{"id":527534,"date":"2021-05-16T14:26:56","date_gmt":"2021-05-16T12:26:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ivg.it\/?p=527534"},"modified":"2021-05-20T18:56:51","modified_gmt":"2021-05-20T16:56:51","slug":"incidenti-in-serie-secondo-uno-studio-7-italiani-su-10-ammettono-di-infrangere-il-codice-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/staging.ivg.it\/2021\/05\/incidenti-in-serie-secondo-uno-studio-7-italiani-su-10-ammettono-di-infrangere-il-codice-della-strada\/","title":{"rendered":"Incidenti in serie, secondo uno studio 7 italiani su 10 ammettono di infrangere il Codice della Strada"},"content":{"rendered":"<p><strong>Il 70% dei conducenti italiani (e il 75% di quelli europei) riconosce di non rispettare sempre le regole del Codice della strada,<em>\u00a0<\/em><\/strong>e il 21% di essi lo fa spesso o occasionalmente (contro un 54% che dichiara di farlo raramente). Solo il 30% dei conducenti italiani dichiara di non violare mai il Codice della strada.<\/p>\n<div class=\"injected_element injected_element_1 inread_video_ad\"><div class=\"ads-container\">\n                        <div class=\"adunit\" data-name=\"PN-VIDEOINARTICLE-01\" id=\"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_974\" style=\"\">\n                                                    <script>\n                                (function() {\n                                    const slotElementId = \"div-gpt-ad-PN-VIDEOINARTICLE-01_974\";\n                                    const slotElement = document.getElementById(slotElementId);\n\n                                    if (!slotElement || slotElement.offsetParent === null) {\n                                        if (slotElement) {\n                                            slotElement.remove();\n                                        }\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    if (typeof googletag !== \"object\" || !googletag.cmd) {\n                                        return;\n                                    }\n\n                                    googletag.cmd.push(function() {\n                                        const slot = googletag.defineSlot(`\/${dfp_account_id}\/PN-VIDEOINARTICLE-01`, [320,180], slotElementId).\n                                            defineSizeMapping(googletag.sizeMapping().addSize([990, 0], [[600,337]]).addSize([0,0], [[320,180]]). build()).\n                                            addService(googletag.pubads());\n                                        slot.setConfig({\n                                            targeting: {\n                                                Sezione: [edinet_get_sezioni_dfp()],\n                                                Sito: [edinet_get_site_dfp()]\n                                            }\n                                        });\n                                        GPT_Slots[GPT_Slots.length] = slot;\n                                    });\n                                })();\n                            <\/script>\n                                            <\/div>\n                <\/div><\/div><p data-insertion=\"1\" data-new=\"1\" data-parent-tag-name=\"body\">E\u2019 quanto emerge dalla lettura dell\u2019<strong>11\u00b0 Barometro della Guida Responsabile<\/strong> e dell\u20198\u00b0 Barometro Europeo, pubblicati dalla Fondazione VINCI Autoroutes. Realizzata da Ipsos su 12.400 persone in 11 paesi europei, questa vasta indagine presenta una <strong>panoramica dei comportamenti degli europei al volante<\/strong>.<\/p>\n<p>Permette di seguire l\u2019evoluzione dei comportamenti a rischio e delle buone pratiche, per contribuire a orientare meglio i messaggi di prevenzione nei paesi europei. In questo periodo di pandemia, si interessa anche al loro rapporto con le regole, sia rispetto al Codice della strada che ai provvedimenti sanitari.<\/p>\n<p>Un dato che da solo non spiega la <a href=\"https:\/\/www.ivg.it\/tag\/incidente-a10\/\">quantit\u00e0 di incidenti che ultimamente si stanno verificando nella provincia di Savona, soprattutto in autostrada<\/a>: decisivi sono ovviamente molti fattori, dalla <strong>eccessiva presenza di cantieri<\/strong> alle <strong>condizioni del manto stradale<\/strong>, fino alla conformazione stessa del nostro territorio che costringe a disegnare <strong>tracciati pieni di curve<\/strong> e insidie. I numeri dello studio, per\u00f2, pongono l\u2019accento su <strong>un altro fattore che contribuisce a rendere le strade meno sicure: quello umano.<\/strong><\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683968.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n            <span class=\"single-gallery-caption\">I cantieri presenti in questi giorni sulla A10<\/span>\n    <\/div>\n\n<p>La prima ragione addotta per spiegare il mancato rispetto delle regole da parte di coloro che si concedono degli strappi nei loro confronti, che si tratti delle istruzioni sanitarie o del Codice della strada, \u00e8 che <strong>le regole non sarebbero sempre adatte alla situazione o coerenti<\/strong> (il 40% degli italiani lo afferma a proposito del Codice della strada contro il\u00a032% di chi lo sostiene a proposito delle regole sanitarie). La <strong>sensazione che alcune regole sarebbero destinate esclusivamente a emettere sanzioni<\/strong> \u00e8 nettamente pi\u00f9 diffusa per quanto riguarda il Codice della strada (il 38%) rispetto alle norme sanitarie (il 14%). Al contrario, l\u2019argomento di <strong>chi ritiene di poter soprassedere alle regole perch\u00e9 ritiene sufficiente comportarsi in modo attento<\/strong>, \u00e8 molto pi\u00f9 invocato per quanto riguarda la prudenza sanitaria (il 52%\u00a0degli italiani, il 42% degli europei) rispetto alla prudenza sulla strada (il 27% degli italiani, il 22% degli europei).<\/p>\n<p><strong>Coloro che dichiarano di rispettare le regole sembrano prima di tutto motivati dalla finalit\u00e0 delle norme stesse<\/strong>, vale a dire prevenire i rischi \u2013 incidente o contagio -, dato che il timore della multa \u00e8, in tutti i casi, la motivazione meno forte. <strong>Inoltre, l\u2019attenzione nei confronti degli altri \u00e8 nettamente pi\u00f9 significativa nel settore sanitario\u00a0(lo invoca il 35% degli italiani)\u00a0che sulla strada<\/strong> <strong>(il 30%)<\/strong>, a maggior ragione quando si tratta della propria cerchia pi\u00f9 ristretta (il 19% vs il 10% in Italia). Sulla strada a prevalere \u00e8 la preoccupazione della propria sicurezza (il 40% vs. il 19%).\u00a0La fiducia nella pertinenza delle regole motiva solo scarsamente il loro rispetto\u00a0(il 20% per il Codice della strada, <em>vs. <\/em>il 17% per le regole sanitarie).<i>\u00a0<\/i>Anche la paura della multa incide poco nel rispetto delle regole (il 38% per il Codice della strada\u00a0<em>vs.<\/em> il 14% per le regole sanitarie).<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683962.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>Mentre i francesi, pi\u00f9 lucidi rispetto al proprio comportamento<\/strong>, sono nettamente pi\u00f9 numerosi della media degli europei ad ammettere come probabile una parte di responsabilit\u00e0 se capitasse loro un incidente (il 52% dei francesi vs. il 34% della media europea) o se fossero contagiati (il 49%\u00a0vs. il 40%). Gli italiani, invece, si avvicinano alla media europea: il 30% ammette che avrebbe una parte di responsabilit\u00e0 in caso di incidente vs. il 39% in caso di contagio.<\/p>\n<h3 class=\"article_heading\"><em>\u00a0<\/em><strong><em>\u2026 particolarmente al volante<\/em><\/strong><\/h3>\n<p>E tuttavia, nonostante questa pi\u00f9 forte coscienza della propria responsabilit\u00e0, sono particolarmente numerosi i conducenti europei che non rispettano le regole di base del Codice della strada:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u201988% dei conducenti europei supera di alcuni chilometri\/ora il limite di velocit\u00e0 <em>(l\u201986% degli italiani, +2)<\/em>;<\/li>\n<li>il 62% passa quando il semaforo \u00e8 arancione o \u00e8 appena diventato rosso <em>(il 50%)<\/em>;<\/li>\n<li>il 51% dimentica di mettere la freccia per sorpassare o cambiare direzione <em>(il 48%, -2)<\/em>;<\/li>\n<li>il 43% non si ferma allo stop <em>(il 40%)<\/em>;<\/li>\n<li>il 28% dei conducenti europei sosta in doppia fila <em>(il 31%)<\/em>;<\/li>\n<li>l\u20198% ammette di guidare anche quando ha superato il limite di alcol consentito senza per\u00f2 sentirne gli effetti <em>(l\u20198%; -3)<\/em>;<\/li>\n<li>il 7% dichiara di mettersi al volante avendo assunto farmaci che potrebbero alternarne la vigilanza <em>(il 5% degli italiani)<\/em>;<\/li>\n<li>il 3% dei conducenti europei si mette in viaggio avendo fumato cannabis o assunto droghe <em>(il 2%)<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"article_heading\"><strong>Disattenzione: conducenti sempre meno concentrati sulla strada<\/strong><\/h3>\n<p>Nonostante un leggero calo, i conducenti restano molto consapevoli dei pericoli dovuti alla disattenzione: il 54% degli europei (<em>il 71% degli italiani<\/em>) la identifica tra le cause principali di incidenti mortali sulle strade in generale e il 40% (<em>il 47%<\/em>) sulle autostrade. <strong>L\u201911% in Europa <\/strong><em>(stessa percentuale in Italia)<\/em><strong> ha gi\u00e0 avuto, o rischiato di avere, un incidente a causa dell\u2019utilizzo del telefono al volante.<\/strong><\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683965.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>Tuttavia sono sempre pi\u00f9 numerosi i conducenti che adottano comportamenti pericolosi legati agli elementi di distrazione:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>il 76% (-2) dei conducenti europei ammette di distogliere lo sguardo dalla strada per pi\u00f9 di 2 secondi\u00a0(<em>il 65% dei conducenti italiani, gli italiani sono i meno numerosi d\u2019Europa ad avere questo comportamento<\/em>);<\/li>\n<li>il 53% dichiara di telefonare con un sistema di conversazione Bluetooth con altoparlante incorporato mentre guida (+3 punti in un anno e +10 in 5 anni; <em>il 57%, + 5 in un anno e +5 in 5 anni<\/em>) \u2013 una pratica tanto pericolosa in termini di attenzione quanto gli altri mezzi di conversazione telefonica;<\/li>\n<li>il 43% imposta il GPS mentre guida (+4 in 5 anni; <em>il 31%, -2 in un anno, -3 in 5 anni<\/em>);<\/li>\n<li>il 22% invia e\/o legge SMS o e-mail durante la guida (<em>il 27%<\/em>);<\/li>\n<li>il 21% segnala agli altri conducenti degli eventi tramite un\u2019applicazione mentre guida (+3 in un anno e +10 in 5 anni; <em>il 19%, stabile a un anno e +3 in 5 anni<\/em>);<\/li>\n<li>il 32% telefona durante la guida usando auricolari o cuffie <em>(il 42%)<\/em>;<\/li>\n<li>il 23% telefona mentre guida senza vivavoce <em>(il 21%)<\/em>;<\/li>\n<li>il 7% guarda addirittura dei film o dei video sullo smartphone o il tablet mentre guida <em>(il 5%)<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<h3 class=\"article_heading\"><strong>Incivilt\u00e0: nonostante una leggera flessione, la strada resta luogo di tensioni <\/strong><\/h3>\n<p><strong>In questo periodo particolare, i conducenti europei si dimostrano un po\u2019 meno critici nei confronti dei propri compatrioti:<\/strong>li giudicano un po\u2019 meno stressati (il 32%, -6 punti; <em>il 33%\u00a0degli italiani<\/em>) e aggressivi (27%, <em>24%<\/em>), e pi\u00f9 vigili al volante (18%; <em>il 13%<\/em>). Peraltro con gli altri conducenti non sono sempre cos\u00ec indulgenti: il 79% (-4 punti; <em>l\u201987%, -2<\/em>) cita almeno un aggettivo negativo per descriverli, giudicandoli prima di tutto irresponsabili (il 46%; <em>il 51%<\/em>) e pericolosi (il 26%;<em> il 38%<\/em>). Costanti nel loro giudizio su se stessi, il 97% si attribuisce almeno un aggettivo positivo per descrivere la propria guida<em> (il 97%) <\/em>e solo il 12% (-2 punti; <em>il 16%, -4<\/em>) ammette almeno un difetto.<\/p>\n<p><strong>Un certo numero di conducenti \u00e8 tuttavia cosciente che l\u2019automobile influisce negativamente sul proprio<\/strong><strong> comportamento.<\/strong>Infatti, il 12% dei conducenti europei (-4 punti; <em>il 12% degli italiani, -6<\/em>) <strong>ammette di non essere pi\u00f9 veramente la stessa persona quando \u00e8 al volante e si ritiene pi\u00f9 nervoso, impulsivo o aggressivo rispetto alla vita quotidiana<\/strong>. Per il 18% di loro (<em>il 13%, -3<\/em>), la protezione creata dall\u2019abitacolo dell\u2019auto li porta a sentirsi come \u201cin una bolla\u201d e a fare meno attenzione agli altri. Pi\u00f9 di 1 europeo su 10 (il 12%; <em>e il 10%, \u2013 4<\/em>) arriva addirittura a pensare che sulla strada, \u201cognuno pensa per s\u00e9\u201d.<\/p>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683964.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p><strong>L\u2019aggressivit\u00e0 al volante e le incivilt\u00e0 segnano una leggera diminuzione rispetto al 2020 ma rimangono molto elevate:<\/strong> il 52% dei conducenti riconosce che gli capita di insultare un altro conducente (-3 punti; <em>il 61% dei conducenti italiani<\/em>), 47% (-2; <em>il 56%, -2<\/em>) di suonare il clacson in modo inopportuno, 30% (-3; <em>il 30%, -4<\/em>) di stare attaccato deliberatamente al veicolo di un conducente che lo irrita, il 30% <em>(-4; il 21% dei conducenti italiani, gli europei che rispettano di pi\u00f9 questa regola del Codice della strada -3)<\/em> di sorpassare a destra in autostrada.<\/p>\n<p>Questa flessione merita tuttavia di essere relativizzata, sia in Italia che in Europa, poich\u00e9 il <strong>21% dei conducenti <em>(il 21% degli italiani, -5)<\/em> non esita a scendere dal veicolo per spiegarsi <\/strong>e anche la percentuale di coloro che dichiarano di aver provato paura per il comportamento aggressivo di un altro conducente resta al suo livello pi\u00f9 alto (l\u201984%; <em>l\u201985%<\/em>).<\/p>\n<p><strong>Gli europei apprezzano tuttavia i piccoli gesti di civilt\u00e0. <\/strong>Quindi quando sono in auto e un conducente li lascia passare facendo un gesto di cortesia, considerano in media che il livello di benessere che questo piccolo gesto procura loro \u00e8 di 8,2\/10 <em>(8,2\/10 italiani)<\/em>. Inoltre, quando lasciano passare un\u2019auto e il suo conducente fa loro un segno per ringraziarli, il livello di benessere \u00e8 di 8,3\/10 in media <em>(8,2\/10)<\/em>. Infine, quando una persona si scusa per un suo errore alla guida, facendo segno con la mano, valutano la loro sensazione di benessere in 7,8\/10 <em>(7,9\/10 per i conducenti italiani)<\/em>.<\/p>\n<h3 class=\"article_heading\"><strong>Sonnolenza: comportamenti a rischio sempre troppo diffusi <\/strong><\/h3>\n<p>Meno consapevoli dei francesi del rischio di sonnolenza sulle autostrade \u2013 questi ultimi hanno identificato per la prima volta dal 2014 la sonnolenza in 2<sup>a<\/sup> posizione (il 38%, subito dopo la velocit\u00e0 (il 39%) -, gli europei in media posizionano la sonnolenza in 4<sup>a<\/sup> posizione tra le cause di incidenti mortali su autostrada (20%; <em>per gli italiani la sonnolenza \u00e8 tuttavia il 3\u00b0 fattore citato dopo la velocit\u00e0 (il 50%; +4) e la disattenzione (il 47%)<\/em>. Eppure, restano numerosi gli europei che dichiarano che la sonnolenza \u00e8 stata all\u2019origine di un incidente o di un inconveniente in cui sono stati coinvolti:<\/p>\n<ul>\n<li>Il 12% ha gi\u00e0 avuto, o rischiato di avere, un incidente perch\u00e9 si era assopito <em>(l\u201911% degli italiani)<\/em>;<\/li>\n<li>il 24% (-3) ha gi\u00e0 avuto l\u2019impressione di essersi assopito per qualche secondo al volante <em>(il 24%; -4)<\/em>;<\/li>\n<li>il 15% (-3) ha gi\u00e0 sconfinato sulla corsia di emergenza o sulla banchina della strada a causa di un momento di disattenzione o di assopimento <em>(il 13%; -6)<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683961.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Tuttavia, c\u2019\u00e8 ancora il 24% (-4) dei conducenti europei che considera che si pu\u00f2 guidare in stato di stanchezza <em>(il 21% dei conducenti italiani; -5) <\/em>e il 35% (-9) lo fa effettivamente, anche se si sente molto stanco, perch\u00e9 \u00e8 costretto <em>(il 33%; -7)<\/em>.<\/p>\n<p>Per i lunghi tragitti, alcune pratiche, che possono essere all\u2019origine di sonnolenza al volante, regrediscono leggermente ma restano ancora troppo diffuse:<\/p>\n<ul>\n<li>il 78% (-4 in un anno)\u00a0dei conducenti europei va a dormire pi\u00f9 tardi o si alza pi\u00f9 presto del solito prima di un lungo tragitto <em>(il 76% dei conducenti italiani; -5)<\/em>;<\/li>\n<li>il 74% (-3) finisce i preparativi in tarda serata alla vigilia della partenza <em>(il 74%, -3)<\/em>;<\/li>\n<li>il 62% (-5) parte di notte <em>(il 62%, -2)<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683966.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>Parallelamente alcune buone abitudini, seppure molto efficaci per prevenire la sonnolenza, sono in diminuzione:<\/p>\n<ul>\n<li>l\u201983% (-2) dei conducenti italiani programma gli orari di partenza in funzione delle ore in cui sa di essere meno stanco <em>(86% degli italiani; -2)<\/em>;<\/li>\n<li>il 74% (-3) sposta il momento della partenza quando \u00e8 stanco <em>(il 75%, -3)<\/em>;<\/li>\n<li>il 68% (-3) cambia conducente nel corso del tragitto <em>(il 64%; -5)<\/em>;<\/li>\n<li>il 52% (-7) si ferma nel corso del tragitto per fare un sonnellino <em>(il 66%; -3)<\/em> \u2013 la pratica pi\u00f9 efficace per prevenire il rischio di addormentarsi al volante.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"single-img-content-container fullwidth-single shortcode standard\">\n    <div class=\"image_container\" style=\"text-align: center;\">\n        <picture class=\" lazyload\"><img loading=\"lazy\" class=\"lazy\" data-srcset=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg 1024w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg 970w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg 660w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg 316w, https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg 150w\" data-src=\"https:\/\/www.ivg.it\/photogallery_new\/images\/2021\/05\/generico-maggio-2021-683963.jpg\" alt=\"Generico maggio 2021\"><\/picture>\r\n\n    <\/div>\n    <\/div>\n\n<p>E anche se il numero di ore di guida prima di realizzare una pausa diminuisce leggermente: 3 ore e 2 minuti (-4 min) per gli europei e <em>3 ore e 5 minuti per gli italiani (-6 min)<\/em>, la raccomandazione di una pausa ogni 2 ore non \u00e8 sempre rispettata dal 40% degli europei (-5) <em>(il 38% degli italiani)<\/em> mentre \u00e8 relativamente conosciuta dal 73% degli europei <em>(il 67%)<\/em>. Tra coloro che non rispettano questo consiglio, il 47% indica che si ferma solo quando si sente davvero stanco <em>(il 47%)<\/em> e il 18% considera che questa raccomandazione sia esagerata e che non sia adatta a loro <em>(il 16%)<\/em>. L\u20198% ritiene invece di avere troppa fretta per fare una pausa ogni 2 ore <em>(il 3%)<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Fondazione VINCI Autoroutes pubblica i risultati del suo 11\u00b0 Barometro della Guida Responsabile e 8\u00b0 Barometro europeo: realizzata da Ipsos su 12.400 persone in 11 paesi europei, l&#8217;indagine presenta una panoramica dei comportamenti degli europei al volante<\/p>\n","protected":false},"author":10593,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45296,56,118664,119418],"tags":[],"class_list":["post-527534","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-copertina","category-altre","category-mobilita","category-speciali","testate-www-genova24-it"],"amp_validity":null,"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/527534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/users\/10593"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/comments?post=527534"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/posts\/527534\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/media?parent=527534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/categories?post=527534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/staging.ivg.it\/ediapi\/wp\/v2\/tags?post=527534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}