porre rimedio ai danni provocati dallo spostamento dell\u2019infrastruttura ferroviaria e all\u2019isolamento in cui si sono trovate le localit\u00e0 un tempo servite dalla ferrovia, di cui una conseguenza \u00e8 il diritto negato alla mobilit\u00e0 dei cittadini, in primo luogo quelli pi\u00f9 deboli, come gli studenti e gli anziani\u201d affermano dai gruppi.<\/p>\n<p>\u201cLa sede dismessa della ferrovia tra San Lorenzo ed Andora va reimpiegata per realizzare un\u2019infrastruttura di trasporto pubblico in sede propria, come un sistema tranviario veloce, che possa almeno in parte dare una risposta sostenibile alla domanda di mobilit\u00e0 \u2013 aggiungono -. Ricordiamo ancora una volta che non si pu\u00f2 fare mobilit\u00e0 sostenibile senza un trasporto pubblico efficiente, ed \u00e8 un equivoco il pensare che la mobilit\u00e0 ciclistica equivalga alla mobilit\u00e0 sostenibile se non \u00e8 inclusa all\u2019interno di un modello complessivo di mobilit\u00e0, che veda nel trasporto pubblico (oltre che nella mobilit\u00e0 pedonale) il suo cardine\u201d.<\/p>\n<p>\u201cE\u2019 evidente che siamo di fronte quantomeno ad un\u2019incoerenza da parte della Regione, che da un lato finanzierebbe interventi definiti di \u2018mobilit\u00e0 sostenibile\u2019 come quello della ciclovia tirrenica (che appare per\u00f2 essere per quanto riguarda la Liguria un progetto da ripensare significativamente), dall\u2019altro finanzia un intervento come quello del Comune di Diano Marina con la realizzazione di numerosi parcheggi sull\u2019ex sedime, intervento che \u00e8 quindi potenzialmente incentivante per una mobilit\u00e0 insostenibile\u201d proseguono.<\/p>\n<p>\u201cChe le risorse pubbliche della Regione siano invece utilizzate per programmare e finanziare interventi coerentemente a favore della mobilit\u00e0 sostenibile, in primo luogo verso il trasporto pubblico incrementandone l\u2019offerta di servizio (con pi\u00f9 corse sia ferroviarie che di trasporto locale) e, ovviamente, archiviando definitivamente il progetto di spostamento a monte della ferrovia tra Andora e Finale Ligure\u201d concludono.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;E&#8217; un equivoco pensare che la mobilit\u00e0 ciclistica equivalga alla mobilit\u00e0 sostenibile se non \u00e8 inclusa all\u2019interno di un modello complessivo di mobilit\u00e0&#8221;<\/p>\n","protected":false},"author":18838,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,118665,31],"tags":[],"class_list":["post-530586","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-ambiente","category-politica"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/530586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/18838"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=530586"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/530586\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=530586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=530586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=530586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}